Test drive Renault cênico desde 2009 minivan

Mini ven com capacidades maxi

Carro para todas as ocasiões
Preparar materiais no cabeçalho Escolha com a mente, os autores tendem a se colocar no lugar de um comprador em potencial com suas simpatias, interesses, estilo de vida. Neste caso, tive sorte, neste caso, não tive que inventar nada: Eu tinha visto que olhava para toda a tração na roda mini-wenam, combinando um salão espaçoso, boas oportunidades off-road e dimensões externas compactas. Renault Scenic RX4 (VR, 2000, No. 4) Talvez seja um dos representantes mais bem sucedidos de poucos enquanto a tribo. By the way, a estréia global deste modelo ocorreu na Rússia no Moscow Motor Show de 1999 e foi marcada por um prêmio especial do pilar.


Facial do produto
Renault Scenic RX4 é um francês puro-sangue, ele é coletado na fábrica Georges Bess em Doue. A Rússia fornece uma modificação a gasolina de dois litros em uma configuração muito rica. Inclui, por exemplo, ABS, controle do trato, seis airbags (incluindo passageiros traseiros), controle de temperatura, computador a bordo, sistema de áudio com um CD player. Claro, copos elétricos e espelhos, assentos aquecidos, lavadora de faróis, rodas de liga.
O preço recomendado pelo fabricante - US $ 24.900 e a propagação dos revendedores é pequena - $ 200-300. Em alguns casos, você pode obter um desconto mais substancial - até US $ 1.000, por exemplo, para a produção de 2001. By the way, ao mesmo tempo, nosso, visitando o teste, foi lançado - além disso, tem um trocador de CD, duas escotilhas transparentes e um tronco de telhado. Tal carro vai custar hoje em US $ 25.930. Off-road pulsa a proteção de plástico nos lados - funcional, mas, talvez, é excessivamente maciça. Além disso, lave o plástico grungy da sujeira - não os pulmões.


O que é dentro?
A tração nas rodas RX4 herdou um corpo espaçoso de uma fase de tração dianteira comum (SP, 2000, No. 7; 2001, No. 1). Um grande volume da cabine, um alto pouso, volante horizontal incomum, uma enorme área e um copo baixo de vidros criam uma sensação de que você se senta no ônibus. Não no Urbano Urbano, mas em alguns neoplane internacionais confortáveis: cada passageiro tem uma cadeira separada conveniente com ajustes por longitudinais e por cima do encosto, as mesas traseiras também dobradas, diferentes prateleiras de bolso - finalmente haverá um lugar para Coisas verdadeiras necessárias na jornada. Digamos, atrás do chão há recipientes para sapatos substituíveis, e a caixa sob o painel frontal é resfriada com ar condicionado - o que não é uma geladeira?! Além disso, dependendo do tamanho da tripulação, o salão pode ser transformado - digamos, remova o assento do meio atrás do assento do meio, e as mudanças restantes para o centro e para trás, garantindo os passageiros ainda maior espaço. As cadeiras são dobradas ou desmontadas literalmente em poucos segundos, então não haverá problemas e com o transporte de carga grande. No entanto, na maioria dos casos, há tronco suficiente - devido à forma rectangular quase direita, cada litro de seu volume pode ser usado com eficiência máxima.


Como passeios?
Associações de ônibus por trás do volante e programas esticados. Importante empurrando o motorista para um estilo de passeio relaxado. E as enormes rodas e bem lidar com a suspensão de buracos permitem que você ignore as cabras dos roadmakers e trilhos de bonde. Ao mesmo tempo, se desejado, você pode ir dinamicamente, obtendo prazer com isso. É incrível, mas parece que a tração de todas as rodas é mais forte na estrada e menos rolos em turnos do que uma pedra comum. Excelente revisão e dimensões compactas adicionam confiança no tempo urbano. O consumo de combustível é muito modesto - na rodovia com cruzeiro 90 km / h é suficiente 8,5 l / 100 km. Se não houver 95º gasolina, e o 92º irá.
 
De acordo com a transmissão do RX4 - uma parte típica: em um bom revestimento, quase todo o momento é transmitido para as rodas dianteiras, e quando eles deslizam os viscos, conecta a parte traseira. Combinado com uma lúmen de estrada considerável em 190 mm (em uma máquina vazia) e a proteção massiva de metal do cárter, isso permite deixar o asfalto para deixar o reservatório ou para o banco de dados de esqui. No entanto, não vale um pesado fora de estrada: sem diminuir, a embreagem pode ser queimada. Sim, e os elementos mais baixos sob o fundo - este é um sistema de escape fácil de salto e alavanca de mudança de alavanca de tração.


ALTERNATIVO
A escolha de mini-desdobramento de todas as rodas é pequena e a maioria absoluta deles são veículos rodoviários comuns: Suzuki Liana 4WD, Volkswagen Sharan 4 Motion, Chrysler Voyager /\u003e Chrysler Voyager / Dodge Caravan AWD. Todos-terrinidos - uma ou duas ou duas vezes, por isso não há para se surpreender que os concorrentes diretos Renault rx4 não encontrasse: Vazovskaya espera quatro vezes mais barato e ocupa um segmento completamente diferente do mercado, e perto de Hyunde H- 1, bem como Mitsubishi Space Gir - uma rota real de quadro todo-terreno, vestida com o corpo de um mini-ven de tamanho completo. De fato, a alternativa real para o comprador é ... Parquetts: Honda-CRV, Toyota-Rav4, Nissan X-Trail e outros.
Suzuki Liana 4WD: 1,6 l, 76 kW. Preço - de US $ 17.500.
Esperança Vaz 2120: 1,8 l, 57 kW. O preço é de 200 mil rublos.
Hönde H-1: 2,5 l, 74 kW. Preço - US $ 26 mil.


Preços para peças de reposição e, em seguida, dólares americanos
Então 15.000 km (com raças. Mater.) 130
Então 30.000 km (da corrida. Mater.) 177
Filtro de óleo 8.
Filtro de ar 14.
Filtro de combustível 9.
Almofadas Frente de freio 69
Bolds travar a traseira 42
Correia de ar condicionado 14.
Correia de temporização + rolo (conjunto) 117
Frente do amortecedor 69.
Amortecedor traseiro 69.
Rake de direção 814.
Bumper dianteiro 673.
Bumper traseiro 411.
Hood 232.
Asa dianteira 112.
Porta da frente 326.
Porta traseira 326.
Tronco de tampa 828.
Pára-brisa 289.
Assembléia de farol 168.
Lâmpada traseira 36.
Custo da Norma Horas de Trabalho 25


Renault cênico RX4.
Número de lugares - 5; Em massa curly / total - 1465/1990 kg; dimensões (d x w x c) - 4444x1785x1730 mm; Velocidade máxima - 180 km / h; tempo de overclocking até 100 km / h - 11.9s; Volume operacional do motor - 1998 Smz; Power - 101 KW / 140 HP a 5500 rpm; torque - 188 nm a 3750 rpm; Consumo de combustível (rodovia / cidade) - 8.2 / 11,8 l / 100 km.


SERVIÇO
Tal como acontece com outros modelos de Renault, a garantia do cênico-RX4 é um ano sem limite de milhagem. No momento atual, não há tantas outras empresas e duas e até três anos. O que agrada, portanto, são grandes corridas de interservice - você só precisa mudar o óleo após 15 mil km - e bastante aceitável custo de serviço - o primeiro, por exemplo, com todos os filtros, velas, manteiga e até mesmo custará apenas US $ 130. Extremamente moderado e preços para peças de reposição. A propósito, as asas aqui são de plástico, e os pára-choques são compostos de três partes - no caso de um pequeno acidente, basta substituir apenas danificado.


Detalhe interessante
1. A porta do tronco é composta, na parte inferior - uma roda sobressalente em um caso integral.
2. O volante está localizado horizontalmente. O passageiro tem duas caixas de luvas e entre eles um nicho com um travesseiro de segurança.
3. Pelo número de prateleiras e gavetas, Renault cênico não tem igual. A caixa central é resfriada por ar condicionado.
4. Por trás de seus pés - boxe para coisas diferentes.
5. No teto de iluminação dianteira - duas lâmpadas navegáveis.
 

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Texto / Yuri Tile
Foto / George Sadkov
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
   

 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"