Test Drive Peugeot 308 5 Portas desde 2008 Hatchback

"Oito" do Peugeot

O ramo da Peugeot na Rússia anuncia o início das vendas de Peugeot 308, que marca o surgimento de uma nova geração de modelos de marca, cujo índice termina na Figura 8.
 
No coração da criação da Peugeot 308 Union of Excellently Profen Technologies aplicadas ao criar um modelo predecessor (layout semi-alto, um design de corpo bem pensado, um interior espaçoso e um alto nível de controlabilidade) e know-how inovador .
 
Na aparência do Peugeot 308, existem todos os recursos familiares, permitindo destacar inconfundivelmente o modelo do fluxo de carros. O design de caráter felino enfatiza duas opções para o projeto da frente de várias versões do modelo: Classic (versão básica) e esportes.
 
Claramente definiu a beira da frente da Lei do Carro como um elemento central formando uma dinâmica e o perfil rápido em forma de V proveniente do capô para as prateleiras dianteiras do corpo. A sensação de movimento e velocidade é criada pelo design preciso de painéis de corpo e a forma rápida de janelas modelo.
 
Formados por linhas suavemente fluidas, o design elegante do salão Peugeot 308 em combinação com materiais de alta qualidade (tanto na aparência quanto ao toque) cria uma sensação de alta qualidade, raro para modelos desse segmento. Cada detalhe é projetado para fornecer a máxima conveniência para os passageiros, que também contribui para o sistema de controle de isolamento microclima e som, a presença de um grande número de compartimentos de bagagem. Graças ao uso de telhado panorâmico de vidro (equipamento ou opção padrão, dependendo da configuração), o salão do carro tornou-se ainda mais leve. Este layout permite que todos os passageiros do carro desfrutem de iluminação natural.
 
No mercado russo, a Peugeot 308 está equipada com unidades de energia poderosas e ecológicas:
1,6 litros VTI 88 KW (120 hp), 160 nm, 5 velocidades MCP;
1,6 litros VTI 88 KW (120 hp), 160 nm, ACP automático de 4 velocidades;
1,6 litros de 110 kW (150 hp), 240 nm, 5-velocidade MCP;
1,6 l TP 103 KW (140 HP), 240 nm, controle automático de 4 velocidades.
 
Volume de motor turbocompressor de quatro cilindros 1,6 hp Injeção direta desenvolvida pela PSA Peugeot Citroen em conjunto com o Grupo BMW recebeu um prêmio internacional do prêmio de motor de 2007 na categoria do motor de 1,4 a 1,8 litros.
 
O chassi e o chassi Peugeot 308 em combinação com um corpo excepcionalmente rígido foi submetido a configuração mais completa, conseguiu assim o equilíbrio perfeito entre o manuseio e o conforto, e o próprio carro é considerado a referência em sua categoria. Além disso, o uso de pneus de 18 polegadas e o aumento da rotina das rodas dianteiras e traseiras permitem aumentar ainda mais a qualidade de condução do carro.
 
A atenção especial dos criadores da Peugeot 308 foi paga para melhorar os indicadores ambientais do modelo, uma diminuição do consumo de combustível e reduzindo as emissões prejudiciais. Entre as medidas tomadas podem ser transferidas para a melhoria da qualidade aerodinâmica do carro, o desenho da suspensão e as rodas (incluindo a instalação do amplificador de direção eletro-hidráulica), bem como a utilização de materiais compósitos, alumínio e alta resistência. aço.
 
Tradicionalmente, para Peugeot, o novo hatchback é distinguido por um alto nível de segurança ativa e passiva. O modelo pode ser equipado com nove travesseiros de segurança.
 
O preço inicial do Peugeot 308 na Rússia é de 498 mil rublos.
   
   
 

Uma fonte: Carros de revistas e preços №9, 03 de março de 2008.