Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
Universal de sangue puro
O Opel Vectra Caravan pode se tornar o carro mais popular da empresa
Você pode dizer sobre este carro com certeza: custa o dinheiro dele. A Opel multifuncional é igualmente adequada para transportar pessoas e transportar mercadorias. Enorme, para nada relacionado à aula de família, a vagão da estação é realmente conveniente e parece muito representativa. E do ponto de vista financeiro, o carro não será muito oneroso. Por que a Opel decidiu tornar o vagão da estação tão grande, porque em tamanho supera o ômega removido da produção? O fato é que ele compartilhou a plataforma com o carro -chefe atual da empresa - o modelo Signum. Isso significa uma distância entre eixos aumentada (até 2,83 m), uma suspensão severa e a mesma linha de motores e caixas de câmbio, com exceção do V6. Somente a Vectra Caravan não conseguiu os passageiros traseiros, como em Signum, mas o porta -malas, e é por isso que vale a pena abrir a porta dos fundos, à primeira vista se assemelha a uma grande caverna. Além disso, não limitado das laterais dos arcos da roda, que simplesmente não estão nesta máquina: a suspensão traseira de reticulação é tão compacta que se encaixa completamente sob a parte inferior do carro.
A Vectra Caravan, se considerarmos a máquina como um veículo corporativo, na minha opinião, deve estar equipado com um motor de 2,2 litros com injeção direta de combustível e uma transmissão automática. Esse equipamento parece ser o mais benéfico em termos de economia e dinâmica. O design do motor usa um coletor de admissão com geometria variável. Dependendo da carga, o ar entra no trato através de oleodutos de comprimento maior ou menor. Isso causa redemoinhos intensivos na câmara de combustão, como resultado do qual o combustível é usado da maneira mais eficiente possível. Então, em teoria. Na prática, a dinâmica do carro melhora - a aceleração para 100 km/h na modificação com autômatos leva 11,0 segundos, e as características eficientes estão aumentando. O Vectra Wagon requer uma média de 8,8 litros de combustível por 100 km de corrida. Um motor de 1,8 litro menos poderoso, curiosamente, é muito voraz devido ao design mais antigo. Além disso, ele puxará um carro completamente carregado com um estrangulamento, o que claramente não prolonga a vida útil da usina e da embreagem. Finalmente, a máquina possui todas as loções modernas - um personagem adaptável, a função da troca manual dos intervalos de seleção ativa (funciona com moderação rapidamente) e o modo de inverno. Concordo, esta também é uma certa moeda no Piggy Bank of the Safety of the Car e pessoas sentadas.
Mas e se você tentar acompanhar o Vectra Caravan por tempo, tarde, por exemplo, para uma reunião importante? Sem problemas! O carro senaches tenazmente na estrada em linhas retas e mergulha facilmente em curvas. Talvez um pouco mais do que o sedan seja rolado, mas isso é quase imperceptivelmente. Do ponto de vista da controlabilidade, não pode haver queixas, tudo está em ordem com a dureza do corpo. A estabilidade garante o design do chassi com uma suspensão frontal do tipo McPherson montado no sub -quadro e no circuito traseiro de reticulação.
Não é assustador se você exagera a uma volta a uma velocidade. Toda a última geração Vectra está regularmente equipada com um sistema de direção interativo (IDS). Ele combina os sistemas ABS, CBC (a distribuição das forças do freio ao passar a rotação), ajude com frenagem de emergência, ajuste de frenagem e anti -Wings TCPLUS. A Smart Electronics reconhece rapidamente o início do deslizamento e frega instantaneamente as rodas necessárias para que o carro siga de maneira confiável uma determinada taxa. Agora, diretamente sobre qual área esse carro pode ser necessário. Em primeiro lugar, um carro de serviço para a cabeça do nível intermediário. Em segundo lugar, um bom substituto para uma van de passageiros: ele não contém menos carga, mas, ao mesmo tempo, mantém uma aparência representativa, conforto e características confiáveis \u200b\u200bde corrida. Em terceiro lugar, a Vectra Caravan terá que ir aos gerentes de vendas que precisam transportar produtos ou agências de publicidade organizando eventos usando equipamentos de vídeo e áudio. Quarto, proprietários de pontos de venda - varejo e pequenos ópticos. Em geral, as possibilidades de aplicação para um vagão de estação moderna não podem ser contadas.
Наконец, тема наиболее актуальная - стоимость эксплуатации. Машина, которую мы рекомендуем (напомню, 2,2-литровый мотор плюс автомат) обойдется минимум в $29 320. Теперь о ближайших конкурентах. Универсал Ford Mondeo в схожей комплектации с АКПП и 145-сильным двигателем объемом 2,0 литра обойдется в $34 000 - 37 000 в зависимости от списка опций, многие из которых имеются в Opel изначально. VW Passat Variant с 1,8-литровым турбомотором (150 л.с.) и 5-ступенчатой автоматической коробкой стоит от $28 866, но с учетом дополнительного оборудования его цена доходит до $32 000 - 33 000. Что касается затрат на обслуживание, то они таковы: нормочас Opel стоит $30-35, VW - $35-50, у Ford - жесткие расценки на конкретные работы. Общие расходы на ТО за первый год эксплуатации (из расчета 50 000 км пробега за 12 месяцев) составят для Vectra порядка $700 при межсервисном пробеге 15 000 км (столько же - у Volkswagen), Mondeo - около $200 при 20 000 км между посещениями СТО, а Passat - примерно $550.
Впрочем, для клиентов Opel предлагаются весьма интересные и выгодные корпоративные программы. Как рассказал нам менеджер по корпоративным продажам национального торгового дома Дженерал Моторс СНГ Михаил Розеноер, скидки на новые автомобили могут составлять от 5 до 14%. Причем они зависят не только от количества приобретаемых машин, но величины клиента. К примеру, компания с большим парком даже при покупке единственной модели может рассчитывать на максимальный дисконт. Смысл в данном случае заключается в своеобразной рекламе - желании показать клиенту все преимущества работы с брендом. Естественно, дешевле обходится и сервис: скидки на работы достигают 15%, а на запасные части - 20%. Плюс полный набор дополнительных услуг в виде персонального менеджера, круглосуточной приемки на сервисе, подменного автомобиля на время ремонта, хранения несезонного комплекта резины, помощи на дорогах и так далее. Все эти преимущества уже давно раскусили многие крупные компании. К примеру, парки табачного гиганта Reemtsma, косметического концерна Gillette, фармацевтической корпорации Novartis, прокатной конторы Europecar базируются именно на моделях Opel. Вообще же на сегодняшний день у GM в России имеется около 400 корпоративных клиентов. Сергей Ильинский
