Test Drive Opel Corsa 5 portas desde 2011 hatchback

apenas Corsa

Longo Teste Opel Corsa: Terceira Parte
o segundo mês, como o brilhante Opel Corsa Edição cor tornou-se o meu veículo editorial. Todo esse tempo, ela conscientemente trabalhado sua gasolina, assegurando meu movimento do ponto A para o ponto, sem entregar a todos sem problemas. Se, é claro, não consideram a atenção constante por parte dos outros.


Outra quase mil quilômetros para trás. Apesar de freqüentes viagens de negócios, Corsa não ocioso, eu vou muito com ela. E eu mesmo sou de alguma forma IMPRENSA: Eu não sorrio, como Polly, vendo um travesso amarelo brilhante no quintal. Para mim, Corsa Edição cor se transformou em apenas um guarda, eventualmente, eu oked volta e parou de notar seus encantos. Apenas sentou-se e dirigiu.


Apenas o Corsa ama domingo Moscou, avenidas livres, catering uma tranquila grampos no centro da rua. Aqui ele se sente em seu lugar: plataforma, misericórdia e fácil de subir.

Mas aqueles que estão de fora, ainda perceber o Corsa, como um redemoinho de fogo nas ruas que se preparam para o inverno de Moscou. Mostrar os dedos, estão interessados \u200b\u200bem causa. É até estranho sentir tanta atenção a condução de um modesto em um carro geral. Mas eu também me acostumei com isso.


O corse é facilmente conduzir ao longo do bonde trilhos das avenidas metropolitanas. E rodas de 17 polegadas até agora.

Mas você não deve percebê-lo como uma censura. Isto é bastante um elogio. Nem todo carro pode ir à sua vida com tanta calma e habitualmente, especialmente com esses dados externos brilhantes. Mas Corsa tornou-se ela. Trabalhador. Ele sempre vai ajudar, ele não vai recusar.


kit corpo bonito, é claro, reduz ligeiramente a distância ao solo. No verão é absolutamente não é sentida, mas no inverno pode haver problemas. Eu não sei quando você diz: eu mesmo possuía dois anos com um carro com um pacote aerodinâmico desenvolvido.

Precisa ir para o trabalho no Anel Smolensk? Não tem problema, vamos lá! Mover mais rápido a 130 quilômetros por hora na pista ao longe não é muito confortável, mas você pode. Há também controle de cruzeiro.

Mas a suspensão funciona excelente: mesmo em rodas de 17 polegadas, mesmo com um pacote desportivo prevista Cor Edition, o poço de estradas Smolensk não são terríveis. impressionante Omnivorce.

Você precisa levar amigos para um novo apartamento? Facilmente. Três pessoas, um baú cheio e no banco de trás de sacos, eo corse vai ser difícil. Total de 100 cavalos sob o capô na solda seca de Euro V e o mesmo será realizado com relutância, mas com uma tal carga, e não se deseja executar a correr. É necessário ligar o motor, o que naturalmente afecta o consumo de combustível. Já twittando até 10,2 litros por cem quilômetros de corrida. Um lote, especialmente considerando o volume do motor modesto 1,4 e um consumo de passaporte de 5,5 litros.


Um exemplo claro do fato de que Corsa Edição cor atrai vistas!

Ao carregar o cabo, os cabos descobriu que o tronco nesta configuração (com uma prateleira de nivelamento do pavimento com um dobradas para trás assentos) é completamente pequeno. Sob a prateleira ainda há muitos lugares universais: não há giratório. Mas você só pode colocar algo plana sob ele. Bastante desconfortável. E é impossível remover a prateleira demasiado completamente a prateleira abaixo.

Aceleração de Corsa, como já descobriu, não muito. No entanto, ele não a impediu uma vez pela manhã em dias de semana para me levar ao aeroporto de Sheremetyevo em apenas 48 minutos. E eu monto-me a 30 km na rodovia Kiev, em seguida, MKAD e Leningrado. Nós dirigimos zadorly, era impossível estar atrasado para o vôo. O Corsa tem um volante transparente clara, e as rodas 17 e uma suspensão ligeiramente apertada dar estabilidade durante as manobras. Não se pode dizer que a manipulação é aguda. Em vez disso, de confiança e compreensível. Como todo o Corsa.


Passei mais de um mês nesta cadeira e só posso dizer boa sobre isso: a parte de trás não se cansa, o desembarque é conveniente, apoio lateral é suficiente, mas discreto.

Ela é calma e executivo. Concordo com tudo: a habitação, o transporte de carga, sprint para o aeroporto, na casa-trabalho-casa rotina diária. Mas o mais provável ama passeios urbanos. Ela gosta de aglomeração urbana, quando ninguém percebe a sua fraqueza de seu motor. Ele adora famosa estúpido na frente do nariz de alguns pesos pesados \u200b\u200bsó ele e vi. É ótimo para dirigir com slalom de conhecidos, mas voltas não é muito de alta velocidade.

No final, é fácil de estacionar devido a pequenas dimensões. E desejável antes de uma enorme vitrine de uma loja de café. Assim que ela mesma se alegrou seu reflexo bizarro e agradou a atenção dos visitantes do café, para quem não é apenas um Corsa, mas olhar, o que é uma gracinha. Cutie e ali. Este é me apenas um acolchoado.

Dmitry Krotov

Exploração
quilometragem do carro comum, 17842
Quilometragem a partir do início do teste, km 4842
Consumo de combustível, l. 10,2

Especificações Opel Corsa
Motor a gasolina R4
Volume de trabalho 1364 cm
Max. Power, HP / RPM 100/6000
Max. Momento, nm / rpm 130/4000
Drive Type Frente
Transmissão 5-art. manual
Suspensão frontal independente McPherson
Feixe de meio dependente da suspensão traseira
Freios Disco Ventilated Frente e Drum Traseira
Dimensões (DHSHV), mm 3999x1713x1488
Base de roda, MM 2511
Peso do meio-fio, kg 1100
Max. Velocidade, km / h 180
Aceleração 0-100 km / h, de 11,9
Consumo de Combustível (COMBO), L / 100 Km 5.5
Volume do compartimento de bagagem, L 285-1100
Volume de tanque de combustível, L 45
Tamanho 215/45 R17.
Preço, esfregar. de 565.000.
 

Uma fonte: Motor Magazine [Novembro de 2011]