Test Drive Opel Corsa 5 portas desde 2011 Hatchback

Perdoe e seja

Teste longo Opel Corsa: quarta parte
Seis mil quilômetros exatamente a nossa edição colorida Opel Corsa para dois meses de teste. Um hatchback brilhante e atraente poderia ter apoiado nossos testes sem problemas sem perguntar até mesmo a cobertura de óleo.

Todos os prós e contras dos três dias divulgados durante esses 60 dias em toda a sua glória. O carro compacto sempre parece melhor na cidade do que na estrada ou estradas ruins. Corsa confirma esta tese, mas em parte: no desenho da metrópole, é como um peixe na água. O problema é, de fato, apenas uma embalagem de amigos para o banco de trás não é muito simples, mas eles não são muito confortáveis \u200b\u200bpara se sentar lá. Mas isso não é um problema especificamente o Corsa, este é o problema de qualquer carro com três ou duas portas.

A Rodovia Corsa não é realmente fácil: o motor é fraco para movimento eficiente com velocidades acima de 120 quilômetros por hora, o carro é sensível a rajadas de vento, e as rodas de 17 polegadas esfregaço zero no volante. Mas em estradas ruins, Corsa, agradavelmente surpresa. A suspensão não é muito difícil, funciona bem, tolera os poços mesmo com dimensão de borracha 215/45 R17. Com os discos do 16º tamanho, tenho certeza que será ainda melhor.

Mas o objetivo da última nota não fala sobre o carro, que já está muito escrito nas séries anteriores, e calcular o custo aproximado da propriedade da Opel Corsa Cor Edition para o ano, diga adeus, perdendo uma explosão mesquinha e espere para um novo teste longo.

Os dados introdutórios são os seguintes: A milhagem anual de 20 mil quilômetros, o motorista tem mais de 22 anos, e sua experiência de condução tem mais de 3 anos de idade. No montante total, incluímos custos da gasolina, Osago e a Casco polides, custo-1 e imposto de transporte.

Nossa Corsa em um dos pacotes mais sofisticados cores Edition para a classe de classe em é muito rico: equipamento de corpo, suspensão rebaixada, discos de 17 polegadas, bancos desportivos aquecidos, cruise control, faróis de halogéneo giratórias, clima, sistema de navegação com ecrã a cores , chuva e luz, sensores de rodas de direcção aquecida, por meio de conectores de conectividade AUX e USB, sistema ESP, sistema de telhado, sensores de estacionamento traseiros. O resultado é 718 mil rublos. Como já observado, este é o preço pelo qual você pode olhar para a classe automóvel acima.

imposto anual de transporte de um carro com uma capacidade de 100 cavalos de potência será de 2400 rublos. Consumo de combustível, que, eventualmente, apresentadas a 10,4 litros por cem, com uma condução menos dinâmica, certamente irá cair, pelo menos até à marca de 10 litros sem problemas. Assim, na corrida anual de 20.000 quilômetros eo preço Middleoskkown sobre a gasolina A-95 em 29 rublos, Corsa vai comer ao longo do ano 2000 litros de gasolina, o que equivale a 58 mil rublos. Assim, cerca de três rublos (2,9, se você for preciso), cada quilômetro custará apenas em execução.

A política obrigatória do OSAGO vai subir para o proprietário do Corsa Edição cor em 3960 rublos. Para a simplicidade dos cálculos, arredondado para 4000. Se há um desejo para segurar o Corsa também sobre CASCO, então você vai ter de colocar cerca de 45 mil rublos para o primeiro ano de propriedade, tendo em conta o facto da política também vai incluem dois pilotos mais moscovitas (também pelo menos 27 anos do gênero, com 3 anos de experiência) que o carro não é comprado a crédito, sem franquia, a compensação por danos ao custo da seguradora. O primeiro (15.000 quilômetros) a partir do concessionário oficial custa 9.500 rublos.

Depois de criar todos esses valores, temos 118 mil rublos. Será tanto que o proprietário do Opel Corsa Edição cor será adiada para o primeiro ano de propriedade, incluindo o Casco Polis! Assim, cada quilómetro da corrida na corsa custará 5,9 rublos. Se você decidir não fazer uma política caro, então a quantidade diminuirá para 73 mil rublos, eo quilômetro milhagem chefe para 3,6 rublos.

Perda de valor? Ao comprar um carro na Rússia na alça, você deve estar pronto para dificuldades após a revenda subseqüente: não nos reclamamos com carros pequenos (lê femininos) com mecânica. Além disso, todo kit de corpo encantador e rico configuração é improvável de apreciar. Se você não tome o último em mente, então descansar o Corsa 1.4 (2010-2011 lançamentos) aparecem no mercado secundário (2010-2011) a um preço de 460 mil rublos (milhagem de 20-30 mil quilômetros) a 650 mil rublos para carros bastante frescos (milhagem 5-10 mil quilômetros). Em qualquer caso, quando carros de revenda com uma quilometragem de cerca de 15 mil quilômetros, você provavelmente perde pelo menos 150 mil e até 200 mil rublos rublos. Em uma modificação simples com uma transmissão automática, a perda do custo provavelmente será menor.



Concorrentes
Classe um dos mais saturados em autoinadundry moderno. E a escolha é ótima aqui. Vamos tentar designar apenas os principais concorrentes Opel Corsa em nosso mercado.

Minha escolha nesta classe Ford Fiesta. Bom motor 1.6, Interior interessante, manuseio fresco. Não há muito tempo, a versão do Sport Limited Edition apareceu (de 722.500 py6. Mas a capacidade do motor de 1,6 litros aqui é ajustada para 134 cavalos de potência. Essa festa é muito mais dinâmica do que nosso córtex 1.4, e é quase tanto. Os preços de figos convencionais começam de 564 mil rublos para uma versão de três portas com um motor de 1,4 litros em mecânica na configuração de tendência. Fixemer custa 10 mil mais caros, e a máquina adiciona mais 20 mil. O motor da Fiesta em média com um motor de 1,6 litros (120 Forças) no identificador custa de 621.500 rublos.

Skoda Fabia Uma das melhores ofertas na sala de aula em nosso mercado por proporção de qualidade. Os preços começam a partir de 399 mil rublos para a modificação clássica mais simples e nua com motor 1.2 (69 cavalos de potência) e CICV de 5 velocidades. A configuração do Ambiente com o mesmo motor Fabia já já valeu 424 mil rublos, com um motor 1.4 (85 forças) 464 mil rublos, com uma unidade de poder de 1,6 litros (105 forças) 509 mil rublos. A máquina automática completa é possível apenas com o motor mais poderoso mais 30 mil rublos. E mesmo na configuração mais cara 1.6 Elegância na máquina Skoda Fabia custa um muito humano 619 mil rublos. Uma boa escolha para uma pessoa prática.

O Fígado Francês Peugeot 207 é vendido em um mínimo de 449 mil rublos para uma versão de três portas na configuração inicial do acesso com um motor de 75 litros de 1,4 litros e mecânica de cinco velocidades. Para os quinze, o menor equipamento ativo é oferecido para 519 mil rublos (motor e transmissão o mesmo). A mesma porta custa 10 mil rublos mais baratas. Para a versão de cinco portas, a melhor modificação do fascínio também está disponível com um motor de 120 fortes 1.6 e automático para 639 mil rublos. É uma pena, mas é impossível comprar uma versão aquecida do RC.

Renault Clio última geração é bastante. Pelo menos 601 mil rublos por três anos com o único motor possível 105 e mecânicos de cinco e cinco velocidades na configuração do Confort. 40 mil mais caros é um carro de cinco portas em uma configuração mais rica de dinamique na alça. Se você pedir a mesma modificação, mas com um autômato de 4 velocidades, o preço crescerá para indecentar 681 mil rublos. Uma mansão é uma versão de esporte de três portas com um atmosférico de 2 litros de 2 litros de 2016 para 927 mil rublos. Excelente carro, mas este é um concorrente cobrado corsa opc.

Mazda2 Plataforma única Ford Fiesta, então também agrada um bom manuseio. Na Rússia, a Mazda2 é vendida com motores de 1,3 (75 forças) e 1,5 litros (103 forças), apenas na versão de cinco portas. O mais barato é apenas 536.500 rublos. O motor 1.5 aumenta o preço para 613 mil rublos. Automático (4 etapas) e mais 20 mil rublos. A modificação mais cara do esporte 1.5 é a mais próxima do nosso corse e 685 mil rublos.

Além dos concorrentes acima, os rivais para Opel Corsa podem ser registrados e Chevrolet Aveo. Estamos esperando por um carro novo no próximo ano. Ela, a propósito, usará a plataforma Corsa. Já temos uma versão do Aveo, especialmente gostei de Turbodiesel 1.3. O atual sedan com um motor 1.2 custa de 396 200 rublos.

Fiat Punto para venda assim - então os italianos não fazem nada. O preço mínimo de 495 mil rublos por carro com um motor 77-forte 1.4 na mecânica. Entra rivais e pólo com o corpo do hatchback. Mas depois do início das vendas do sedã, cinco ou três portas é escolhido raramente. O hatchback é vendido a um preço de 480 mil rublos para uma porta com um motor 1.2 (69 forças) e uma alça. O polo mais caro com cinco portas, com um motor de 1.2 Tsi Turbo (105 Forças) e um robô DSG para 649.570 rublos.

Em geral, escolher o quê. Mas eu gostaria de compartilhar o conselho: se você decidir ficar no carro desta classe, não é melhor para perseguir atrás das principais modificações e um grande número de opções. Isto leva a um aumento razoável nos preços para um carro muito pequeno, de um lado, e a dificuldades em cima posterior revenda no outro.

Isso é apenas as barras de topo baixos nos kites parece tão legal que passar por eles é muito difícil.

Dmitry Krotov

Exploração
quilometragem do carro comum, km 19072
Quilometragem a partir do início do teste, km 6072
Consumo de combustível, l. 10.4

Especificações Opel Corsa
Motor a gasolina R4
volume de trabalho de 1364 centímetro
Max. Poder, hp / rpm 100/6000
Max. Momento, nm / rpm 130/4000
Tipo de frente da unidade
Transmissão 5-art. manual
A suspensão dianteira McPherson independente
Suspens traseira de uma meia-dependente feixe
disco de travões ventilado frontal e cilindro traseiro
Dimensões (DHSHV), mm 3999x1713x1488
base de roda, mm 2511
Tara, 1,100 kg
Max. Velocidade, km / h 180
Aceleração 0-100 km / h, de 11,9
Consumo de combustível (combo), l / 100 km 5.5
Volume de compartimento de bagagem, l 285-1100
Volume de tanque de combustível, l 45
Tamanho 215/45 R17
Preço, esfregar. a partir de 565.000
 

Uma fonte: revista Motor [Novembro 2011]