Test Drive Opel Corsa 5 Portas desde 2006 Hatchback

Uma corsa tão diferente

A ignição é desligada, tecla na fechadura. Nós puxamos os dois interruptores do volante e mantemos nesta posição por alguns segundos. A exibição do computador lateral acende, na qual o índice do P1 é deslocado agora Opel Corsa até mesmo uma criança pode se adaptar
 

Quão verdadeira notificada um dos meus colegas, sobre o Corsa pela primeira vez que podemos dizer que este é um carro muito bonito. Frente bonito com Kille é feita em estilo corporativo, faróis transparentes subem, e ingestões de neblina e ar são efetivamente integradas no pára-choques. Talvez, a impressão geral do Opel não é tão forte como uma vez do Peugeot 206, mas em ganhos e harmonia, este carro não é inferior aos concorrentes.
 

Agora o salão. Claro, um pouco cerrado, mas famoso, colorido e quente. Especialmente quando o volante aquecido está incluído no pacote. Todos os botões, mostradores, defletores, caixa de engrenagens redondas; Não há rostos nítidos. Algum tipo de filhotes fofo e como ele está com personagem?
 

INOVADOR

Apenas alguns pontos separaram o Opel Corsa do vencedor do concurso de automóveis do ano de 2007 na Europa. E uma das razões para esses resultados são uma massa de novos recursos que o Corsa fornece. Por exemplo, programando a chave de ignição para algumas características individuais, o volante de aquecimento, prateleira retrátil para bicicletas de fixação e luzes giratórias adaptativas.
 

Transmissão mecânica robótica Easytronic foi com Opel Astra. Eles disseram: Eles dizem, a caixa é muito atenciosa, o carro é tupit com ela e não vai. Bem, as reprovações não estão acostumadas com a verdade: se você usá-lo apenas o modo automático e, como testamos o invólucro com um motor de 1,2 litros e Easytronic.
 

Tal tandem está satisfeito com a estabilidade com a qual o carro se recusa a obedecer ao pé direito do motorista. Prepruntar A resposta do acelerador é extremamente difícil, como, no entanto, e no momento em que o aperto vem e as rodas dianteiras receberão sua parte do torque.
 

Também reclamou, e agora o movimento confiante da mão direita empurra a caixa de câmbio para a esquerda. No mostrador em vez da carta, o dígito da transmissão atual acende. Agora o mecânico robótico nos permite escolher o momento das velocidades de comutação. Transferir de si mesmo; Por conseguinte, para baixo em si mesmo. Outras coisas! O Corsa não pode saber como se eu não ligue o modo manual, mas clicou no botão Toggle Mode de corrida. O pedal de gás, como a magia, tornou-se responsivo, para o Corsa, retornado e previsível no conjunto de velocidade.


Quanto à suavidade da mudança de marcha, tudo está bem aqui nas mãos, nas pernas do motorista. É inútil esperar suave, caindo o acelerador no chão. O momento de comutação deve ser previsto e enfraquecido pela intensidade da imprensa. ...Outra coisa!
 

Um dos regimentos da caixa de engrenagens de inverno, ativado pressionando um botão de floco de neve. Botão muito atraente: Considerando a neve ressuscitada, deitada sob rodas de 15 polegadas. O floco de neve, à frente do deslizamento da roda, inclui o modo automático (se o manual estiver ligado) e se propõe a passar do local na segunda transmissão. Existe alguma ideia melhor? Em seguida, novamente o movimento com uma alavanca do PPC para a esquerda, e a caixa é novamente no poder do motorista. E com ela e toda a corsa
 

Preços

O menor preço para o Corsa é de US $ 11 990. Exatamente muito é hatchback de 3 portas com um motor de 60 litros de 60%. O pacote de base inclui dois airbags (motorista e passageiro frontal), ABS, peças de reposição em tamanho real, direção elétrica e regulação eletricamente espelhos laterais. Os preços dos carros com um motor de 1,2 litros começam a partir de US $ 12.840, e com 1,4 litros de US $ 14.190. Transmissão mecânica robótica Easytronic é agregado exclusivamente com um 1,2 litro e é oferecido por US $ 13.540 e uma máquina automática de quatro estágios. (apenas com uma versão de 1,4 litros) de US $ 15 190.
 

É verdade que é surpreendente que o Opel começasse a permitir que os proprietários reconfigure seus próprios carros da Corsa. Talvez consumidores compactos mais arrogantes e meticulosos? Ou talvez seja hora de fazer carros mais próximos das pessoas? É verdade, enquanto somos permitidos apenas selecionar o modo de operação, o volume dos repetidores de rotação, o bloqueio automático de portas e outras pequenas coisas. Mas, talvez, depois de alguns anos, você vai puxar os limpadores em mim, esperar um par de segundos, e o computador pede educadamente: selecione a potência do motor desejada?.



Texto: Alexander Sigalo
Foto: Stunnin romano
 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№113 / 2007]