Тест-драйв Opel Corsa 5 дверей с 2006 года Хэтчбек
Нужен «малыш» за $16 000
Юлия Борисова, спечиалист отдела маркетинга. Ездит на Hyundai Lantra. Хочет компактный городской автомобиль. Бюджет: до $16 000. С момента покупки первого автомобиля прошло восемь лет. За это время сменила немало машин, среди которых были представители и отечественного автопрома. сейчас задумываюсь о новом автомобиле.
За восемь лет водительского стажа поездила на многом. Первым автомобилем стал Москвич-407. Он достался мне от дедушки. Сначала на нем учился ездить отец, а я переняла эстафету. С той машинкой связано много воспоминаний. Чинила его неоднократно, поэтому страха перед нежданной поломкой у меня нет. С тех пор люблю механическую коробку. Автомат для меня не подходит. Хотя в последнее время, в связи с обилием заторов, АКП становится все заманчивее. Один раз был интересный случай. Крепкие ребята на навороченном джипе предлагали обменять мой Москвич на мобильник. Речь идет о временах, когда сотовый телефон стоил больших денег. Но сделка не состоялась. Я друзей не предаю. К тому же благодаря этому автомобилю на меня всегда обращали внимание: Смотрите, девушка и на таком раритете. А когда в салон забивались мои подружки, то восторженные взгляды летели буквально со всех сторон.
После Москвича была вазовская восьмерка. Потом несколько иномарок. Сейчас езжу на Hyundai Lantra. Машина в возрасте. К слову сказать, я всегда ездила на подержанных авто. Теперь хочу новую машину, у которой буду одной-единственной владелицей.
С классом определилась сразу. Не хочу большой автомобиль. Большую часть времени провожу в мегаполисе, поэтому важно юрко просочиться среди массы машин и запарковать буквально на десятикопеечном пятачке. Но чисто женские варианты меня не устраивают.
Мои требования к автомобилю:
Imagem
Городской житель, хорошо приспособленный к московским пробкам и тесным парковкам.
Estilo
Для меня стиль не главный критерий, но автомобиль должен к себе располагать. Хорошо, если во внешности будет хоть толика спортивности.
Ходовые качества
Единственное предпочтение механическая коробка передач. Хотя автомат тоже стоит попробовать.
Economia
Городской автомобиль не должен быть прожорливым, поэтому объем двигателя не может превышать 1,6.
Interior
Салон должен напоминать дамскую сумочку с обилием кармашков, отсеков и емкостей.
Оснащение в стандарте
Главное, чтобы были кондиционер и хорошая музыка. Так время в пробке проходит незаметней.
Kia Rio Выбран, потому что: простенький городской автомобиль. Практичный, с хорошим набором опций.
Наверное, именно так должен выглядеть настоящий городской автомобиль. Внешность особых эмоций не вызывает: ни эмоций, ни отвращения. Правда, с прямыми линиями и углами наблюдается перебор. Но в целом все гармонично.
Салон следует признать очень практичным. Обилие пластика наверняка облегчает чистку. Правда, уюта это не добавляет. Не нравится передняя консоль. Она как будто висит в воздухе. Из-за этого кнопки подогрева сидений находятся слишком низко. Приходится тянуться. А я люблю, когда все возле водителя, все под рукой. А вот большие зеркала в козырьках от солнца для меня и моих подружек оказались очень удобными.
За рулем устроилась сразу и без проблем. Вот только руль кажется слишком большим, и хочется, чтобы он был чуть потолще. Крутится баранка легко. Это очень полезное свойство при парковке. Стоит отметить небольшой радиус разворота, что свидетельствует о неплохой маневренности.
Очень нравится разгон. Поначалу даже не скажешь, что под капотом мотор объемом 1,4 л. Передачи переключаются с небольшим усилием, зато очень четко. При такой резвости хотелось бы иметь более острые тормоза. Усилие на педали практически не чувствуется, а чтобы резко остановить машину, надо сильно нажать на педаль.
Estilo Обычный городской автомобиль. Своей внешностью не вызывает особых эмоций.
Ходовые качества
Rio очень быстро разгоняется. Сразу и не скажешь, что под капотом всего 1,4 л.
Interior
Эргономика салона на высоте. Но огорчает обилие грубого пластика.
Economia
При таком шустром моторе и МКП хочется ездить побыстрее. Поэтому расход, наверно, увеличится.
Оснащение в стандарте
Так как список дополнительных опций невелик, оснащение в стандарте богатое.
Марка и модель Kia Rio
Габариты 3990/1695/1470 мм
Двигатель бензиновый, 1339 см3, 97 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Máx. скорость 177 км/ч
Разгон 12,3 с до 100 км/ч
Нравится: Шустрый двигатель, четкая КП, емкий багажник.
Не нравится: Обычная внешность, неинформативные тормоза.
Seat Ibiza Выбран, потому что: самая незамыленная внешность. Привлекает своей оригинальностью и редкостью.
A aparência do assento deve ser reconhecida como a mais incomum. Talvez seja sobre a baixa prevalência de tais carros em nossas estradas? Parece -me que Ibiza é mais adequado para os homens. Embora esse modelo também me pareça bonito. Na cabine, tudo é para mim. Até o console central está ligeiramente virado para o motorista. Eu me sinto como um capitão que dirige e Bibik, e ninguém pode interferir. Em uma palavra, a ergonomia no topo. E os botões para controlar os sistemas de placa ON que foram colocados no volante devem ser reconhecidos como os melhores. Definitivamente vou pedir essa opção se eles o oferecer.
As coisas são boas com visibilidade. A frente e o espaço traseiro são perfeitamente visíveis. Os espelhos externos são lembrados por uma forma oval e podem ver bem neles. Montar na máquina é de alguma forma incomum para mim. Eu tive que apertar a perna esquerda para não acidentalmente bater no freio. O silêncio na cabine é violado pelo barulho do motor. Já durante o começo é ouvido decentemente. A suspensão é confortável, para mim, mas realmente não gosta de curvas acentuadas. Os rolos parecem assustadores, eu quero ficar mais calmo. Na diferença dos concorrentes, havia pouco espaço para trás. Mas para mim isso não é um fator decisivo. Eu não escolho um carro de família.
Estilo O mais elegante dos três indicados. Atrai com sua orientação agressiva no design.
Ходовые качества
Mesmo em baixas velocidades, ocorrem rolos significativos. Um defeito claro para um carro tão pequeno.
Interior
Materiais de alta qualidade com boa ergonomia têm para si mesmos.
Economia
A máquina não dará muito a economizar na gasolina, especialmente em um perfil baixo.
Оснащение в стандарте
Na configuração básica, apenas o mais necessário.
Mark e Model Seat Ibiza
Dimensões 3977/1441/1698 mm
Motor a gasolina, 1390 cm3, 75 hp/5000 min-1-1
Transmissão automática, 4 velocidades
Máx. Velocidade 159 km/h
Aceleração 15,6 s a 100 km/h
Como: aparência interessante, qualidade dos materiais de acabamento.
Eu não gosto: um motor barulhento, uma máquina lenta, uma suspensão suave.
Opel Corsa Selecionado porque: uma aparência bonita. Como uma enorme seleção de conjuntos padrão e opções adicionais.
A aparência da Corsa parece muito atraente para mim. Na aparência, as notas de esportes são rastreadas. Especialmente não indiferente à opção de três dotas. O esmalte levemente astuto dos faróis frontais atrai. Entrar no salão não é tão simples. Para abrir uma grande porta pesada, você precisa aplicar um esforço substancial. E para garotas frágeis, esse é um problema real.
Materiais de alta qualidade são atraídos dentro. O plástico é agradável ao toque, o olho se alegra com inserções de tecido na porta. A garupa é boa, gordinha, confortavelmente está na mão. Mas você precisa se acostumar para não fixar os disjuntores do volante. O painel seduz a ausência de informações desnecessárias. Possui apenas os dispositivos mais necessários: um velocímetro, odômetro e sensor de nível de combustível.
A visibilidade anterior adiante sofre muito devido a grandes prateleiras frontais. Você precisa se desviar nas curvas, caso contrário, nada é visível. Até as janelas triangulares não salvam. Gerenciar a Opel Corsa com uma suspensão esportiva é quase a mesma que viajar no mapa. Ao mesmo tempo, esforços sólidos precisam ser feitos para girar rodas de 17 polegadas. Por um lado, isso é bom, mas o conforto é mais adequado para mim. Eu escolheria uma suspensão regular. Afeta o espaço de um carro pequeno. É confortável não apenas com passageiros da frente, mas também para aqueles que estão para trás.
O espaço no porta -malas é original. Todos os tipos de pequenas coisas, como não congelamento ou guardanapos, para limpar o plástico podem ser removidos em um compartimento especial embaixo do piso. E pacotes com produtos são colocados no porta -malas.
Todos os três carros, embora pertencem à mesma classe, me parecem completamente diferentes. Kia Rio é um cidadão típico. É mais adequado para a família. Atrai uma boa dinâmica. O assento Ibiza seduz uma aparência e qualidade não medidas do acabamento. Mas o preço estraga tudo muito caro. Opel Corsa é adequado para pessoas jovens e ativas como eu. Tudo, eu compro!
Estilo Uma bela aparência com notas de esportes é distinguida por um carro entre todos.
Ходовые качества
Suspensão esportiva para um amador. Aqueles que escolhem o conforto são melhores que o normal.
Interior
O controle combinado do console central de todas as comunicações de placa.
Economia
Um motor de baixo volume com uma caixa de câmbio manual é a escolha mais ideal para uma metrópole.
Оснащение в стандарте
Você pode escolher um pacote individual.
Modelo Mark e Opel Corsa
Dimensões 3999/1713/1488 mm
Motor a gasolina, 1364 cm3, 90 hp/ 5000 min-1-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Máx. velocidade 173 km/h
Aceleração 12,4 s a 100 km/h
Como: aparência atraente, salão conveniente.
Não goste: portas pesadas, racks frontais enormes.
Minha escolha Eu gosto de Opel Corsa. Tudo está bom nele: tanto a aparência quanto uma enorme seleção de configurações e equipamentos adicionais. Um salão com excelente ergonomia e materiais de acabamento merece atenção especial. O preço também parece atraente. Kia Rio parece sólido, mas muito comum. Tenho certeza de que ele se tornará um bom amigo de uma família jovem. O assento Ibiza é um excelente carro montado qualitativamente, com uma aparência atraente e moderadamente agressiva. Mas tudo estraga o preço inicial. Portanto, Corsa é minha escolha incondicional para a soma dos componentes.
Escolha dos editores
A Opel Corsa deve ser reconhecida como o sucesso do fabricante alemão incluído no General Motors Preocury. Aparência bonita, uma abundância de configurações e disponibilidade de preços tornam esta máquina muito atraente. O oponente sul -coreano, Kia Rio, está indo para nós em Izhevsk. O carro está em boa demanda, graças à decoração sólida da cabine e ao casaco de pele do motor. Seat Ibiza, com o qual o Rio, em nossa opinião, compartilha o segundo ou o terceiro espaço, o produto mais incomum de nossa Trindade. A questão, como sempre, repousa sobre dinheiro. Ele ficará mais barato, não haverá fim dos compradores. No início do próximo ano, um novo Ibiza entrará no mercado. Talvez algo mude para a acessibilidade.
Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
