Test Drive Opel Corsa 5 Doors 2000 - 2003 Hatchback

namorados

As mulheres amam flores, homens ricos com sabor e pequenas máquinas femininas. Opel ama as mulheres e, portanto, as flores vivas substituem o Astra, o gosto por homens ricos aparece na forma de ômega, e o meio de transporte digno é chamado Opel Corsa.

 

O fato de a nova Corsa poder nos dar sensações inesquecíveis, sabíamos mesmo antes do teste. A Operational Western Press também escreveu sobre o novo jogador de RySselheim na sala de aula, e os comunicados de imprensa alemães estavam cheios de manchetes intrigantes. Mas sensações agudas reais não estavam ocultas nas características da suspensão do carro e nem mesmo na transmissão revolucionária da Easytronic. Não leve isso para uma piada estúpida, mas diga -me, você nunca teve que mudar as roupas femininas? Caso contrário, nada se arrasta na minha cabeça, exceto a subcultura-rosa azul, lembre-se de Kalyagin de tia Charlie ou Dastin Hoffman, da Tutsi, ficará mais fácil. Nesse caso, tente se lembrar daquele sentimento de constrangimento-parece que você pode usar alguma coisa, mas tudo não é como um homem. Você disse? Agora abra a porta da Corsa para experimentar o que os franceses chamam de Deja Wu.

 

Pelo que, pelo que nossas meninas são feitas

Aqui está, pintado exclusivamente em cores vivas, o mundo do cantando de pássaros por telefone, Kenzo com Cheti e as intermináveis \u200b\u200bhistórias de Oksana Pushkina. Por dentro e por fora, tudo é feminino elegante, leve e sensualmente, começando com uma cor ocre rica, cristal iridescente de um quadro e luz traseiro elegante e termina ... espere por que terminar, porque a aparência dessa beleza pode ser falei sem parar!
 

A silhueta de três portas é simples e elegante, que vale apenas a linha suave do telhado e a curva da janela, os Ledkens da porta e a forma das asas, tocando a paisagem geral, se separando com relutância. A ruga voou no meio do capô? Não, tal fashionista não é característico, é apenas uma dobra - um capricho, um falso descarado, pintando o personagem original de uma beleza ventosa. Nós olhamos para dentro, não temos medo de ficar desapontados. E então ele voa de cabeça para baixo, o orgulho masculino: o volante é real! Não é fino, estreito, pequeno! O homem foi projetado! Mas a consciência de sangue frio com um riacho apaga a chama das emoções: uma pega! Como as mulheres querem se sentir em um carro? Seguro, como se estivesse em um sedan masculino grande, e melhor um jipe. Daí os Gelendevágenes com pobes nas pesquisas para o oitavo de março. Portanto, o volante a partir daí é uma confiança conveniente, gorda e inspiradora. Uma espécie de enão no reino de Yin.

 

Em todos os outros aspectos - o yin é completo, abrangente feminino e sedutor total. O console central com os botões de gerenciamento do Audiossystem e o ar condicionado é sensual e não tolerará grosseria - seus delicados interruptores sensoriais e toca -discos leves não requerem esforço. Os desvios do centro são igualmente flexíveis e, entre eles, como um batom brilhante, o botão de emergência congelou. O painel de instrumentos e a exibição de informações no centro são cobertos coquettiamente pelas viseiras ligeiramente reduzidas por séculos, e as informações sobre eles são facilmente lidas sob qualquer luz. Antes que os olhos do proprietário sempre tenham informações absolutamente desnecessárias, complicadas e chatas sobre a velocidade, velocidade do motor, temperatura do líquido de arrefecimento e a quantidade de combustível no tanque, bem como a quilometragem diária e total. A exibição de informações, responsável pelo tempo, temperatura do ar e nomes das estações de rádio, informará informações muito mais importantes.

 

A amante sempre poderá corrigir a maquiagem, usando três espelhos de uma só vez: o salão da vista traseira, especialmente previstos no filtro solar e no externo, que, graças à regulação da eletro, se moverá como será. Os botões de controle do tanque hidráulico e do reostato, cujo objetivo também não é claro para cada segundo homem, está completamente fora de vista - no canto inferior esquerdo do torpedo. Os dedos graciosos sempre serão capazes de segurar convenientemente o volante, cuja altura pode mudar significativamente graças ao ajuste fornecido.
 

Será conveniente colocar os corsários em si mesmo uma amante baixa e o futuro vencedor do modelo de elite - ninguém tocará o teto e não será perdido sob o painel de instrumentos devido a excelentes ajustes longitudinais e verticais do banco do motorista. Assentos duros convenientes e alemães aceitarão gentilmente qualquer proprietário: belezas rabelazianas e fãs de Twiggy e Kate Moss. O que eles não têm é o apoio lateral, mas quem disse que, nessa máquina de escrever, cortará os ápices dos pinos de corrida?

 

Para os amigos, para o cabeleireiro, para fazer compras ...

No movimento, a nova Corsa se comporta super prescrita, comendo e engolindo suavemente irregularidades. Você não pode deixar a anfitriã sentir desconforto! Incluindo não sobrecarregar com conhecimento. É melhor ter orgulho silenciosamente que a suspensão esteja montada em um sub -quadro e tenha um famoso efeito de invadir, com o qual o Ford Focus salva milhares de alces em toda a Europa. Deixe o proprietário obter o melhor - suavidade, conforto, rolos baixos nos cantos, o que, no entanto, aumenta com um aumento na velocidade.
 

Você também tem que pagar por conveniência. Mas isso não é tão importante em comparação com a conveniência de um volante leve equipado com uma energia elétrica. Ele alivia simultaneamente a gravidade imerecida das mãos femininas e do motor no total nada - 1,2 litros. Mas a falta de músculos não significa falta de força - mesmo um motor de volume tão baixo não decepcionará sua amante, fornecendo 75 litros à sua disposição. com.

 

Ela nunca sabe que pertence à família Ecotec, tem quatro válvulas para cada cilindro e desenvolve o máximo de seu poder a 5600 rpm. Isso é para um marido que pega o carro por um dia e depois admirará uma semana: ele puxa bem o fundo, e ela tem a mesma garra após 3.500 revoluções ... mas o que ela vai prestar atenção é a Easytronic alavanca de transmissão. Ele vai prestar atenção, pense: Oh! A máquina significa conveniente! E ele considerará sua Corsa ainda mais. E ele instruirá o marido a entender. Ele ouvirá com cuidado o vendedor e será longo e tedioso para explicar que isso não é uma metralhadora, mas uma transmissão mecânica regular, a transmissão na qual eles alternam automaticamente, sem apertar, o pedal não é mesmo.
 

Combinar as vantagens de dois tipos de pontos de verificação, CORS com Easytronic e acelera melhor do que com uma máquina automática e consome menos combustível do que com a mecânica. Mas o principal é que você pode mover a alavanca para a direita e ir automaticamente, pendurando ao telefone, e quando alguém precisa ficar impressionado, você também pode no pseudo-mecânico, empurrando a alavanca para frente (engrenagens mais altas) ou para trás (engrenagens mais baixas). Além disso, você pode se orgulhar de uma namorada exclusiva - essa transmissão é fornecida apenas com um Cory de 1,2 litro, ninguém mais terá.

 

Um amante de compras abundantes e compartimento de bagagem - 260 litros e 1060 - com um banco traseiro dobrado será delicioso. A propósito, a parte de trás deste último também é ajustada pela inclinação, para que os passageiros traseiros recebam uma surpresa agradável inesperada. Os criadores da Corsa e sobre segurança não esqueceram - está no mais alto nível. No padrão, o carro está equipado com ABS, emparelhado com EBD (sistema eletrônico de distribuição de força de freio), para versões poderosas, também existem controle tracshn. Além disso, as vidas passivamente valiosas dos clientes guardam os cintos de segurança, dois airbags e restrições de cabeça ativa que protegem as delicadas vértebras cervicais ao bater atrás.

 

Qual é o fim?

Se eu fosse um sultão ..., então minha esposa teria um CORS, então provavelmente todo mundo que leu este artigo. O preço da Corsa na configuração básica é de US $ 11.200. A versão do conforto, que esteve em nosso teste, pesa US $ 13.450. Você gostou? Se sim, estimar sua mente, quanto você ama seu cônjuge?
 
   
 
   
 
 
 
 

Fonte: Revista de roda [nº 48/2001]