Test Drive Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008 Hatchback

Todas as fotos Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008

O sexto potro

Eu me arrependo, uma vez que invejei o destino feminino. Isso aconteceu quando à minha disposição por alguns dias era um Mitsubishi usado, adquirido por um amigo para a esposa mais querida. O potro de quarta geração (e é assim que Colt se traduz em inglês) atingiu com a vivacidade, a leveza e a precisão quase esportiva da administração. Também acrescentarei que, posteriormente, uma compra destinada a um belo sexo foi usada pela metade forte desta família. Um carro pequeno satisfez bastante os pedidos diários de um piloto profissional, cuja exigência não tem dúvida.
E depois de alguns anos, uma reunião com o sucessor do modelo que você gosta, o Kolte da sexta geração. É completamente diferente: parece não ser um hatchback e certamente não uma mini-van. Mas ainda assim, um bonito no estilo de uma nova geração de carros Mitsubishi. O garoto não é um japonês de raça pura, seus pais Mitsubishi Motors e Daimler-Coisler. Um carro orientado para um consumidor europeu é montado um carro na fábrica Velokar, na Holanda, e ele competirá com vários modelos de segmento V. O pedigree semi -sangue desse jogo de potro, característica das gerações anteriores?

Pelo menos agora no aluguel

Obviamente, não há necessidade de esperar uma agilidade especial de uma modificação com um motor a gasolina de 1,1 litros de 1,1 litros. No entanto, com um motor de três cilindros com capacidade de 75 litros. S., nem na cidade, nem na autobahn, você se sente falha. O Colt é bem acelerado e é capaz de colocar a seta do velocímetro na marca de 160 sem uma tensão tangível. A impressão subjetiva mais vívida na cabine é muito mais silenciosa que os colegas de classe com motores de um volume semelhante. Mais de uma vez foi alugado carros com motores um pouco mais que um litro, e todos diferiam em uma voz alta. Isso não.
Mas aqui está a frente está a serpentina da montanha com mudanças de altura. Em seguida, o motor azedo: de um cavalo rápido, o pano se transforma em um pônei lento. Para acompanhar a ultrapassagem, é melhor desligar o ar condicionado; caso contrário, o processo se arrastará demais. Nos elevadores, é sentida uma lacuna entre a segunda e a terceira engrenagens: uma curva já é muito grande em uma rotatividade (um ponto de corte está prestes a trabalhar), ainda não há uma picape necessária na outra.
A capacidade do Colt de passar por turnos é difícil de avaliar inequivocamente. Por um lado, a configuração quase impecável da energia elétrica da direção é desfrutada, por outro lado, rolos bastante grandes, característicos dos carros altos, são alarmantes. E embora, de fato, não haja nada para reclamar, você involuntariamente tem cuidado na frente de cada turno. A propósito, a suspensão como um todo lida com obstáculos em estradas estrangeiras, mas sente que o suprimento pode não ser suficiente no asfalto russo. A adaptação provavelmente será necessária.
Foi a estrada da montanha que revelou outra característica desse corpo (o fabricante chama de hatchback alto). O enorme suporte esquerdo dianteiro do telhado fecha a vista nas curvas involuntariamente, começando a puxar o pescoço para a frente para ver se o carro que se aproxima está escondido atrás dele. Mas a revisão através dos espelhos, externa e interna, apenas excelente, pelo menos, volta para trás.
Sob as rodas, as estradas da cidade estão novamente. Aqui, como se você esquecesse as deficiências notáveis. Há dinâmica suficiente, manobrabilidade e, curiosamente, uma visão adiante. E estacionar em ruas próximas. Sim, um pano amigável com um motor de 1,1 litro em espírito é um residente de uma metrópole. Easy Extreme e as ambições do motorista não são para ele.

Espaçoso e seguro

Antes de testar modificações mais poderosas, examinaremos mais de perto a cabine. Eu realmente gostei dos bancos dianteiros com suportes laterais desenvolvidos e costas bastante altas. Tais poltronas confortáveis \u200b\u200bnão são frequentemente encontradas em um carro com uma classe mais alta. A gama de ajustes é bastante grande. Um motorista alto encontrará uma pose conveniente sem problemas. Uma boa impressão deixou o volante. Elegante, agradável ao toque, com a espessura ideal da borda e um pequeno cubo, no qual, no entanto, era possível colocar o airbag. Se eu estava falando sobre isso, observo: os travesseiros de motorista e passageiros estão incluídos na conclusão padrão do novo potro. Mais quatro laterais e duas cortinas para proteger a cabeça serão instaladas por uma taxa adicional.
O salão é largo o suficiente. De acordo com este parâmetro, o Colt é comparável a um lancer muito maior. Espaçoso e sobrecarga a vantagem de um corpo alto afeta. Os controles estão localizados de acordo com um esquema japonês bem conhecido que você se acostuma instantaneamente. A exceção é apenas o joystick do ajuste do espelho: é bloqueado pelo rolo de direção. Mesmo quando você o encontra, para executar esta operação mais simples, você precisa percorrer o volante com a mão. Mas, na verdade, o exterior do Mitsubishi mais jovem é muito elegante: do painel a um cinzeiro e maçanetas de portas. Uma rara combinação de funcionalidade com a aparência de um brinquedo adulto. Digamos, reviravoltas climáticas e instalações de áudio em geral desde a infância, suas jantes de plástico se assemelham às rodas de um caminhão de brinquedos.
Curiosamente, o porta -malas também caiu nesse clipe. À primeira vista, ele é francamente pequeno. Mas, de fato, talvez o líder da classe. Afinal, os bancos traseiros podem mudar separadamente (faixa de ajuste de 150 mm), dobre ou remover. É verdade que os bancos traseiros traseiros são uma espécie de compromisso. O porta -malas é mais difícil de plantar e plantar, porque é difícil enfiar os pés entre o balcão do meio e o travesseiro do assento. E vice -versa, facilitando o acesso de costas, reduzimos o porta -malas.

O estábulo de favoritos

Colt com um motor de quatro cilindros de 1,3 litros e uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades é muito menor que a modificação mais jovem. Na rota da montanha já familiar, para seguir em frente é muito mais fácil. Não apenas porque você precisa mudar os programas com menos frequência e mais delicadamente o pedal do acelerador. Valeu a pena uma vara normal nas rodas de acionamento, a cautela excessiva desapareceu durante as entradas nas curvas. Os rolos parecem ser os mesmos, mas estão menos preocupados em comer confiança de que o motor permitirá que você puxe o carro de uma situação difícil. No entanto, não há dúvida de que o motor funciona mais barulhento.
E agora a modificação mais avançada do potro com um motor de 1,5 litro de 109 cavalos de potência, uma transmissão mecânica de seis velocidades de Allshift sob controle eletrônico e rodas de 16 polegadas com pneus de dimensões de 205/45R16. O motor desta versão também é um vocalista. É verdade que a tonalidade de ouvir o rugido que emite uma unidade de energia sólida foi substituída. Em movimento, o aumento do volume de trabalho, é claro, é perceptível, esse potro é derrubado para o jogo. A única restrição está associada à posição do seletor da caixa de engrenagens. Quando funciona, como uma máquina comum, ao alternar, os idiotas perceptíveis ficam irritados. Mas vale a pena entrar no modo manual com comutação seqüencial e começar a selecionar uma revolução do gás como um carro com uma caixa de seqüência: as transferências são saltadas de maneira rápida e suave.

Foi disperso para dispersar. Como vamos parar? É um pecado não elogiar freios tenazes. A modificação mais poderosa tem disco dianteiro e traseiro. Mas o sistema anti -lock (ABS) com os mais recentes sensores de velocidade ativa de rotação das rodas e o distribuidor de forças de freio eletrônico (EBD) estão equipados com todos os potros.
Quais são as perspectivas do novo potro na Rússia? Segundo os criadores, a novidade deve espremer o Peugeot 206, Opel Cors, Citroen C3, Nissan Mikra e Skoda-Fabia em nosso mercado. As vendas começarão em outubro. Um carro com um motor de 1,1 litro na configuração mínima de conformidade custará US $ 14.650. Uma modificação com um motor de 1,3 litro e uma caixa de engrenagens mecânicas na configuração do convite custará ao comprador US $ 15.990. A etiqueta mais ágil é 1.5 com uma caixa de engrenagens mecânicas equipadas Com um máximo (Instyle), desembarcará o comprador em US $ 18.450. Depois de pagar outros US $ 1000, as duas últimas versões podem ser equipadas com uma caixa de engrenagens Allshift.
Até agora, apenas cinco carros dová estarão à venda. O corpo de três dotas deve aparecer no próximo ano. Resta acrescentar que na Rússia uma garantia para um carro será de três anos ou cem mil quilômetros.
Então, é um pano novo é um brinquedo para adultos, uma cidade ou carro puramente feminino? Não, a Mitsubishi aborda um carro pequeno, mas elegante, para clientes de 25 a 35 anos. E o potro rolará tudo sem discriminação: mulheres e homens e em igual proporção.

Mitsubishi Colt

Dmitry Rotkin Gerente geral do distribuidor Mitsubishi Motors na Rússia Rolf Holding
Colt é um carro da cidade fundamentalmente novo. Durante sua criação, foram apresentados requisitos muito altos para o design, qualidade dos materiais, dinâmica, economia, segurança e ecologia. Não deve ser comparado com um lancer universal e tradicional. Colt é uma moda, compacta por fora e espaçosa dentro do hatchback, destinada principalmente aos moradores de megacidades. No entanto, ele não tem uma orientação excepcional para o público feminino e será atraente para o público mais jovem.
Os principais concorrentes de Kolt na Europa Ocidental Honda-Jazz, Toyota Yaris, Citroen-SZ e Peugeot 206. Como os dois primeiros modelos não estão oficialmente representados na Rússia, os carros franceses serão nossos principais rivais. Além disso, conceitualmente o potro está mais próximo do Citroen-S3. Uma análise comparativa mostra que, no mercado russo, o Colt será de aproximadamente 12% mais barato que o Citroen e Peugeot, e na novidade do design, volume e capacidades da transformação do salão, a qualidade dos materiais de acabamento, o poder dos motores , etc. supera os concorrentes franceses.
Dado que este é um carro completamente novo, este ano planejamos vender 1000 Mitsubishi Colt e no próximo pelo menos 350 carros por mês.