Test Drive Mercedes Benz GL Class X164 desde 2009 SUV
Revisão comparativa do diesel Suv Toyota Land Cruiser 200 e Mercedes-Benz GL
Com essas duas remessas, os sonhos podem estar em um sentido literal para se tornarem enormes. Criando esses gigantes, a Toyota e a Mercedes não sacudiram dimensões e luxo. Comparação de incomparável. Ao lado desses gigantes, até mesmo o Jeep Wrangler parece ser um pequeno gráfico. O SMART parece como se pudesse ser estacionado no tronco do Land Cruiser V8 ou Mercedes GL. Quem ainda quer um carro maior, deve olhar para a Unimog. Além disso, o Cruiser GL e Land atraem a atenção não apenas pelo tamanho grande: ambos representantes, é claro, estão em alto nível em áreas como luxo e poder. Diesel Motors v8 com um grande volume e até mesmo foles diferentes da ventilação dos assentos para a antena televisiva, se necessário, você pode viver neste veículo, como no apartamento.
Não é sobre o dinheiro ao escolher um carro dessa classe, mas, no entanto, os revendedores da Toyota querem ver quase 70.000 euros para começar, e os vendedores da Mercedes estão pedindo pelo menos 84.000 euros antes que um desses carros apareça antes da porta do comprador.. Assim, o jogo se desdobra na classe S e da série BMW 7. Mas a Mercedes se torna verdadeira Benz apenas quando o custo básico declarado é apenas o começo de uma longa jornada ao longo da longa lista de opções para GL em 28 páginas. De fato, enquanto para a configuração mais cara do Land Cruiser, existem apenas três opções por uma taxa adicional (a terceira fila de assentos, o sistema com um DVD player para assentos traseiros e sistema de áudio mais caro), o comprador GL é praticamente dado o direito de fazer seu próprio carro de forma independente. Para as opções que precisam ser compradas para esta classe, por exemplo, um DVD Navegador, um acabamento de couro ou pintura em uma cor metálica, você terá que postar outro custo de todo o mundo. E para o Land Cruiser, tudo isso está incluído no padrão de configuração. Parece que o fato é que, para tal mercedes, você precisa pagar separadamente pelos airbags laterais traseiros.
O novo diesel de oito cilindros Toyota tem uma vantagem em volume em até 460 cc. No entanto, oito potes de meio litro dão mais poder a Mercedes. E no torque, o Mopagia é novamente liderando. Mas são comparações ou casos científicos para disputas na mesa, já que com sua potência de 286 cavalos e 650 nm Land Cruiser não se sente realmente necessária em nada. E, no entanto, de acordo com as características do movimento Mercedes pela frente. Claro, o motor Toyota de 4,5 litros lança um avanço gigante com tal on-line, que está preocupado com a rotação da terra por uma fração de segundo. Mas o menor V8 Mercedes'a torna ainda mais poderoso. Oito segundos do zero para 100 km / h, sete segundos a partir de 80 km / h e 120 km / h e tudo isso com um peso animado de quase 2,7 toneladas. Até mesmo os motoristas de sedans comprovados da classe mais alta são esfregados em surpresa, mesmo quando este elefante começa a se mover no Autobahn.
Por nada, essa força não custará. Afinal, até mesmo o conteúdo de ambos os cruzadores exigirá longe da carteira magra. Após o controle normal, a taxa de fluxo não será inferior a 13 litros, os nervos duros não interferirão nos pagamentos na Casco, e como para a perda de valor, o comprador terá que perceber que em três anos o seu carro não será equivalente para land rover freelander.
No entanto, é simplesmente incrível o quanto nossos participantes diferem no comportamento, apesar das principais características semelhantes. Se você fala curto: Mesmo no modo de conforto instalado para a suspensão pneumática, a Mercedes acaba por ser mais danificada do que a Toyota, o interruptor de suspensão está localizado no esporte. O GL lentamente se inclina para o lado, se você dirigir rapidamente, a Toyota também tem um rolo ainda maior em tais casos.
Para isso, você precisa adicionar mais gerenciamento impreciso e incorporar absolutamente esse preço e sistema de freio de categoria de energia (os primeiros sintonizadores já prestaram atenção a esse problema). Estar atrás do volante da Toyota, o motorista já depois de alguns quilômetros voluntariamente monitora o testemunho do navegador e usa o poder exibido apenas para ultrapassagem. Mas em uma longa viagem quando você se apressa em direção ao horizonte, pelo contrário, não há nada melhor do que o gigante Toyo, com o qual você pode relaxar. A Mercedes é controlada com muita precisão e mesmo em alta velocidade pelo Autobahn, senso de confiança.
Na série Off-Road, aplica uma gama completa de equipamentos SUV na plataforma ML / GL: ajustável em altura da suspensão do ar, bloqueando o diferencial do eixo traseiro, bem como o sistema de controle de unidade e um sistema de ajuda na descida . Toyota, tudo isso também é, além disso, ela pode usar sua suspensão macia no off-road. É muito melhor primavera e devido à suavidade do derrame, funciona perfeitamente com passeio rápido nos corpos. Em contraste com a suspensão pneumática merdcinges, a Toyota usa hidropneumatics, cujos elementos são interconectados. Devido a isso, o progresso dos amortecedores é melhorado, já que a roda defeituosa levanta simultaneamente a roda oposta.
Se considerarmos o uso de carros como ônibus escolar, móveis ou máquinas de transporte trator, então é muito difícil dar preferência a um dos concorrentes. Para ambos, a terceira série de assentos está disponível sob a forma da opção, e os assentos adicionais da Mercedes'a são equipados com uma unidade elétrica, e há espaço livre suficiente na frente deles, mesmo para os pés de passageiros adultos. Existem aproximadamente igual volume do compartimento de bagagem e carga admissível. Além disso, o alemão e o japonês podem facilmente transportar um trailer de 3,5 toneladas sem problemas.
Mais notáveis \u200b\u200bdiferenças no plano interior. O painel de terrenos Cruzador não se distingue pela divisão nem ergonómico, completamente arbitrária de interruptores em diferentes grupos nem a transferência de funções individuais para outros painéis não é muito claro. Mercedes permite que você faça tudo isso por um ou dois switches. Finalmente, a impressão do desenho da cabine depende do seu gosto. Em Benz, quase tudo lembra de um mais barato M-classe, em Toyota algo forças algo para se lembrar da série 120th RAV4 ou Land Cruiser. Mas em termos de qualidade de acabamento, os carros não são inferiores a um amigo, nesta categoria de preço, você pode legitimamente contar com bom para os materiais de toque de alta qualidade.
Características principais
marca Mercedes Toyota
Modelo GL 420 CDI Terra Cruzador 4,5 V8 D-4D
data de lançamento 09/2006 03/2008
valor básico 85.442 euros 82.300 euros
em forma de V em forma de V Tipo de Motor
Número de cilindros 8 8
Volume do motor 3996 centímetros 4,461 centímetros
Potência 306 cv (225 kW) a 3600 rpm 286 hp (210 kW) a 3600 rpm
Binário de 700 nm a 2000 rpm de 650 nm a 1600 rpm
Ecologia Euro-4 Euro-4
CO2 de CO2 307 gr / km de 270 g / km
transmissão automática automática
Número de engrenagens 7 6
Mark pneu Michelin Diamaris Dunlop Grandtrek
pneus dianteiros 275/55 R19 V 285/50 R20 V
discos dianteiros j 8,5 x 19 9 x 20 J
pneus traseiros 275/55 R19 V 285/50 R20 V
As rodas traseiras 8,5 j x 19 9 x 20 J
O peso
peso próprio 2605 kg 2803 kg
carga admissível 645 kg 497 kg
carga de reboque 750 kg 750 kg
carga de reboque (com travões) 3500 kg 3500 kg
Gabarits.
Comprimento 5,088 milímetros 4,950 milímetros
1920 milímetros de largura 1,970 milímetros
Altura 1,840 milímetros 1.865 milímetros
Distância entre eixos 3075 milímetros 2850 milímetros
Eixo frente 1645 milímetros 1640 milímetros
Metade traseira 1.648 milímetros 1635 milímetros
O diâmetro da reversão à esquerda é de 12,4 m 13,2 m
Diâmetro de reversão à direita 12,3 m 13,2 m
dimensões internas
O volume da bagageira 2300 - 620 l 2320 - 655 l
Salon largura frontal 1,515 milímetro 1,625 milímetro
Salon largura de trás 1,510 milímetros 1,625 milímetro
altura interior em frente mm 970 milímetros 1035
altura salão de trás 1,015 milímetro 985 milímetros
A profundidade dos assentos dianteiros é 495 milímetros 480 milímetros
A profundidade dos assentos traseiros é 495 milímetros 500 milímetros
espaço plantio 645-915 mm 700-925 mm
Padrão do assento 745 milímetros 780 milímetros
Aceleração
0-100 km / h (dados do fabricante) 7.6 a partir de 8,2 s
Velocidade máxima 230 km / h 210 km / h
Freio (de 100 a 0 km / h)
Maneira de freio com freios a frio com uma carga de 38,6 m 40,6 m
Maneira de freio com freios quentes com uma carga de 38,6 m 48,8 m
Consumo de combustível
Tipo de combustível diesel diesel
Mínimo (pista de teste) 10.3 l / 100 km 10,0 l / 100 km
Máximo de 17,00 l / 100 km 17.5 l / 100 km
Consumo durante o teste 15.2 l / 100 km 15.4 l / 100 km
Ciclo da cidade (de. Dados) 15,6 l / 100 km 12.0 l / 100 km
Ciclo do país (dados) 9,2 l / 100 km 9.1 l / 100 km
Ciclo misto (de. Dados) 11.6 l / 100 km 10.2 l / 100 km
Preço
Valor Básico 85 442 EURO 82 300 Euros
Despesas fixas
Imposto 617.60 Euros 694.80 Euros
Casco parcial 1 119,84 euros 1 119,84 euros
Casco completo 5 861,31 euros 5 861,31 euros
Outras despesas
Custos operacionais por 100 km 23,15 euros 31,42 euros
Conteúdo por mês
ao executar 15.000 km / ano 46,68 euros 58,74 euros
Uma fonte: 4wwwhelfun.de.
