Test Drive Mercedes Benz e-Class W212 desde 2009 Sedan

Test drive all-roda tração Mercedes-Benz E- e M-Class: Apenas 4máticos

KOLAsA.ru Portal visitou a Áustria na estância de esqui em Hohurgla. No final de novembro, em estradas tirolesas, praticamente não encontramos neve lá, mas conhecemos algumas dezenas de tração todas as rodas Mercedes 4máticas, representadas por modelos de e- e m- aulas.

Para a Mercedes, tornou-se uma espécie de tradição convidar jornalistas para seus eventos na Áustria, na cidade resort de Hohurl. Aqui, testamos Mercedes-Benz Glk há alguns anos. Mas desta vez no final do ano, praticamente não há neve; As armas, é claro, estão tentando tanto à tarde e à noite, mas o influxo de esquiadores turísticos ainda assustou.

Estradas na Áustria são ótimas. Linhas lisas e retas, enrolamento e até mesmo suavemente - nas montanhas. Paisagens fora das janelas estão satisfeitas, e se você sair do carro e respirar o ar da montanha com seios completos, sua limpeza ainda não muito longe das faixas e vira a cabeça. É necessário vir aqui e ficar mais ...

A primeira unidade de teste Mercedes M-Class Kolesa.ru foi realizada no início do outono na Alemanha. Em seguida, nossos principais detentores experimentaram a EMCA nestas condições off-road, e desta vez eu destilei o cruzamento do aeroporto de Innsbruck para Hohurcl em asfalto inteligente e seco. As janelas brilhavam o sol, em lugares de grama verde, e apenas pontos de neve altos nas montanhas eram visíveis nas montanhas. No entanto, onde tínhamos que ir no dia seguinte, também fomos prometidos a neve, gelo e serpentinas, em geral - um conjunto completo de prazeres alpinos em nome da empresa ...


Lá, pude apreciar o disco completo - no dia seguinte, passou em uma alta montanha fechada e rica alta montanha, cuidadosamente listada na neve. Além do sistema de acionamento completo, o novo Mercedes M-Class também recebeu um sistema pneumático e adaptável opcional, pacote off-roud e até mesmo um sistema de estabilização ativo, que, graças aos estabilizadores frontais e traseiros da estabilidade transversal , reduz rolos com passeios ativos.

Como é o Mercedes Classe M no asfalto? Grande: Confortável, acelera muito rapidamente, com confiança manobrar, mas de alguma forma ele não confiança abrandar. Com a eficácia da desaceleração, não há problemas, mas informatividade bombeada para cima; Clique no pedal esquerdo é necessário muito mais do que parece antes de você se acostumar com as configurações de freio.



Em uma estrada nevado, um novo M-classe se comporta ainda mais interessante do que seco. neve solta sob as rodas não requer Piring; O sistema em tempo serve as rodas de lote e retarda o oposto para evitar a mudança trajetória. Classe! M-ka, mesmo com pneus inexplorados, mantém a estrada perfeitamente, e se necessário - a trajetória é prontamente mudando sob o comando do volante sensível. Só um sistema de estabilização desbloqueado, por vezes, interferiu para agradar a si mesmos com entradas espectaculares, por sua vez em velocidade; Um olho estressante grosseiramente picado a dose de combustível desnecessário em sua própria opinião, e eu entrei na virada quase rastejando.

Em seguida, recriado para o sedan de E-classe, eu notei a diferença nos sistemas de acionamento completos sobre automóveis de passageiros e crossovers. Descobriu-se que a transmissão eo sistema de estabilização permite que você cavalgar sobre as Eashes muito mais rápido e mais ativa.


existem novos e-aulas em uma versão de tracção integral com 5 motores: dois a diesel E250 e E350 CDI e três a gasolina E300, E350 e E500. Talvez um dos mais interessantes é uma versão básica gasóleo com um motor de 2,5 litros 204-forte. Seu impulso é suficiente para a cidade que para a pista, eo consumo de combustível permite que os Mercedes para falar sobre tal um carro como o sedan unidade diesel all-wheel mais econômico do segmento premium. Além disso, esta é a unidade E-classe primeiro todas as rodas com um motor diesel de quatro cilindros.

A história do desenvolvimento de um sistema de acionamento completo por especialistas da Mercedes-Benz começa em 1903. Hoje, 4Matic é oferecido para 49 modificações de 10 modelos Mercedes: C, E, CLS, S, Cl, I, GLK, M, GL e G-classe.
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [Dezembro de 2011]