Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

A filosofia da antecipação

Três elementos do novo Lexus GS
Para criar uma nova geração do modelo de classe executiva Lexus GS, a Toyota surgiu em filosóficos. Essa filosofia é chamada de L-Fancy. E se a graça externa é um dos significados da palavra delicadeza a este carro, não há objetivamente, então em relação às qualidades internas, o Lexus GS é quase a máquina perfeita.
A filosofia japonesa para a matéria européia é muito específica. Embora dê espaço à imaginação.
O conceito básico de L-Finese (em russo como L-IZA) inclui três elementos mais importantes que distinguem o novo Lexus GS. O elemento é a primeira simplicidade acentuada. Devo dizer que esta é uma definição muito precisa de design de carros. De fato, não há detalhes cativantes na aparência do novo GS. Ele não atrai seu olhar, não atrai atenção, a menos que você se apresse a uma velocidade de 240 km/h, assustando e passando motoristas.
Mas quando uma porta pesada é atingida, e você organiza um assento de couro conveniente, o segundo elemento da filosofia Lexus intrigando a elegância que você sente com todas as fibras da alma. O interior é sólido e conveniente. Não há nada supérfluo no painel. Até os botões de ajuste do espelho estão escondidos em um painel dobrável especial à esquerda do volante. O minimalismo sacrifica o círculo redondo de microclima usual e muito conveniente de ajustar a temperatura na cabine, deve ser configurado usando botões não muito familiares. Em vez de uma trava de ignição tradicional, o chamado sistema de chave inteligente com uma placa de tecla de circuito eletrônica com um botão para iniciar e interromper o motor. A sensação de qualidade é enfatizada pelos esforços verificados nos interruptores do volante, a clareza da alça automática.
Os detalhes mais expressivos do interior são três mostradores de aço, afogados em poços profundos e uma tela de cristal líquido e colorido completa no console central. Ele é exibido não apenas o cartão de navegação, mas também os regimes de sistemas internos. Para alterá -los, basta tocar na tela para a tela. Os gerentes da Lexus chamam o estilo interior da GS de luxo conservador. É difícil discordar deles.
Elemento da terceira antecipação da luz. Você pode resolver seu significado somente após a primeira viagem de carro
A seta do velocímetro a uma marca de 220 km/h. Estamos correndo ao longo do Autoban do Aeroporto Nice, e não está claro o que mais emoções do voo ao longo da estrada alta da velocidade ou de quão bem Lexus mantém a estrada. Carros apaixonados obedientemente voam para fora da faixa esquerda, e as árvores ao lado da estrada se fundem em uma parede contínua. No entanto, graças ao excelente isolamento sonoro, o estrondo de um motor de oito cilindros com capacidade de 283 litros. Com. Não para de falar com o interlocutor em um tom.
O GS 430 provoca pilotagem rápida. O cérebro eletrônico do carro, que lê instantaneamente informações de todos os tipos de sensores, é capaz de manter a exposição, ao que parece, em qualquer situação da estrada. De qualquer forma, nas reviravoltas íngremes do caminho para San Trope, não deixei que alguém estivesse ouvindo para mim em momentos críticos. Parecia que o carro analisa instantaneamente minhas ações e as corrige, trazendo a trajetória do movimento à perfeição.
Na versão superior do GS, a direção ativa (VGRS) está instalada. O princípio de operação do sistema para tornar o volante mais agudo em baixas velocidades e suavizar as reações em alta. O VGRS trabalha na mesma equipe com um sistema de contraste e ABS. Um complexo de dispositivos eletrônicos que ajuda a ajustar o curso do carro em situações extremas sem a intervenção do motorista é chamado VDIM.
A eletrônica intervém no controle, por exemplo, no caso em que, com frenagem acentuada, uma roda estava em asfalto seco e a outra atingiu a poça. Ao ouvir o sinal do cérebro eletrônico, o VDIM vira as rodas independentemente para a deriva. Obviamente, é muito útil para motoristas inexperientes, embora seja improvável que um carro a US $ 82.000 caia nas mãos de uma chaleira.
Muitos dos meus jornalistas-jornalistas não gostaram dessas restrições eletrônicas. Bem, para os fãs da marca Lexus que preferem não confiar no controle do carro eletrônico, há outra versão do GS com um motor de 3 litros de 249 litros. Com. Na Rússia, custará a partir de US $ 62.000.
Infelizmente, na Rússia, o novo Lexus GS aparecerá sem algumas opções muito atraentes. Por exemplo, fiquei especialmente impressionado com uma pequena câmera de visão traseira, anexada em algum lugar perto da placa. Assim que a engrenagem traseira liga, a imagem do espaço atrás do carro aparece na tela e com uma grande perspectiva. As linhas verdes notificam a direção do movimento, e o vermelho mostra as dimensões do carro. Incrivelmente conveniente. Você pode estacionar sem sequer virar a cabeça. No entanto, na apresentação oficial no luxuoso Chateau de la Mesardiere, em San Trope, verificou -se que não haveria essa opção nos carros fornecidos à Rússia. Para a pergunta Por quê? Os gerentes de Lexus explicaram: Há muita sujeira em suas estradas, em alguns dias a câmera ainda não verá nada.
Não haverá na configuração russa o sistema de controle de cruzeiro adaptativo, cuja obra, como se viu, viola algumas cláusulas da legislação da Federação Russa.
De acordo com as estatísticas coletadas por japoneses meticulosos, no mundo os carros Lexus estão prontos para comprar 28% dos homens com cerca de 50 anos, 36% dos compradores 40,42 anos e 36% dos que excederam 35. Em geral, todos que pode apreciar a vida de alta qualidade.
Características da configuração do novo Lexus GS na Rússia
Monitor: Controle do Clima Controle
gerenciamento de Audiossistema
interface Bluetooth
Sistema de chave inteligente com cartão de tecla de mapa eletrônico
Sistemas de segurança ativos e passivos:
Mecanismo de direção com taxas de transferência alternadas (VGRs),
O sistema de dinâmica de carros integrados (VDIM)
Sistema de iluminação adaptável do AFS inteligente)
Cavaleiros travesseiros para o motorista e passageiro da frente (apenas 10 airbags)
Mark Levinson Sistema de áudio (14 alto -falantes)
Elena Minaeva
 

Fonte: Roda (empresa)