Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Piano elegante

Lexus GS430: Estilo, Confiabilidade e Prestige
 
Em nossa cidade há muitos carros Lexus. É compreensível - o carro não é apenas caro e prestigioso, mas também tem uma alta confiabilidade. Lexus tornou-se tão popular na Rússia que os japoneses tiveram que abrir a divisão oficial da empresa em Moscou, a fim de impedir a monstruosa expansão no mercado com revendedores cinzentos. E aqui está um paradoxo - o carro é extremamente popular, e era impossível comprá-lo de um revendedor oficial. Mas vários revendedores de automóveis importavam este Mercedes americano apenas pacotes.
 
Apesar do fato de que os SUVs da marca Lexus são mais populares em nosso país (RX300 - para meninas, LX470 - para meninos), os sedans da série GS também não são privados de potenciais compradores. Não tendo tempo para vender, as ruas de Moscou começaram instantaneamente a preencher novos sedans, que muitos usam e como um carro de serviço com motorista, porque é possível montar este carro sem menos conforto e no sofá traseiro.
 
A nova série Lexus GS está disponível em duas versões - GS300 e GS430. Seis em forma de V pesa apenas 174 kg e desenvolve o poder 259 hp a 6200 rpm. Torque em 310 nm a 3500 rpm. Fornece uma máquina de overclock para 100 km / h em 7,2 segundos. Apesar da maior disponibilidade e popularidade, nossa escolha caiu na versão superior do carro - Lexus GS430. Já já é o V8 do volume de trabalho de 4,3 litros e uma capacidade de 283 cavalos a 5.600 rpm. Com um sistema de controle de aceleração eletrônica adaptável. Um pouco mais de 6 segundos necessários para overclock o lugar para as cem queridas. Mais tarde, o híbrido GS450H com uma instalação de hidrogênio na submissão para o motor principal estará à venda. No interior, claro, cheio picado.
 
Externamente, o novo GS produz uma impressão verdadeiramente forte. Ter a idade adulta não empurra a aparência, mas, pelo contrário, atrai. A rápida silhueta do corpo é muito elegante e parece altamente elegante. Isso notou absolutamente todo mundo que só viu o carro. Para reduzir a massa do capô do carro e algumas peças pingentes são feitas de alumínio. Rodas de 18 polegadas em rodas loiras com raios elegantes abrem uma excelente visão geral de todo o sistema de freio. E você definitivamente precisará dos freios, porque o Lexus GS é principalmente um sedan esportivo, de modo que os freios ventilados por disco em todas as rodas são necessários como ar. Uma nova suspensão frontal com duas alavancas transversais e a parte traseira multi-tipo fornece excelentes características e excelente manuseio. GS Ruls Great e bruscamente.
 
No interior, o novo Lexus atende totalmente ao seu estado sólido. Couro e árvore, absolutamente todos os ajustes elétricos. O grande display de cristal líquido é interativo, é até mesmo chamado de tela sensível ao toque: pressionei meu dedo - a tarefa correspondente é executada. Em torno do display, há botões redondos grandes e confortáveis \u200b\u200bem que é claro e claramente escrito, o que acontecerá se você clicar neles. Os dispositivos esportivos estão se afogando em poços profundos no estilo de Alfa Romeo, que tem suas vantagens incondicionais, porque mesmo com o sol brilhante, os indicadores do velocímetro e todos os sensores são perfeitamente lidos. Em geral, o interior do carro é chique, mas não oversaturado com eletrônica. Além disso, o grande bloco retrátil dos botões é escondido para a esquerda do volante. Tem um botão de controle de espelho lateral, uma cortina traseira, sensores de estacionamento, um incubador Benzobacker, unidade de tronco, etc. Eu realmente gostei de uma luz de fundo azul-azulada de néon, e o par de lâmpadas é montado na parte inferior dos espelhos laterais. Eles iluminam a terra perto da porta do carro para que o dono em sapatos caros tenha chegado à sujeira
 
Apesar do fato de que o novo GS é muito mais ligeiramente mais do que o seu antecessor, na cabine, tornou-se muito mais espaçoso. A ergonomia útil é uma coisa muito competente. Atrás de você sente-se espaçoso e conveniente, não é por nada. Muitos proprietários usam este sedan e como um carro pessoal oficial para todos os dias com o motorista. Como convém um carro novo, sem bloqueio de ignição ou não há chave padrão e em ressuscitado. Há um novo botão redondo Lexus para a direita do volante. A ideia não é bem nova, mas elegante. Com a chave do transponder, a situação é geralmente interessante. Não pode ser removido do bolso em princípio. Quando a chave acaba por ser um metro da porta trancada, ele se liga ao transmissor embutido na maçaneta da porta e compara os códigos, após os quais as fechaduras são desparafusadas ao gravar a alça da porta. Quando o driver estiver dentro da máquina, o reconhecimento automático de código ocorre e o sistema permite que você inicie o motor pressionando o botão acima.
 
Em equipamentos caros, incluindo em uma máquina de teste, um sistema de áudio de áudio de áudio de 350 watts foi instalado com 14 alto-falantes. Joga bastante, mesmo digno.
 
Quanto à suavidade do acidente vascular cerebral, as suspensões traseiras dianteiras e multi-touch bidimensionais são combinadas com o sistema de controle de rigidez adaptável que permite selecionar um dos dois modos de endurecimento de amortecedores - esporte e conforto. Tal design fornece um movimento suave e um bom manuseio. Graças à instalação dos amortecedores traseiros, em um eixo abaixado abaixo, foi possível aumentar o volume do tronco. Além disso, o GS430 está equipado com uma nova direcção elétrica EPS com taxa de engrenagem variável. A relação de engrenagem do mecanismo de direção varia dependendo da velocidade do carro. Em baixas velocidades, o esforço de chuva é mínimo e, a um aumento na velocidade que aumenta, melhorando a informatividade da direção.
 
O sistema de controle de dureza de suspensão adaptativa (AVS), instalado no modelo GS430, permite alterar a suavidade do curso do Lexus. Existem dois modos - normal (para movimento diário confortável) e esporte (para pilotagem esportiva mais rígida). A AVS ajusta automaticamente a operação da suspensão de cada roda individualmente de acordo com os dados provenientes de numerosos sensores. Informações dos sensores da velocidade do motor, a velocidade de rotação das rodas dianteiras, o ângulo de rotação do volante, a partir do switch stop switch e dos três sensores de aceleração vertical é processado por uma unidade de controle eletrônico, que inclui regulador apropriado em cada um dos amortecedores. No modo esportivo, a diferença na rigidez dos amortecedores internos e externos aumenta automaticamente ao girar. Ele fornece uma posição suave de corpo de carro sem rolos bem pronunciados.
 
Em uma superfície de estrada não uniforme quando os pneus são coeficientes diferentes de embreagem, a frenagem afiada pode levar a cuidados de carro ao lado. Lexus como se fosse prever e alterar automaticamente o ângulo de rotação das rodas, a fim de compensar a diferença na força de freio à esquerda e à direita, fornecendo frenagem retilínea. Aproximadamente a mesma aceleração do esquema ocorre do local - o ângulo de rotação das rodas é automaticamente ajustável, mantendo a taxa do carro com intervenção mínima do driver. Também no GS há uma característica de assistência ao atacar a ascensão. O sistema reconhece a reversão da máquina de volta e aumenta automaticamente a força de frenagem em todas as quatro rodas, fornecendo o motorista tempo suficiente para mover o pé do pedal do freio para o gay querido.
 
Em geral, os japoneses são adequados para questões de segurança ativas e passivas, que são chamadas, com toda a seriedade. No novo Lexus GS, há 10 airbags, e o grau de preenchê-los em caso de acidente depende da força de colisão. O recurso padrão inclui faróis Xenon, iluminando a vez em direção aos quais o carro se move, um ângulo de até 15 graus.
 
Listar em detalhe Todos os encantos deste relógio de tecnologias inteligentes altas chamadas Lexus GS430 podem ser quase infinitas. Uma coisa é clara - um carro de alta tecnologia moderno e enrolado por definição não pode custar barato. Mas ele justifica plenamente seu preço. Então, se você quiser se tornar o proprietário dessa perfeita magnificência, você terá que descarregar muito bem sua conta bancária
 
Texto: Alexey Gusev
 

Uma fonte: Revista mkmobile.