Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Análise espectral

Diga-me, eu não encontrar em qualquer lugar? Esta questão foi girando na minha cabeça, enquanto eu olhava para o espectro KIA no estande da IL-car.
Vazio sanitário final da roda, achei que eu estava procurando: tivemos um espectro em nosso teste. É verdade que houve uma raça pura coreano por US $ 18.000, trouxe consigo um revendedor oficial.
Graças à montagem russo, carros estrangeiros estão se tornando mais acessível. Mas, para chamá-los de língua barato não liga. Julgue por si mesmo: no custo espectro América Kia (até que mudou de modelo mais moderno) 11.900 dólares. Na base, de acordo com as normas americanas, de configuração: com um volume de 1,8 l de motor com uma capacidade de 124 litros. com. e leitor de CD. A máquina com Izhevsky Vin é exatamente o mesmo. Infelizmente, e ela tem outros, mas não há nenhuma música em tudo ... além disso, muito recentemente eles pediram para 1000 dólares a mais: obviamente, a estagnação solicitado a fazer um desconto. No entanto, vamos jogar emoções para analisar os espectros.
Enquanto o gerente de concessionária de carros salta inúmeras abas de película protetora do painel de instrumentos, as portas estofos e remove polietileno com os setores dos espectros de cor Dingo, há um tempo para ver o carro. aparência um pouco antiquado, mas muito orgânica. Típica coreana do início dos anos 90: há causas prazer particulares, mas não há nenhuma rejeição. Suave, embora não o mais aberturas estreitas entre bodybukes, cor boa qualidade. Para dizer que este é o mérito do fabricante meios IZH auto-russas para discutir. Até o final do ano passado, apenas cerca de cinco centenas de carros foram recolhidos lá, e nem soldagem, nem em Izhevsk até que os espectros estão envolvidos vêm da Coréia.
Eles dizem que a própria impressão é a mais acertada. Indo ao longo da rampa de um estacionamento de vários andares, eu recebi! Uma bobina estreita feita por máquinas forçado a operar activamente com uma roda escorregadia fina. Por que é tão pesado com quatro vias voltas da paragem até a parada? Eu quebrei suspeitas confirmaram a impressão da configuração básica: não há amplificador de direção em tudo. Este número! Com todo o desejo, eu não conseguia me lembrar concorrentes mais caros do que 10 mil dólares privadas de este dispositivo.
Em movimento, o esforço no volante, é claro, é visivelmente menor do que na vida carro fixo está ficando melhor! No entanto, apenas antes da primeira curva acentuada. Ao tentar entrar no carro em uma curva, os resiste volante, e então de repente inferior, finalmente intrigante. Naquele momento, a alimentação começa a tomar conta do nariz
Outra revelação está à espera na saída da curva quando o volante tem de voltar à posição original. Neste modo, o conceito de retorno em relação ao espectro perde o seu significado. Talvez sua contribuição pneus Kumho? Eu não quero pensar que estas são as características do conjunto russo.
Borrões em gerenciamento são especialmente irritante contra o fundo de um bom motor. A única coisa que pode ser apontado o barítono obsessivo com um conjunto intensa velocidade e vibração luz sobre pedais e volante. Caso contrário, nenhuma pergunta. Com um volume de 1,6 litros, o motor é bastante rastreados e sorte sorte, começando com 1,500 rpm (ainda graças ao par principal curto). Por uma questão de um experimento sequer tocou a partir do segundo descontentamento especial de debaixo do capuz Eu não ouvi.
O motor não aguçar quase até 6000, mas eu não quero trazer o cantor a tais revoluções. É muito mais agradável para se mover com antecedência para o passeio aumentou e calma na cidade já muitos pensam, o benefício da transmissão das questões também não causa. Designers não sábio e fez os movimentos da alavanca grande, mas é muito difícil cometer um erro com a escolha de transmissão.
Ao redefinir o gás, a máquina bica ligeiramente o nariz, mas com um passeio calmo, a suspensão macia entrega o presente prazer, gritando as pequenas irregularidades do revestimento e balançando suavemente nas coxas mais graves. Oh, onde está você, um leitor de CD em uma configuração de tempo integral?
A história do Polgorod em busca de um lugar para atirar, finalmente se aproximou da beira do canal de drenagem. Enquanto o fotógrafo clica no obturador, olhamos para a cabine. Não admira que comparou os preços dos espectros em diferentes continentes: o velocímetro aqui é digitalizado não só em quilômetros por hora, mas também em milhas! A influência do progenitor japonesa de muitos modelos de Kia é perceptível: interruptores familiares são familiares a Mazda, o painel de instrumentos é novo no espírito de alguns bem 323th! Não há queixas, mas arrumado.
E o fato de que o interior é chato cinza, como se o dia do outono região de Moscou não é tão assustador. Mas a conceder ao volante com uma altura de 180 cm eu era capaz de estar com uma margem, e no banco traseiro eu não parar os joelhos nas costas do condutor.
A parte de trás do assento traseiro dobra em proporção 2: 3, abrindo o acesso ao tronco. Despensa em 410 litros outra alegria para os amantes da dacha vida, e é possível desbloqueá-lo não só pela chave, mas também uma alavanca do salão. Instala confiança escondida em um nicho cheio de tamanho. A única coisa que pode arrefecer zelo do proprietário dos espectros do país é pequeno, mesmo em padrões de passageiros, distância ao solo.
Bem, como você gosta da máquina, você gostou? Shoust mecânico guiné de uma concessionária de carros, onde tomaram um carro para a massa, coloque em um beco sem saída. Não existe a resposta. Concorda em enfiar a alma. Como muitos carros de baixo custo, espectro KIA não brilha ou individualidade ou qualidades de condução. Mas tudo isso foi perdoado, se não a escassez da versão básica. Eu acho que muitos compradores vão preferir para este dinheiro. Deixe o arcaico, mas equipado com um amplificador do volante e ar condicionado, o Nexia também permanecem sobre os pneus de Inverno. Afinal, se você levantar a barra equipamento, então o espectro vai ter que colocar para fora $ 13.300. Aqui surge outra pergunta: talvez um pouco add e foco buy? Ou tomar uma fila para Viva?
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P. S. Quando o número foi retraída, a mensagem veio que a orientação dos fundos destaques IZH-Auto para a compra de equipamento de soldagem e pintura. Talvez, com o início de um conjunto completo e localização da produção, o preço do espectro irá diminuir. Talvez, única, ao mesmo tempo, a planta será capaz de implementar 8000 espectro até o final de 2005.
Kia Spectra.
O modelo estreou na Coreia em 2000, na Europa foi vendido sob o nome de Sephia. Em 2004, cerca de 500 carros foram coletadas em Izhevsk, em 2005, a produção em série está prevista.
Motor: gasolina 1.6 l (101 l P..).
Transmissão: 5 velocidades mecânica, automática de 4 velocidades.
Equipamento: 4 opções.
Preço na Rússia: $ 11 90014 990.

RESUMO
Espectros de Kia é uma boa chance para IL-Auto dar um passo adiante e organizar a produção de uma máquina muito mais moderno.
+ Salão bastante espaçoso e tronco, motor de tração, boa ergonomia e visibilidade, confortável na cidade de suspensão.
- preço relativamente elevado, nenhum amplificador de direção, motor barulhento, gerenciamento medíocre com passeio ativo.
 
 


Mikhail Gzovsky.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"