Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Tal aqui é a juventude eterna

Por 1213 mil y. e. Você pode comprar supermini barato. E você pode sedan de classe de golfe significativamente mais sólido.
 



Algo sobre a reinicialização
Disponível para o preço do carro não tem que ser pequeno. E exemplos disso nos showrooms of dealers. Digamos que o espectro e o amuleto sejam vendidos de nós a um preço comparável ao valor da supermini democrata, embora eles pertencem à aula de golfe. A causa de um delicioso preço encontra-se na superfície. Afinal, o espectro caiu da produção na Coréia ganhou um segundo nascimento na planta de automóvel Izhevsk, e o amuleto não é nada além de uma cópia chinesa licenciada do assento Toledo. Eles não são mais do que Getzer ou Aveo. Mas eles custam esse dinheiro?
 

No país onde a tenda Vazovskaya produziu 11 anos ainda é considerada um novo carro, o espectro com o amuleto hoje parece bastante apresentável. Não é surpreendente, porque eles foram criados ainda mais tarde o Vaz-2110. Além disso, se o espectro de Izhevsk e uma cópia exata externamente do original coreano, então Toledo, graças aos designers chineses, até parecia. Muito linda as luzes traseiras com sinais redondos de parada. Uma grade de grade cromada, que é difícil de chamar elegante, pelo menos, impressionantes. É mais importante que, na primeira aproximação, o amuleto seja bastante montado: as lacunas do corpo são uniformes, não há queixas e qualidade de cor.
 



Feito na china...
Mas se um externamente, o amuleto produz uma impressão mais agradável, depois nas emoções positivas da cabine desaparecer instantaneamente. É mais fácil dizer que neste interior não causa dúvidas, switches sem roubo. Se em poucas palavras, então a qualidade da fabricação de Cheri é lembrada ... todas as mesmas dezenas de Vaz dos primeiros anos de lançamento. Os mesmos acabamentos de plástico grossos, tocando, caixas de engrenagens fugas, dobráveis, às vezes encravando o ajuste de assento longitudinal. E com que luxo zhigule sound portas slam! Em uma palavra, repreenda um amuleto para uma unidade de condicionador de ar desconfortável na parte inferior do torpedo, longe do motorista não vira a linguagem. No final, esta punção já está na consciência de Toledo.

 
    
A cadeira de veludo parece ser boa, e é conveniente se sentar nele. E em contraste com os espectros equipados com ajuste vertical. Desculpe apenas o tecido é muito marcando
 
    
Amulet no porta-luvas, mesmo pacote de 200 gramas de suco parece mala

Tecnologia de Iluminação Cherie administra o interruptor estranho

Localizado na parte inferior da unidade de console ar condicionado não é muito fácil de gerir

BRAÇO entre os assentos e, ao mesmo tempo prática caixa para pequenas coisas


Não surpreendentemente, depois de este espectro parece quase um Rolls-Royce. Sim, o interior não poderia gabar-se de uma abordagem de design, mas aqui, pelo menos, todo trançado é preso na consciência. E o mais importante, com poucas exceções, é realmente conveniente. assentos de veludo decentes, dois luz de cortesia, ar condicionado, logicamente colocadas, numa caixa de luvas espaçoso é bolsos aceitáveis, convenientes nas portas e a caixa entre os assentos. Exceções? Em algum lugar nas entranhas do painel vive críquete, caixa decepcionante passagens difusos e digitalização velocímetro em milhas Hampers legibilidade. Mas os restos fato de que após a Faculdade de Amulet saloon Kia não queria ir.

 
    
Apesar do conjunto mínimo de ajustes de alegações à conveniência do banco do motorista, a longo prazo lá: almofada tempo suficiente, apoio lateral discreto
 
   
pé prática Cupholders ajudar a corrigir qualquer recipiente

Ochechnik coisa teto é barato, mas muito conveniente

É formada entre os artigos diversos área assentos dianteiros, o boxe para pequenas coisas, um lugar no CD, Coin

O tronco pode ser aberta a partir do interior da alavanca é conveniente. Mas o exterior terá que obter a chave
 



Não vai a lugar nenhum
Mais uma vez que o amuleto é uma versão licenciada do assento, lembre-se no banco de trás. não depois de espaço para os passageiros Toledo fez diferem, bem como todos os carros construídos na plataforma Golf III. Fornecimento de ar sobre sua cabeça bastante sobre o nível, mas os pés não têm para onde ir. E, claro, nem sequer considerar a possibilidade de uma viagem de três. Namuchaetes somente.
   
 

 
 
 
 

Deixe o Amulet traseira muito de perto, mas se o braço de uma classe empresarial com um built-in suporte para copos e compartimento para pequenas coisas

A largura do sofá espectros para este e para três passageiros adultos. Incômodo, exceto moldagem óbvio sob duas pessoas


Spectrum, pelo contrário, muito espaçoso traseira. Mesmo quando totalmente retraída passageiros assento adultos do motorista mais alto do que a média não se sentir menosprezado em qualquer sentido literal ou figurado. Kia sofá espaçoso em todas as direcções e em comprimento e em largura e em altura. Se não é bem um túnel central alto, divisão, bem como demasiado óbvia do sofá apenas para duas pessoas, Spectrum poderia receber cinco de espaço.


 
Todos os tamanhos são dadas em centímetros.
* Distância do assento ao teto. Espaço para os pés traseiro sentado indicada desde que o crescimento do motorista é de 185 cm




manobras grandes
Amuleto só parece ser um sedan clássico, e na verdade disfarçada com sucesso portal Beck. Início Sua preocupação para lidar com um ferro fundido pesado ela, o que fez você joga? Quinta porta. Mas depois de completar a abordagem poder, você tem acesso a um efeito bagagem enorme. Assim, a remoção do sofá do olho (a propósito, que é também dobrada como uma volta e um travesseiro), libertar a plataforma de carga digno de outros compactnes. E o volume das voltas tronco na emoção pelo menos 550 litros e um ano e meio do metro cúbico com um sofá dobrado! É verdade, a impressão estraga o submarino sob a Sparer, elevando-se exatamente no centro do tronco.

Do ponto de vista da capacidade de elevação do espectro é fraco. A abertura entre o tronco e a sala é parcialmente bloqueado por um anteparo rígido, e com um mínimo de opções de transformação, um volume sólido é boa somente para o transporte das batatas. A granel.


  

 
 
Já não despojos tronco muito confortável espectros fortemente diminuído na parte inferior da abertura

A abertura diagonal do tronco em 147 cm de altura, o que pode gabar Chery, é bastante provável para gravar uma classe de golfe
  
   
 

A separação transversal reduz significativamente a comodidade de espectros tronco

Veliad submarino sob o brilho estraga a geometria guarnição amuleto
 



Não é proibido
Muito grande, claro verdadeiramente alemã de pedal de embreagem, que agarra, além disso, apenas no topo, determina ... um personagem muito rápido de Cheri. Isto é, não ser surpreendido. Afinal de contas, a fim de não parar no início, você pressiona o gás um pouco mais do que o necessário, e as quebras de amuleto de distância do lugar com o deslizamento alegre. No entanto, a China não só parecem tentou, ele realmente é. Não menos importante, graças às duas primeiras marchas curtas, o ex-Toledo é muito alegremente acelerado, especialmente no ciclo urbano. Sim, e sobre a auto-estrada, o amuleto sem muito esforço empilhados na seta do velocímetro 150 kmh, o que, dado que o motor relativamente modesto de 1.6 litros em 94 litros. com., não pode deixar de se regozijar.

 
  
Sob o capô, Cherie está escondido licenciado Mitsubishi motor. E, apesar de menor potência, em termos de dinâmicas de overclocking, o amuleto parece preferível.

caráter muito suave de um motor de 1.6 litros não cuspir para passeio ativo. No entanto, este é, de modo geral, a única queixa a Motor Kia


Na velocidade do espectro de cruzeiro não dará lugar. Ele permite que você mantenha uma e meia meia e, se necessário, pode até adicionar. Mas nos semáforos da KIA não é um amuleto adversário. Vinho Toda a caixa de engrenagens esticadas e uma característica de operação do motor suave: sem falhas, mas também sem captadores. No entanto, todos, como dizem, o seu próprio.
 

Mas os freios espectros, até mesmo desprovidos de abs, gostavam mais do que o amuleto com o sistema anti-bloqueio. Dirigir uma desaceleração em Kia é muito conveniente para moderar o pedal sensível torna fácil de dose o esforço. A amulte também é uma sensação de que os discos e os tambores já se aproximaram do conjunto de almofadas tão inibidável e lento que o carro reage ao pedal.

 



Apenas calma
Carros de Kia e agora não satisfazem o manuseio de jogos de azar, e o espectro dos anos 90 e é suprimido. Já é suficiente que Kia, digamos, muito obediente na estrada um carro. Informativa e, ao mesmo tempo, não demora a direção afiada, não facilita a tensão da velocidade direta e, ao mesmo tempo até que o limite conhecido facilite a vida em turnos. Outra coisa é que esse limite chega rapidamente. Mas o espectro de rolos transversais sólidos e o bloco desesperado de borracha atrai honestamente ao senso comum do motorista. Como você gosta disso 150 km / h não há spoubble vertical e o carro obedientemente e sem Sharakhans muda a faixa de movimento?
 

O amuleto herdou pelo menos parte das qualidades do motorista do assento. Chery e a roda de ficção, e a suspensão Rustice, então, em negrito, é mais interessante, cortado. Não é mau amuleto e à velocidade reta não cresce nas laterais e segue com confiança os movimentos do motorista.

 



Cacofonia
É essa palavra que melhor descreve a viagem no amulte. Não, os ouvidos são irritantes não apenas o barulho do motor. Em Cheri como se uma orquestra inteira dos músicos sem talento, jogando também em instrumentos transtornos resolvidos. Tudo soa aqui. Os suspiros hidráulicel, como uma antiga virgem, ar condicionado quando ligado, o som, digno da geladeira da avó zil, mas o primeiro violino, é claro, pelo motor. Mesmo no fixador ocioso, bauxit e vibra como se sob o capô do diesel da planta de barnaul. E quando a flecha do tacômetro vai além da marca de 3000 rpm, e algo inimaginável começa em tudo. Algo como isso é de pé, em pé no metro do monte ferroviário, enquanto a fusão de 60 carruagens está varrendo ... e isso, a propósito, se houver um isolamento de ruído adicional sob o capô! Então, apesar de um movimento decepcionante do movimento a suspensão, a avaliação insatisfatória de Cherie para o conforto não deve ser surpreendente.


 
Os principais espectros do menos é o motor volatyvel pode ser curado, instalando isolamento de ruído adicional sob o capô. De acordo com esse dinheiro, isso não é um ruinoso


Eles transplantaram do amuleto para o espectro e como se você chegasse ao clube de amantes para se silolarem, onde o silêncio é avaliado acima de tudo. Na verdade, a Motor Kia também é muito casual no TRIETHROWER na melhor das hipóteses. Mas tudo vem em comparação. Além disso, a suavidade dos espectros deixa apenas impressões positivas muito macias em movimento, este sedan gostaria da princesa na ervilha. É uma pena que a suspensão não indique a intensidade energética e se torna mesmo nos poços da gravidade média.




ABS não é um luxo!
É óbvio que configurações básicas e amuleto, e os espectros foram compilados com o cálculo para nomeá-los o preço mínimo possível. Pelo menos, sinceramente esperamos por isso. Afinal, o desempenho de A1 para Cheri, bem como a norma de Izhevsk, privado completamente dos meios de segurança passiva. No banco de dados, ambos têm um conjunto completo de cintos e restrições de cabeça. Tudo! O travesseiro do motorista na amulte aparece apenas na versão mais cara do A3. Ao mesmo tempo, o airbag do passageiro na lista de opções do modelo chinês está ausente como uma aula.
 

O espectro não é muitos generoso. Os travesseiros frontais são necessários, a partir da configuração do segundo nível. Mas o ABS é fornecido apenas para a versão mais cara com o ACP chamado Suite.

 



Algum dinheiro
O preço é o que está interessada principalmente em compradores de veículos de orçamento. E o mais curioso: não ter tempo para aparecer no mercado russo, Amulet já conseguiu ... a subir de preço! Se no início do ano, o preço sobre Cheri começou com US $ 10.990, em seguida, este montante deve ser reportado para outros 200 y. e. No entanto, ele não está completo ignorando os meios de segurança passiva, até mesmo a base do amuleto poderia ser reconhecido ideal. Afinal, a versão A1 inclui um carro elétrico completo e tão íntegro para muitos ar condicionado. ABS Juntamente com discos elenco e parece magnéticos CD na versão A2 ($ 11.790). Coroa da criação Equipamento A3 por US $ 11.990 com airbag do motorista. Outra coisa é que o verdadeiro nível de confiabilidade e durabilidade dos carros chineses permanece um mistério. Vale a pena algo amuleto, como se barato. Mas o que vai acontecer com ele em três? E o mais importante, para o quanto ele pode ser vendido, então? A propósito, é por esta razão que o carro-índice para carros chineses não esperamos.
 

O preço inicial dos espectros também é muito atraente. No entanto, por US $ 11.500 você terá um carro nu com um volante e assentos. KIA conveniente e prático torna-se única realizada por melhor por US $ 13.320, e carro elétrico e ar condicionado e airbags frontais. A máquina no espectro exige não uma sobretaxa orçamento em US $ 1000. No entanto, o amuleto AKP não recebe qualquer maneira. Além disso, numerosos concessionários kia gostam de organizar as ações sazonais. Por exemplo, em abril, todos os compradores espectros realizados pelo óptimo ter um conjunto gratuito de discos elenco. Considere $ 200 poupança líquida.
    
Nós decidimos:

O espectro (, a classificação média é de 3,8), vai certamente encantar um homem que se mudou a partir do décimo Vazovskaya. Em primeiro lugar, ao preço de supermini você começa um sedan classe de golfe. Mas o principal, no espectro externity espaçosos e sólida há tudo que carece de máquinas domésticas. Este é um completamente boa qualidade de montagem, e uma fileira traseira espaçosa dos assentos, e uma suspensão confortável, e características dinâmicas decentes, e ar condicionado, e, finalmente, uma caixa-máquina. Sim, o espectro não é tão prestigiado como colegas japoneses e europeus modernos. Mas para o seu preço, ela adequadamente lida com as responsabilidades que lhe são atribuídas.
 

Pegue todos os itens acima no relato do amuleto, infelizmente, não funcionará. Embora até os padrões de hoje, seu progenitor Toledo não parece desesperadamente desatualizado. No entanto, a alta qualidade da produção de amuleto (, uma classificação média é 3.1), em nossa opinião, nem se pode justificar o preço baixo. É difícil, ou melhor, é quase impossível colocar com um carro tão barulhento, cujo salão lembra o ofício do palácio dos pioneiros. Por US $ 12.000, você pode encontrar uma máquina muito mais kindup, mesmo abaixo da aula. Na Justificação, Cheri só pode dizer uma coisa. Os chineses são incrivelmente corrigindo erros rapidamente. Os revendedores não deixam de se surpreender que os carros de cada novo lote se livram de muitas feridas, tornando-se melhor. Acreditamos que durante o ano e o amuleto amadurece. Vale a pena verificar em sua própria experiência?
 


 

Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

Uma fonte: Jornal Comprar carros [08/2006]