Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Parcelg coreano.

Izhevskaya Ode desce na história, e sem se tornar um carro verdadeiramente enorme. Fammers Na capacidade de criar seu próprio modelo competitivo, Izhavto foi em um caminho fatal organiza a montagem de um moderno modelo de importação de componentes acabados em suas áreas.
A escolha caiu no espectro de Kia. Em junho de 2005, crie equipamentos para montar coreano. Ao dominar a tecnologia da máquina é coletada, desmontar e quando a produção ganhará oficialmente, planejam fazer 8.000 veículos comerciais em diferentes configurações até o final do ano. Já, 6,5 mil ordens dos revendedores chegaram ao espectro.
Compartilhamos as primeiras impressões de espectros de Izhevsk de uma parte experimental na edição de janeiro (SP, 2005, No. 1). Qual é o carro serial, o que mudou ao meio ano? As respostas estão procurando no espectro editorial, reabastecido recentemente o Parque de SP.
A qualidade da cor, pequenas folgas uniformes, tratamento anti-corrosão e garantia de seis anos sobre a incompatibilidade de corrosão de ponta a ponta Esperança que os reagentes antifúngicos domésticos não são tão cedo para liderar o corpo a um desejo. Salão sem frescura, mas ao mesmo tempo funcional e conveniente. Dois ajustes dos assentos dianteiros (longitudinais e inclinação das costas) e a coluna de direção inclinada possibilitam convenientemente alguém, cujo crescimento não chegou a dois metros.
Banco traseiro de volta dobra em uma proporção de 2: 3. É o suficiente para puxar a alavanca e o volume (mais de 400 l) o tronco aumentará quase duas vezes. Em nicho, uma roda sobressalente em tamanho real, uma chave de balão e um jack, você pode esculpir um lugar para uma bolsa com uma ferramenta. Na prateleira traseira na configuração regular, bloqueia para fixar a cadeira infantil. Opção obrigatória para um carro moderno. Os espelhos externos e intra-sozinhos estão localizados para que o objeto mal desapareça deles, apareça imediatamente no campo de visão do motorista. Na combinação de instrumentos, apenas os mais necessários (velocímetro, tacômetro, ponteiros de temperatura e lâmpadas de combustível). Todas as leituras são fáceis de ler, independentemente da iluminação, não refleguem e não selecionem. Nos interruptores do volante, funções tradicionais, exceto para limpadores únicos sem ligar a arruela pressionando-se. No modo intermitente, os limpadores nem sempre dormem o vidro limpo e em desnecessários contínuos. Ajuste de pausa seria muito a caminho.
Os pedais são colocados espaçosos: Parece, mesmo nas botas, você não conectará por nada. Do ventilador só não há ruído de ar. Bom adição ao ar condicionado de ventilação bem sucedida. Este dispositivo é útil não apenas no calor: também seca o ar, eliminando o vidro do embalamento do clima em bruto. Funciona sem esforço visível para o motor. O sistema de controle suporta as revoluções em um determinado nível, até mesmo a seta do tacômetro não flutua e, simultaneamente, liga dois fãs poderosos, que, a propósito, mal ouvem na cabine.
Até agora, apenas um modelo de motor 101 L será instalado em carros, com capacidade de 101 litros. com. No total, devido a um cavalo extra, o proprietário do espectro terá que pagar quase três vezes mais impostos do que o carro com um motor de 100 fortes. Os coreanos provavelmente não sabem sobre isso, e Izhevtum aqui tem algo para pensar.
A partir de 80 km / h, você pode incluir a quinta engrenagem. Se mais cedo, a dinâmica de overclock não se deteriormente se deteriorar, mas não haverá sons de detonação desagradáveis. Além da cidade em velocidades até 120 km / h com o ar condicionado incluído, o consumo médio de combustível é de cerca de 7 litros por cem, na cidade, é claro, mais. O tipo de boas palavras merece a suspensão. Mac-Ferson do tipo frontal, a parte traseira independente, em três alavancas. Brilhou de pequenas irregularidades e macacos de placas de estrada quase não alcançam o corpo. Os quatro derrames e, ao mesmo tempo, o volante pesado daquele, o primeiro espectro causado, gentilmente dizer, perplexidade por esse dinheiro também para descansar em todas as suas forças? No presente, esse preço inadequado da confusão é eliminado pelo agente hidráulico permite que você mude facilmente as rodas da parada até que ela pare para o volume de negócios 2.5 do volante. Ao mesmo tempo, um bom feedback é salvo. Até 120 km / h na cabine, você pode falar em voz baixa, mas com velocidade crescente, o ruído é aprimorado.
Ainda não há música, mas a preparação de áudio é colocada em todas as versões da configuração. Provavelmente, o fabricante levou em conta a experiência de Uzbek Neksi. Muitos compradores mudaram um simples padrão magnético para mais moderno. Ao contrário da sala de aula, para os espectros seriais já na configuração básica, há dois airbags, correias com pré-tensores, espelhos e óculos de porta, direção hidráulica de direção, proteção de cárter de aço. Até o final do ano, os carros aparecerão com caixas de câmbio automáticas.
No início, todos os componentes virão em contêineres da Coréia, e ao longo do tempo, a fabricação de algumas partes de grande porte será colocada na Rússia em empresas juntas russas-coreanas. Primeiro de tudo, é pára-choques e assentos que ocupam muito espaço. Então o custo do carro vai diminuir.
Os preços oficiais ainda não foram anunciados, mas aproximadamente a versão básica custarão US $ 12.200. Até agora, este é um dos preços mais baixos do carro dessa classe. Se Iszhavto mantém a qualidade no nível original (coreano) e não se envolve, como outros fabricantes, no preço da corrida, Kia Spectrum, sem dúvida, adquirirá fãs na Rússia.

Espectro Kia.
Fabricante: Izhavto.
Ano de lançamento: 2005
Em operação dirigindo: desde julho de 2005
Quilometragem na época do relatório: 4000 km
 
 

Yemelkin Gennady.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"