Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Igual ao leste

A quilometragem do nosso primeiro espectro kia alguma forma chegado a cinquenta mil ...
Kia espectros.
Fabricante IL-Auto
Ano de lançamento de 2005.
Em operação condução de julho de 2005
Quilometragem no momento do relatório 50.000 km
Oh boa
É despercebido porque, apesar dos testes de estradas russas nas expedições de SM, o carro nunca exigiu intervenção séria. Caiu luz e zakuing periodicamente antena telescópica não conta: forças e tempo Essas pequenas coisas quase não foram tirados, a antena após a limpeza ainda é adequadamente avançada e removido, proporcionando uma recepção confiante da faixa de FM, mesmo na periferia das áreas.

o consumo de óleo e baixa satisfeito. Entre isso (10,000 km), que não era necessário adicioná-lo. Para sensações, o motor tem um grande momento de inércia de partes rotativas. A dinâmica do carro é muito bom, mas o problema é tocado no lugar. Com o mesmo passeio, o motor para os trava gás lançado em altas rotações, por causa de que nem sempre é possível alternar rapidamente a transmissão para cima. Mas mesmo nos narizes lento, o carro acelera, embora lento, mas sem empurrões.

Manuseamento está acima de todos os elogios. O volante com a hydraulicer é muito leve, mas o retorno é preservada. Muito lembra carros japoneses de meados dos anos 90.

A ergonomia do assento do motorista foi capaz de melhorar a inclinação do assento para a frente (30 espaçadores mm foram colocados sob os suportes traseiros). Mas o botão de engrenagem para frente para que simplesmente não se mover. É fácil de se acostumar com a sua posição, especialmente desde que as transferências estão incluídos de forma clara e convenientemente, mas no casaco de inverno, é tudo o mesmo, em seguida, fazendo com que ele com uma manga. Ar condicionado começa automaticamente se o interruptor de fluxo de ar é em determinadas posições quando a ignição é ligada. Você tem que desligar manualmente, mas às vezes você se lembre disso, apenas o congelamento.

Pequenas batidas no Ughab, que apareceram na suspensão após 30 mil km, não progredirem e, possivelmente, causadas pelos retalhos nos racks estabilizantes. No entanto, a folga não se sucede, mas a inspeção revelou a fragilidade óbvia do amortecedor dianteiro direito em comparação à esquerda. Caso contrário, não há queixas para a suspensão: suportes de bola e suportes de prateleiras, blocos silenciosos e dobradiças de direção estão bem. Em ordem e rolamentos, apenas a frenagem é sentida no volante no volante, embora o desgaste dos discos de freio seja praticamente não, e as almofadas dianteiras atingiram apenas metade. Acontece que tal imagem provoca apenas um amortecedor defeituoso.

E não assim.
Um problema real na milhagem de aniversário ainda detectou vazamentos de óleos a partir da caixa de câmbio. Felizmente, seu nível caiu ligeiramente. Eliminar o mau funcionamento com pequenas forças não funcionará.
As formas simplificadas dos espectros facilitam a pia, mas o consumo de combustível não é tão óbvio. Permanece alto: na cidade cerca de 12 litros, quase 10 litros na estrada. No entanto, seremos justos com um aumento no consumo de velocidade cresce não tanto quanto você espera.
Este carro foi um dos mais confiáveis \u200b\u200bem nosso parque. E, portanto, bastante barato em operação, levando em conta a manutenção em nosso centro técnico.
Anatoly Sukhov.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"