Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Izh você é

Kia Spectra feita na Rússia

Em 1993, a Kia Motors Corporation entrou com sucesso no mercado da Europa Ocidental com o protótipo do modelo da Sephia dos espectros atuais, criado com base no Mazda 323. A América do Norte em 2000 começou a conquistar a próxima geração do modelo, projetada em uma ampliada Plataforma Rio. Em 2002, o nome Spectra foi firmemente fixado atrás do carro novo e, ao mesmo tempo, reconheceu incondicionalmente como um carro do ano nos Estados Unidos, tornando -se um verdadeiro best -seller. E agora o Kia Spectra está indo para Izh-Avo.

Não é por acaso que os especialistas do grupo de sucos escolheram os espectros da KIA para montar o transportador de Izhevsk. De fato, nos Estados Unidos, este carro recebeu uma garantia de 10 anos e, na classificação anual recentemente publicada da confiabilidade do carro da empresa de marketing J.D.Power & Associates Spectra, a segunda na sala de aula. Até agora, a produção em Udmurtia pode ser chamada mais do que uma montagem da chave de fenda. De acordo com o contrato com a Kia Motors, os primeiros seis meses da IZH-AVO montarão carros de componentes fornecidos. Então, no segundo estágio (cerca de um ano), estampagem, coloração e soldagem do corpo devem ser dominadas em Izhevsk. Na última etapa, pelo menos 60% dos componentes serão feitos no local da montagem. Assim, os primeiros compradores de espectros da Kia receberão um carro coreano real, apenas com um número de mesa russo e, portanto, não há razão para duvidar de sua qualidade. Mas o que aguarda ainda mais o consumidor ...

O design do espectro da Kia pode não parecer tão brilhante, mas o carro está bem cortado, e o mesmo conservadorismo oferece a solidez e a independência de mudar de maneira automotiva. Ao mesmo tempo, as luzes traseiras de um Jaguar com setores redondos de dimensões e sinais de parada parecem bastante modernos, e um capuz alongado e uma silhueta rápida dão ao carro um certo dinamismo. Embora na aparência do carro seja fácil reconhecer que os coreanos de sua origem hoje não são tão nacionais. Ainda assim, as formas lambidas agora não estão na moda.

Com um conhecido mais próximo com o Spectra, fica claro que este carro é visivelmente maior do que os carros estrangeiros oferecidos hoje a uma categoria de preço. Verdadeiro, espectros em classificação mais alta de acordo com a classificação européia, a máquina pertence à Classe D. Se você comparar seu tamanho com a Sephia, com base na qual é construído, acontece que os espectros são maiores que o ancestral de 60 mm, mais largo que 25, mais 55 e a distância entre eixos aumentou 50 mm. Além disso, o carro elevou significativamente acima da estrada. A folga da estrada da Spectra é de quase 160 mm. Os conhecedores da tecnologia doméstica apreciarão esse fato, porque é praticamente Lada, cuja folga passou no teste do tempo nas direções russas! Nada ruim e o volume do compartimento da bagagem é de 440 litros. Embora, dadas as dimensões do carro, isso pode ser mais compensatório. Mas aqui a prioridade é bastante dada ao salão de passageiros.

O interior deste último é bastante ascético: sem frescuras de plástico e veludo cinza. É verdade que todos os elementos do acabamento são bem ajustados um ao outro, as lacunas são estritamente verificadas. A localização dos órgãos de governo é bem pensada e conveniente. Soft to the Touch Torpedo é quase uma cópia exata do Hyundai Elantra. Mas o escudo do instrumento é um americano típico. A escala do velocímetro possui marcação dupla: o raio externo em km/h, interno em milhas. Todas as luzes de controle alinhadas nas laterais, cada uma em seu próprio ninho. O escudo é bastante informativo. E mesmo o volante, elevado na posição mais alta (apenas no ajuste vertical do volante) não bloqueia suas indicações. O salão é bastante espaçoso, e até um passageiro de altura média pode se encaixar livremente atrás de um banco de motorista totalmente empurrado. É verdade que as próprias cadeiras parecerão um pouco incomuns. O pouso é profundo, ligeiramente alongado. O elevador para o banco de um motorista não é fornecido, portanto você não terá que adaptar -o por si mesmo, mas vice -versa. Na cabine, cinco sentarão calmamente (três restrições de cabeça até ostentam na parte traseira do sofá traseiro). Embora o passageiro médio da segunda fila provavelmente não seja tão livre, mas para seus pés, há muito lugar para vocês, túneis e enormes e salientes para trás nas caixas centrais. É interessante que os bancos da frente tenham declarado suporte lateral e, de fato, que esses rolos são bastante macios e, em vez disso, desempenham o papel de cenário.

Todos os espectros Izhevsk Kia ainda estão equipados com apenas um motor de 16 válvulas de 4 cilindros com um volume de trabalho de 1,6 litro de 101 hp. Muitos parecerão um pouco para muitos, mas para o carro da família, que é posicionado pelo sedan do Spectra, isso é suficiente. Na verdade, a máquina de teste mostrou-se bastante brincalhão, mesmo apesar da presença de uma caixa automática de 4 velocidades. No entanto, essa transmissão automática ainda é usada em outros modelos posteriores da Kia. A máquina é o mais simples e, além dos modos padrão, possui mais duas marchas fixas e segundas. Em pares com um motor de transmissão automática de 1,6 litros, ele funciona bem e apenas com uma prensa nítida no pedal do acelerador, a máquina automática passa barulhenta a uma etapa baixa, puxando levemente o carro. No entanto, mesmo em um denso fluxo da cidade, o motorista poderá realizar as acelerações necessárias, porque a consideração da transmissão automática, que está equipada com espectros de Kia, não é tão crítica. E quando o motorista e a caixa de câmbio automáticos se acostumam, o sedan paga um passeio alegre, boas acelerações e estabilidade do ritmo.

Suspensões dianteiras e traseiras independentes com estabilizadores de estabilidade de reprovação e racks MacPherson elaboram suavemente as irregularidades da estrada, e eles não os perfuram em solavancos. Embora em policiais acamados caseiros, às vezes aconteceu essa oportunidade. Mas o verdadeiro homem da família não corre de cabeça no carro se seus filhos estiverem sentados lá. A reação ao volante é limpa na curva que a máquina entra quase sem rolos. A propósito, o Kia Spectra está equipado com uma direção hidráulica, e parece que é graças às suas configurações na saída do porta -malas do volante que o motorista está preenchido com a confiança do motorista.

Mas com os freios espectros, você precisa ser muito preciso demais. O esforço nos pedais de freio terá que ser constantemente dosados, caso contrário, o carro parará com uma escavação tangível. Em tal situação, você pode quebrar seu rosto no passageiro ou piorar para obter um golpe por trás do carro. Embora o estudo cuidadoso dos espectros de especificação de fábrica tenha sido um pouco tranquilo. De acordo com todos os documentos, o coreano de Izhevsk deve ter freios a tambores por trás e, na máquina de teste, eles acabaram sendo disco. Naturalmente, os últimos funcionam com muito mais eficiência, então, talvez, os tambores que os espectros posteriores completarão um pouco essa nuance.

A primeira impressão de conhecida com a Kia Spectra inspira a confiança de que este carro é capaz de competir pelo título de carro estrangeiro folclórico da Rússia. É verdade que a competição neste segmento é cruel hoje, e há alternativas muito dignas ...

Texto: Andrey Konstantinov
 

Fonte: Revista Mkobil [14/11/2005]