Test drive jaguar xkr-s coupe desde 2011

Jaguar xkr-s. Em patas macias

Jaguar xkr-s. Preço: Não definido. À venda: outono 2011

Marca Jaguar por si mesma lenda. E deixe muitos dizer que o Jaguar moderno corresponde pouco à imagem de um carro esportivo também, eles são macios e confortáveis \u200b\u200b... mas aqui tudo depende do carro que você precisa

Piloto de teste
Roman Rusinov, 29 anos, motoristas de carro, Experiência de condução 11 anos, carro pessoal - Audi TT

Se você quiser obter um carro, o que parece ótimo e cancelado é controlado, mas ao mesmo tempo, para que possa se mover confortavelmente em nossas estradas e ficar em engarrafamentos, Jaguar Xkr-S é uma ótima opção. Um carro cirúrgioso incrivelmente confortável com uma enorme margem de energia vital sob o capô! Adicione um consumo de combustível completamente aceitável e um enorme tronco que é incomparável com luvas infladas de colegas. No carro há tudo que você precisa para todos os dias. E finalmente, este carro simplesmente gosta de outros, causando um grande número de emoções positivas. É agressivo e ao mesmo tempo elegante. E quão bom montá-lo!

Xkr-s A jaguar serial mais poderosa em toda a história da marca. Em comparação com o habitual XKR, o motor foi forçado de 510 a 550 litros. Com. O carro se tornou mais fácil, foi colocado em baldes regulamentados e muito confortáveis \u200b\u200bde assentos esportivos, sistema diferencial e estabilização ativo de travamento automático.

Jaguar Xkr já é um carro impressionante com formas legais, mas Xkr-S é simplesmente ótimo! Ainda mais formas agressivas, carbono, anti-ciclo traseiro, elementos aerodinâmicos no pára-choque dianteiro. Poderoso motor turbo 550 - forte 550 v8 com um torque de 680 nm, enormes rodas de 20 polegadas, pneus largos que são literalmente colados ao asfalto , permitindo que você acelere até centenas em apenas 4,4 s. A velocidade máxima é limitada por eletrônicos a uma marca de 300 km / h.

Nós, é claro, tivemos sorte que o nosso primeiro contato com XKR-S ocorreu em uma das melhores pistas de testes do planeta na rota Paul Ricar no francês Le Castele, o que torna possível apreciar todos os encantos deste carro . Embora nós só ir em um curto anel, diretamente, quase o dobro em suma, a estrada Grand Prix, em grande virada do XKR-S tenho tempo para acelerar a 270 km / h. Afiada travagem, e a uma velocidade de 200 Km / h, o nosso crescimento framboesa já é voado por sua vez, de alta velocidade. Parece que a uma tal velocidade de um gato selvagem 1.753 quilos maciça de Coventry por nada para manter, por sua vez, mas Jaguar C verdadeiramente suavidade gato e graça, como se garras, se agarram ao asfalto, mantendo para trás em um grande arco! Há uma explicação simples: além de novos elementos de aerodinâmica, em comparação com o XKR, a versão esportiva recebeu um estabilizador dianteiro duro de estabilidade transversal e uma suspensão mais dura que fez o carro muito mais estável nas curvas. Ao entrar em uma alta velocidade, ao frear, por sua vez, Jaguar XKR-S obcecado e responsivo. Mas mesmo se você está apaixonada, o computador vai jogar todas as manchas. Medindo uma pequena demolição do eixo traseiro, o sistema de estabilização em modo desportivo, ao mesmo tempo não deixar de ir as rédeas. Como resultado, o carro literalmente colado ao leito da estrada. O gancho é muito bom!

É claro que, em comparação com o BMW M3, que permite simplesmente pressionando o pedal do acelerador para passar por qualquer curva na tração controlada, aqui é um pouco mais difícil. Jaguar é mais exigente para o motorista de BMW, mas quando o XKR-S eletrônicos auxiliares é ligado a partir de um gato selvagem, transformado em animais de estimação suaves nas patas suaves ao mais alto carro confortável e seguro grau. Se BMW M3 é um compromisso no sentido de velocidade, em seguida, Jaguar XKR-S um compromisso com ênfase no conforto.
 
O amor não amor
O painel se assemelha simuladores de computador de carros esportivos. Esportes
A alavanca de selecção do ACP 6-velocidade perfeitamente cai na mão. convenientemente
estilo britânico em tudo: a partir de placas de identificação modestos para a grade do radiador malha. À moda
 
Dirigindo
Acelera incrível! Mas o excesso de peso não permite que o XKR-S em termos de controlabilidade em uma linha com desportos de pleno direito.
   
Salão
Qualidade, acabamento britânico moderadamente conservador.
   
Conforto
Excelente isolamento e muito confortável para suspensão supercarro.
   
Segurança
No modo estrito, a eletrônica auxiliares pára totalmente a possibilidade de condução.
   
Preço
Não especificado.
 
Vantagens e desvantagens
+ A possibilidade de um desligamento completo de eletrônicos, excelente dinâmica de overclock, os mais altos, por padrões supercaros, nível de conforto, tronco sólido
- Para um carro esportivo XKR-S de pleno direito depois de tudo
 
Especificações
Dimensões - 4794x1892x1312 mm
Motor - gasolina, 5000 cm3, 550 l.c. / 6000 min-1, 680 nm / 25005500 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - 300 km / h, 4,4 s a 100 km / h
Consumo de combustível - 12,3 l / 100 km no mix. Ciclo
Concorrentes - Audi R8, Aston Martin Virage, BMW M3

Nossa opinião
Xkr-S é um carro esportivo grande e luxuoso com Bentley Charisma, apenas a um preço mais baixo. É improvável que os compradores da Jaguar sejam acondicionados na pista de corrida, embora o XKR-S permite iluminar decentemente mesmo em uma estrada tão alta quanto Paul Ricar. Excelente supercarro e para uma pista de corrida, e para a cidade.


Postado por: Roman Rusinov
Foto: Eric FiBour

Uma fonte: Revista 5 rodas [agosto de 2011]