Drive Jaguar XJ desde 2012 sedan

Em patas suaves

Um amigo cientista disse que quando Colombo pousou pela primeira vez na costa da América, a primeira coisa que ele disse foi: Oh, Deus! Olha, Jaguar! Nikolai Fomenko, Nikolai Fomenko, lembrou -se dessa citação de um filme doméstico antigo sobre um pobre cavaleiro sem cabeça. O cavaleiro do automobilismo russo, que experimentou a pele do Silver Jaguar XJ 4.2 Supercharged, acredita -se muito seriamente que cada comprador deste veículo deve experimentar quase um prazer e espanto colombiano. A menos que, é claro, este seja um comprador com um gosto desenvolvido, e não um cavaleiro típico sem cabeça.
Jaguars são uma casta especial de carros. Eles não podem ser trazidos para nenhuma classe, família, espécie ou subespécie. Esta é uma forma especial de evolução. Não comparável a nada. Com qualquer Mercedes, com qualquer Ferrari, sem mencionar os ciliados asiáticos mais simples. Estes são Jaguars. Eles estão por conta própria. Eles estão separados. Olhando para o atual Jaguar XJ, fico muito feliz em declarar a correção do curso realizado pelo fabricante. A falácia da linha de oportunistas no exterior foi corrigida. Toda essa história com o Jaguars nas mãos de um trabalhador e um fazendeiro coletivo atrás.
 
Sentado em Jaguar sempre foi um prazer. Eu sento neste XJ e aproveito. A qualidade, apesar do fato de que esta é a linha Ford, retornou aos seus círculos. Tentativas foram deixadas no sistema de automóveis em massa com altos níveis de vendas e materiais de baixo grau. Por isso, nem acredito na existência deste barato, 35 mil t/s, que não hesitaram em anunciar picadas e nas quais as inscrições da Ford foram manchadas com tinta a óleo, e por cima havia sinais de onça -pintada. Lá, um plástico se destacava em todos os lugares, do qual cheirava a arroz barato. Não há nada assim aqui. Aqui tudo, como deveria estar com a Jaguar com seu halo único. Внутри автомобиль уникален. Todos os materiais, todos os objetos da situação são impressionantes de gosto. Потрясающий дизайн, в котором ничего кардинально нового по сравнению с 70-ми годами мною не обнаружено -- и слава Богу. Разве что добавлен очень удобный дисплей, в который можно тыкать пальцем, и это не будет выглядеть моветоном.
  
A conveniência do salão se espalha mesmo na questão do pouso. Apesar do fato de que dentro do XJ, como todos os Jaguars, relativamente pequenos (alguns esportes nele são especialmente à esquerda), não são sentidos. Tudo é tão funcional. Tudo está calmo, no conjunto inglês. Nada extra. Sem tremer. Ele se sentou e você está bem imediatamente, como em uma pousada aconchegante.
Status CVO. É completamente inútil abordar esta máquina com uma pessoa prática armada com uma calculadora, uma roleta de medidores e palmeiras insensíveis. Este carro não é para tal prática. Este é um carro de brinquedo. Um brinquedo para meninos grandes (embora uma garota de cerca de trinta anos, ao volante deste carro, pareça bastante apropriada e seja igual ao semideus). Eu vejo a imagem do proprietário do carro Jaguar. Opção um: é gigolo. Isto é, um verdadeiro gigolo, e não um garoto excreto provincial de plantão do Club Red Cap. Provavelmente é gigolo com experiência. Ele tem 50-55 anos. Ele, é claro, é um italiano típico que trabalha em algum lugar em San Tropez.
 
Opção em segundo lugar. O mais orgânico. O motorista é um inglês típico, como o conhecemos por causa dos livros de clássicos literários, como Stern, Dickens ou Golsourcy até o fim do fim. Em suma, o tipo em que o albion nebuloso é mantido. Um membro da Câmara dos Comuns, que estabeleceu a autoridade do ano em 1988 por razões fundamentais. Mas ele ainda tem tudo em ordem. Saúde - outros 30 anos de antecedência. Família forte.
Somente Jaguar XJ com sua combinação única da imagem do transporte do passado, a celebração da alta tecnologia e o design do estilo são colocados sob a bunda. Uma demonstração de poder financeiro, cultura interna e um enorme, pelo menos séculos -Volta e calma budista. O conceito de confusão a este carro não é aplicável.
De acordo com os resultados do Estudo Sociológico Anual entre os Proprietários de Carros, os Prêmios de Satabilidade de Carros (é conduzido pela empresa analítica Autopacific), Jaguar XJ recebeu o maior número de pontos na categoria de carro de luxo para 2005. Os motoristas avaliam seu carro de acordo com 45 parâmetros que cobrem as características técnicas, o nível de conforto e segurança, bem como uma impressão abrangente do processo de aquisição ou contratação de um carro.
Citação Autopacífica: O estilo tradicional e sensual do modelo XJ, característico dos carros Jaguar, encontrou um reflexo digno no coração dos proprietários e as magníficas qualidades dinâmicas de um carro chique melhoraram ainda mais as impressões positivas de sua aparência.
Os russos saem. É por isso que o Jaguar XJ não pode, bem, não deve ter nada a ver com a cidade de Moscou. Bem, este carro não foi criado para correr de casa para trabalhar, de um escritório para outro com um salto na estrada para o terceiro e, a fim de ainda ter tempo para acertar a refinaria de Ryazan, concorda rapidamente lá e venha ao clube para perder o estresse à noite.
 
E o sistema nervoso de compatriotas está em um estado nu. Compatriotas que vivem nas cidades são pessoas muito nervosas. Eles são forçados a viver nessas cidades, e as pessoas não são adaptadas a isso. Eles surtam nas estradas, zumbindo um para o outro, em engarrafamentos de trânsito que estão no telhado de seus carros para ver o que aconteceu lá, embora nada possa ser mudado. Pessoas com luzes piscantes geralmente são insanas. Eles podem subir no meio dos engarrafamentos, não se movem a lugar algum por 40 minutos e 40 minutos não desligam todas essas luzes piscando. E eles mesmos enlouquecem e dirigem outros. Então, como um tanque, como um Jaguar XJ, nosso povo não precisa de carros.
Há outro argumento contra as vendas da Jaguar na Rússia. Este carro foi criado para ir ao teatro à noite. Com sua esposa. Eu enfatizo: com minha esposa. Se você colocar sua amante, Jaguar XJ não entenderá isso. Vai distorcer. Como no caso, se você o acalma, a caixa está completa -o homônimo -mãe - -law, pai - -nela, filhos, netos, Kumovsia. Summer Scarb também não está aqui. Este é um carro na garagem no número 4. Antes que o Jaguar seja X5 para a vida comum. Porsche Boxster para lutas de hot-hot. Unimog - para uma residência de verão.
 
A partir daqui, fica claro que o Jaguar XJ não é uma máquina para o nosso povo que está acostumado a misturar tudo e tudo. Como o povo russo não tem cultura - não, e não faz sentido encontrá -la ou vaciná -la - então, eu acho, o público -alvo deste carro na Rússia é extremamente limitado. Talvez dois ou três compradores-um em Moscou e dois em São Petersburgo-Jaguar XJ e possam avaliar. As mesmas mais dez pessoas que confundiram este carro não conseguem realmente entender nada. Eu chamo essas pessoas Raven. Eles vão beber com os amigos. Aqueles vão perguntar: como está o carro? E o Rastenok responderá: Sim, lixo. O zumbido deste carro está escondido. É possível que, para este carro, ele contratará imediatamente um aluno.
Este deve ser um. E esta máquina é feita apenas para controlá -la. Jaguar XJ é um carro por prazer. Embora, talvez, ela pareça menos motorista do que a Bentley Continental GT: da qual eu provavelmente escolheria um Jaguar de dois. Em teoria, este carro pode dirigir muito rapidamente. Mas ele precisa de um Jaguar XJ e, o mais importante, seu proprietário? Provavelmente não. Então, se o carro for acelerado para 250 km/h (os eletrônicos não darão mais adiante), deve ser uma linha reta longa. Em uma estrada seca, o carro acelera muito rapidamente. Muito rápido. E a estabilização da estabilidade é muito boa. Ela não salsicha em direções diferentes. A ciência da computação do volante, sua capacidade de transferir mensagens sobre o que está acontecendo com o eixo dianteiro, foi projetada para um cavalheiro sólido. Sem custos físicos, nenhum esforço titânico que faria o motorista recordar os simuladores de kettler ou derramar com os mestres de Sorman de dois pesos. Tudo é muito suave, em um modo poupador - obrigado, queridos especialistas da ZF, que forneceu XJ amplificador adequado. A suspensão do gato dos gatos funciona muito bem. Em geral, encontre esse equilíbrio entre 400 hp. E o conforto é um trabalho infernal para designers e engenheiros de automóveis. Mas isso é Jaguar. Esta é uma máquina britânica específica. Se você é angloman, anglófilo e até familiarizado com a Grã -Bretanha um pouco mais largo do que dentro dos métodos de Ilona Davydova, você compra um Jaguar, não Porsche ou Ferrari.
 
Você precisa ir rapidamente, mas não se esgotar com idiotas e sobrecargas constantes - por favor. O motor possui um motor inglês. Ou seja, é feito nas melhores tradições britânicas (trazemos todos esses figos-migli com a globalização pelos colchetes). Eu, como uma pessoa que está intimamente relacionada ao Aston Martin, posso facilmente notar o caráter nacional do motor. Mesmo que nele exista um rótulo feito em Hin. Em Jaguar XJ, é longo (apesar do turbocatória), funciona uniformemente em toda parte. Onde ele tem o limiar do topo e o limiar do fundo, parece entender. O motor é cozido no vapor tão suavemente que é quase impossível pegar a transição da transmissão para a transmissão.
 
É engraçado que você não possa ver em lugar nenhum. Não importa como pesquisei, não consegui encontrar em nenhuma exibição do indicador do número de transferência. Isto é, em nenhum lugar (nem no modo automático, nem no manual), o motorista poderá usar a folha de dicas e dizer que ele rolou bem para o quinto. Admito que não pressionei nenhum botão secreto, mas tentei aqueles que estão em domínio público. Ao longo do caminho, observarei que, mesmo quando você se move a alavanca ao longo da intrincada trajetória J, você não verá que tipo de transmissão colocou. O regime manual da caixa não é banal + e -, mas uma sucção, com cinco etapas. Então, parece -me que os programas do motorista estão intencionalmente ocultos. Pense em segundos abaixo! - É isso que os engenheiros queriam dizer. "Ninguém vai te alcançar, porque você não tem pressa." A medição de sua existência é colocada neste carro.
A conclusão de outro estudo realizado pela empresa de consultoria J.D. Power and Associates: A Jaguar continua sendo a melhor montadora européia. Assim, de qualquer forma, 37.000 proprietários de carros novos que foram entrevistados por sociólogos e set Jaguar decidiram a classificação da mais alta qualidade e confiabilidade.
Um dos revendedores de Moscou encontrou a maneira original de estimular os carros da Jaguar. Na carga nos modelos de Jaguar XJ e Jaguar XK, o revendedor oferece um test drive do helicóptero americano fabricado por Robinson Helicopter.
Pop, Grã -Bretanha. Se falarmos sobre características técnicas, o sistema mais exclusivo desta Jaguar, na minha opinião, é o DSC. Se você desligá -lo, o carro se torna absolutamente incontrolável. Ela flui para coma. Ela tem uma depressão cerebral. Mesmo para uma viagem, está preparado. Você coloca a alavanca em R, pressiona o pedal no chão e o carro em vez de um salto preguiçosamente se estende para trás.
A inclusão de DSC muda radicalmente o Jaguar. Em um estado ativo, exclui a probabilidade de não apenas erros ao volante, mas também fora dos limites do carro. Este é um sistema que não permitirá que o ex -membro da Câmara dos Comuns se rebelasse. Então, de repente, ele decidiu que sua vida monótona medida com uma ascensão às 6 da manhã, meio -jogging, um café da manhã continental, lendo os tempos financeiros, trabalho, almoço, com um rover Firec e sexo raro de Natal. E de repente, na matriz deste cavalheiro, houve uma rachadura. E ele decidiu que a vida era vivida em vão e que era necessário quebrar imediatamente tudo. Fique bêbado em um bar, tire uma prostituta e não volte para casa. O sistema DSC não permitirá isso isso. Ela vai devolvê -lo para casa. Ele não permitirá que ele se esconda a qualquer prostituta. Sem embriaguez, você foi para o inferno. E ele acordará novamente às 6 da manhã, novamente ele comerá seu continente Braexfast e novamente irá trabalhar, que fica a cinco minutos da casa. Tal história.
Após a amigável anexação da Ford, os fãs da marca Jaguar sobreviveram a vários choques culturais. Para a maioria deles, a Jaguar com um interior de pano ou Jaguar no pacote da vagão da estação pertence ao tipo de criaturas que são habituais para falar na família, não sem malucos. No mesmo frio, eles devem derramar Jaguar XJ 2006 com um ano modelo com um turbodiesel de 2,7 V6 do desenvolvimento conjunto de especialistas em Ford e Peugeot. Antes disso, as opossões de operações foram produzidas exclusivamente com motores a gasolina. Embora o gerente da empresa Jaguar Cars Bibiana Boerio considere a aparência de um Jaguar solar em uma fila de derrame um avanço real. Um carro com um motor diesel de 2,7 litros (207 hp) dispersa XJ de um local para 100 km/h em 7,8 segundos.

Texto Nikolay Fomenko, foto Andrey Danilov

Agradecemos por ajuda na organização do tiroteio do CJSC Ford Motor of the Company, (495) 777-8500, House of Fashion Chapurin, (495) 708-3218 e a Associação Automóvel Russa.
 
Jaguar XJ 4.2 sobrealimentado
 
Motor a gasolina, V8
Volume de trabalho (filhote cúbico) 4196
Power (L.S. a RPM) 395 em 6100
 
Momento (nm em rpm) 541 em 3500
A tração traseira
Caixa de velocidades de 6 velocidades automáticas
Comprimento/largura/altura (mm) 5090/1860/1448
Base da roda (mm) 3034
Massa equipada (kg) 1665
Velocidade máxima (km/h) 250 (limitada por eletrônicos)
Aceleração para 100 km/h (c) 5.3
Consumo de combustível (cidade/rodovia, L/100 km) 18.6/9.0
O custo do carro testado em Moscou é de US $ 156.000

 

Fonte: "Piloto automático"