Test Drive Jaguar XJ desde 2012 Sedan

flagship atípica

Na véspera de 8 de Março, nós avaliado Jaguar XJ o mais elegante e feminino de todos os sedans representativas, e, ao mesmo tempo, e os proprietários estrelas foram questionados sobre o que ela estava com um gato selvagem. E para namoro escolhida a versão mais potente e caro.

Jaguar XJ é um fenômeno único no mundo de sedans de representação. Vamos começar com o fato de que ele foi criado para o motorista! Especialmente se estamos falando de XJ SuperSports com um 5-litros AJ-V8 motor do compressor, com uma capacidade de 510 litros. com. Afinal, este não é apenas um sedan carro-chefe poderoso, mas um verdadeiro atleta, no qual você pode desenhar ao longo de uma serpentina de enrolamento ou mesmo, no fim do experimento, para ir para a rota de corrida.

O conforto dos passageiros traseiros é mais baixa do que a dos concorrentes: portas sem fechos, as persianas nas janelas laterais estão subindo apenas manualmente, ea transformação do sofá traseira é limitada apenas mudando o ângulo do encosto. Mas há uma massagem, aquecimento e ventilação, controle de temperatura de 4 zonas, obturador elétrico no vidro traseiro, teto panorâmico e um par de telas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. Você pode controlar o multimediasystem traseira por meio de um enorme console com um built-in display LCD. A principal know-how no interior do visor no console central, mostrando o motorista e o passageiro imagens diferentes. Enquanto antes o olho da direcção mapa da navegação, o passageiro na mesma tela! Programas de televisão.

materiais de acabamento irá satisfazer os gostos mais exigentes: somente pele, madeira e metal. Para encontrar plástico, você precisa experimentar. E qual é o cheiro aqui! A qualidade aqui no sentido literal cheiros. E XJ atleticamente dobrada não só externamente. Graças ao peso corporal totalmente de alumínio do carro é aproximadamente o mesmo que o modelo mais novo XF.

Os preços para o XJ mais barato com 3 litros a gasolina V6 começar com uma marca de 3,415,000 rublos, mas para SuperSports longa-base sem 6.300.000 rublos. Você não pode sequer aproximar. Todos os carros, exceto básico, estão disponíveis tanto com bases de rodas padrão e alongados.

 
Jurate Guraskayt
editor-in-Chief da revista em Estilo


Jaguar é um estilo em tudo. Não apenas suas formas surpreendentemente elegantes, alongadas e elegantes (e eu vou ao XJ, e toda vez que a sensação de que nós temos em um navio de luxo), mas também sua mente, às vezes ainda mais precisa e quanto mais precisas do humano, e até mesmo mais feminino. Você acabou de pensar, e ele já fez. Tal supercomputador super nas rodas. Nele, tudo é pensado ao mais ínfimo pormenor e controle de ar é bastante fácil de tocar, a partir da instalação do travão de mão para ligar o modo de inverno. Nenhum atletismo! É verdade que deve ser admitido que o nosso inverno russo com menos 25 além pode ser um teste para a mesma bateria quando você tem que incluir o atletismo mais subsidiado. E este é todo o paradoxo do progresso técnico que com melhoria constante e visível para a gestão de alívio do carro moderno sempre permanece o que não é passível de controle. E você tem que lembrar que até mesmo a nave espacial tem suas pequenas fraquezas.

 
Boris Kuts
chefe do Departamento de Distribuição


No meio da neve, nos foi dado Jaguar XJ. Eu também não adivinhei que teria que ficar atrás do volante. Os comentários dos dois colegas foram suficientes para sentir o tremor e antipatia para este carro: 510 cavalos com um passeio nas rodas traseiras em combinação com a borracha de toda a temporada. Quando suavemente tocar o deslizamento, ao travar uma crise prolongada de abs. Um dia (o mais forte queda de neve, ficha 10 pontos) Este bonito foi simplesmente jogados no metrô, ninguém queria risco. Bem, eu tenho esse presente de sexta a segunda-feira. Tendo todos os prós e contras, reunidos com o Espírito e fomos para casa no Snapash Suzuki. E não lamentar a todos: os engarrafamentos de 8 pontos e a falta de lugares de estacionamento no pátio, bem, não coincidia com o caráter de XJ. É verdade que eu ainda estava familiarizado com seu personagem.

Mas no sábado, quando a queda de neve terminou, e as estradas já tiver limpado desta forma descobriu-se que não houve tempo para um conhecido próximo, e sabedoria de gestão tinha de ser compreendida em movimento. E o movimento é naturalmente gato! O carro é muito confortável. O bem e para o condutor e para os passageiros. Estou um pouco familiarizado com representantes de Audi, BMW e Infiniti, mas não são queridas. Eles não dar ao luxo de mim, e eu não vou ponate antes de alguém. Mas Jaguar me conquistou. Não houve tal conforto chique e antes. Mesmo a filha mais velha não estava com preguiça de ficar no domingo cedo só para a viagem comigo. E depois fomos para visita e adorei tudo! O filho acabou cortado do prazer da abundância de diferentes botões e reguladores de trás. Bem, deixe-me conseguir atingir direita no quintal em uma neve densa. Bem, ok, que fica a 100 km Jaguar falou gasolina para 1000 rublos. Mas como muitas impressões da qualidade dos materiais, suavidade e acelerações poderosas! E isso em condições de estrada modestos claramente não eram aqueles. Mas valeu a pena apenas um pouco mais forte para pressionar o pedal do acelerador como XJ despertado e correu para correr para a frente com uma aceleração louca sob o Basovic Ryk.

Meu diagnóstico: Jaguar XJ Um verdadeiro prémio carro representativa. Sem exagero.

 
Anton Shiryaev,
editor-observador


Temos uma relação estranha com XJ. Nós nos encontramos muitas vezes, mas cada vez que as condições completamente não eram apropriados para a namorar dois senhores. No início, lutou com os proprietários de Jaguar e outros jornalistas no desafio fascinante nas estradas de Moscou. Viajamos de forma rápida e drasticamente, por que a doença mar começou no banco de trás. Então nossos caminhos se mudou, no magnífico circuito do Algarve, em Portugal, onde XJ SuperSports mostrou-se um verdadeiro lutador, sem comparações assustados com o cupê XKR-S, no qual eu viajava ao longo da mesma faixa imediatamente anterior. Então eu fui levado por 200 km em toda a Polar finlandês, após o qual eu tive a oportunidade de impulso no meu gelo nua. E agora eu finalmente passou a ser capaz de estar em condições normais em Moscou. No entanto, queda de neve e pneus intocadas virou rapidamente as condições habituais da força maior, de modo que o XJ falhou na íntegra e aqui. Mas uma coisa muito importante para todas estas viagens eu entendi: ele tem uma alma. E esta alma nobre começa a desfrutar de você. Depois de vários dias passados \u200b\u200bdo XJ, eu queria aprender a dança de salão, re-ler o amado Dostoiévski ou ouvir nada menos favorecem você, Evgeny Onegin. Vladimir Pozner, Svetlana Bondarchuk e passeio Alena Detsetskaya no XJ, e Julikov e ladrões são carros completamente diferentes. Quem é você mais perto?

 
Svetlana Bibickova,
23 anos, gerente PR


carros caros belos muito, mas quase sempre tem que escolher: ou a beleza ou praticidade. Ou em uma festa, ou para o mundo. Talvez com XJ não será? formas elegantes deste bichano e o nome aristocraticamente som da marca sempre atraíram minha atenção. Você abre a porta e sobre a riqueza da decoração interior do Jaguar não só em tudo não é inferior a um s-classe bem-friendly, mas até ultrapassa-lo! Eu não posso fazer um juvenil não notar a bela silhueta do jaguar em um painel da porta traseira larga de madeira. Ele fascina! A personalidade da máquina também atribui a opção de aplicar as iniciais / nome do host no painel frontal perto do pára-brisa. serviço de um tal era anteriormente famosa por apenas uma sacos de marcas famosas e acessórios. Agora, o carro pode ser no sentido pleno para continuar o seu estilo.

Ir para menos. velocímetros Encoly brilhantes estão preocupados que a menor falha em eletrônica e você não vai ver qualquer velocidade, sem revoluções, nenhum nível de gasolina. Além disso, os proprietários de onças-pintadas (que é tão puxando com gatos) são frequentemente serviços frequisitive, este fato não pode deixar de perturbar. No movimento jaguar, por vezes, deixam de entender: o pedal do acelerador é muito macio, é muito fácil de calcular a pressão, eo carro começa a jogar de lado a lado. Duplo imagem na tela é grande, mas o brilho interferir com relógio.

Massagem cadeiras, uma grande área de pé, suavizar derrame ser um chefe, movendo-se em torno da cidade com um motorista, iria escolher exatamente XJ. Para engarrafamentos, este carro é ideal, além disso, ele atesta o bom gosto do proprietário. E no Pier, eo mundo é sobre ele. Acontece que a exclusão das regras ainda acontecem.

 
Svetlana Bondarchuk,
olá Revista Editor-in-Chief


Minha familiaridade com Jaguar aconteceu há 5 anos. Antes de namorar meus antigos carros, jipes foram sempre: grande, seguro, confortável. A escolha do Jaguar foi realmente um passo sério para mim. Como se viu, fiel. Cada um de nós tem a sua própria definição de beleza, estética, pureza e simpatia. Para mim, Jaguar é um carro clássico Inglês. combinação fina de tradições, um gato exuberante chicote e um clima especial. Cada vez que, independentemente do status de um passageiro ou motorista. O britânico é uma atitude cuidadosa para com o DNA da marca, então quando você sentar no carro, você entende que ele é o outro que o sangue flui os aristocratas de verdade em suas veias.

Para a cidade não pode haver nenhum carro melhor do Jaguar XJ É verdade, no inverno, eu prefiro o meu Range Rover na cidade. Reconhecer, eu seriamente se apaixonou por onças. Recentemente, vi uma nova cor azul XKR-S brilhante. É simplesmente fantástico. A cor só me conquistou. Eu mesmo fui ao site para ler sobre ele, olhou para o folheto. Sonho!

 
Alena Doltsekaya,
editor-chefe da revista Interview


Meu amor por Jaguar é uma longa e quase infantil. O antigo, como um charuto, que se aproximou da embaixada britânica em Moscou, quando fui para a menina com o meu pai nas recepções com o embaixador, foi para mim a personificação da perfeita magnificência.

E assim que as coisas passaram a vida continuou onças de amigos que deram carona. E agora meu jaguar é como um membro da família. Ele amadureceu, mas ele segura a mão no pulso de moda e, lentamente, na onda do progresso técnico fala comigo quando me perguntam como favorito lado e janela favorito) e sempre enfatiza o meu amor para a cor branca.



 

Uma fonte: carros