Test drive infiniti qx56 desde 2010 SUV

Infiniti qx56.

E o tamanho importa? As senhoras tendem a tentar evitar comentários sobre este tópico. Qualquer homem real responderá honestamente: Espero! Infiniti QX56 Car, cujo tamanho é muito importante ...
Que pena que eu não tenho 2,5 milhões de rublos. Nem mesmo não livre. Além disso, eu não imagino como esse montante vai olhar nas minhas mãos. Se em milhares de milhares de bancos, os corais devem ser bastante grandes. E 500 rublos? Provavelmente precisa de uma mala, mesmo que não seja tão grande, como o infiniti QX56 que é oferecido por esse dinheiro hoje.
Eu sempre tratei com grandes objetos com desconfiança. Assim, muito fungo é quase sempre cheio de vermes, o pepino saudável é exceto pelas sementes, e à vista de uma enorme aeronave há sensações contra os conceitos como confiabilidade, manobrabilidade e segurança (para não mencionar o fato de que muitos ainda permanece um mistério, por que sobe no ar). Certamente alguém experimentou algo semelhante e naquela noite, quando o maior objeto flutuante das mãos humanas criado na época, Titanic andou de Southampton para Nova York. O revestimento foi construído em Belfast (Irlanda do Norte), mas construído para fiação nos Estados Unidos. Já acreditava-se que o exterior superou tudo. Desde então, na verdade, pouco mudou.
Preocupações Nissan Seus colegas japoneses no workshop para os olhos são chamados de empresa europeia, insinuando a aliança estratégica com a Renault (e talvez inveja?). Para nós, no entanto, a palavra européia é desprovida de conotação negativa. Além disso, nenhum autocontraser realmente europeu oferece hoje altamente especializadas elementos de modelos de carros decisivamente para quaisquer mercados. Japonês, europeu não estamos inclinados a pendurar rótulos. Especialmente desde o Infiniti QX56, que será discutido, o carro é geralmente quase americano. Externamente, em espírito e por definição. Nós escrevemos exaustivamente este carro há alguns anos atrás, quando seu episódio, cinza procedimento, começou a trazer para a Rússia. Talvez não faça sentido retornar ao preenchimento e cavar as virtudes e desvantagens deste SUV em tamanho real, mas uma razão apareceu: suas vendas oficiais começaram.
Por e grandes, carros externamente desta classe podem ser divididos em dois grupos principais: malas (escola americana de formas picadas) e pitching (capuzes, asas, portas e arcos de rodas são muito amados pelos japoneses). Infiniti preso em algum lugar no meio com um ligeiro viés, na minha opinião subjetiva, para malas. O que não é surpreendente, já que ele foi criado, embora os japoneses, mas para os americanos. Brutal? sim. Elegante? Eu acho que não. Mas o fato é óbvio: fora e dentro do QX56 levemente Ledied Nissan Armada é bastante lógico. Se não é bem simples, então definitivamente não é muito pretensioso. Sem surtos glamourosos (sem contar a iluminação traseira), e mais importante, é sincero honesto. Parece que vai e vice-versa. Você vê, um radiador formidável com o tamanho das antigas árvores da caixa de desenho no espelho da vista traseira. E não porque por trás do volante lá, provavelmente, um cara íngreme com uma pulseira maciça. Apenas monta o carro é muito pão e de bom grado. Além disso, entre carros com uma pequena frenagem, o QX56 não foi listado anteriormente. Talvez seja desigual uma hora, demolir da estrada do Loucher Gloa 2.7 Toneladas como - de jeito nenhum!
Enquanto isso, os freios, de acordo com os fabricantes, foram finalizados para os russos. Como mais: Coloque uma bateria mais espaçosa para o inverno, coloque a proteção do cárter, o tanque de gás e a distribuição. Entre outras coisas, a versão russa do QX56 tornou-se mais quimicamente racks aumentou a proteção contra corrosão de numerosos detalhes cromados. O corpo foi fortalecido, então nos turnos após o seu dinâmico de aquecimento no brunch do pára-brisa e não pensava apertado. Em uma palavra, em sua versão russified do Infiniti QX56, cheia de arrogância justificada, que generosamente fornecida, incluindo profissionais de marketing. Eles acreditam que o carro na única configuração é para a Rússia o que é necessário. A lista de equipamentos básicos está realmente em inveja, mas suponho que esta não é a solução mais bem-sucedida. Nós nos amamos que alguma intriga sempre permaneceu. Tipo, a versão mais cara está disponível. Sob o pedido. Mas é para você pronto - com oferecer algo especial ...
É difícil descobrir o que o infiniti qx56 é mais de luxo ou em execução qualidades. Quadro gigante com suspensão independente de todas as quatro rodas, com a capacidade de desconectar o eixo dianteiro e ajustável automaticamente a rigidez da suspensão traseira. Elementos pneumáticos instalados na parte traseira compensam a carga, se necessário, contribuindo para o pouso no gancho de um trailer pesado. Além disso, os pneumáticos traseiros afeta beneficamente a capacidade de gerenciamento e suavidade do curso. O carro é longo e pesado que não o impede de demonstrar mais do que as reações esperadas sobre as voltas da direção. QX56 não está inclinado a mostrar independência: vibrar, deslizar e vasculhar ao longo da pista. No entanto, não penso que alguém gostará em alta velocidade a ser espremido nele em um espaço limitado ou muitas vezes alterar a faixa de tráfego. Eu fui mantido em minhas mãos e volante mais informativo, mesmo sem a opção de aquecimento. Rolls, embora pequenos, mas o estoque de inércia, alto centro de gravidade, além de dimensões ainda configuram para uma maneira moderada.
Outra coisa em uma linha reta. Para o Infiniti QX56 na Rússia, é difícil encontrar um concorrente igualmente repleto que possa acelerar com tal âncora de 7,8 s a cem. E os fatores SIM estão orgulhosos de Nissan. Pareceu-nos que a festa líder aqui desempenha um ABP de 5 alcance, com uma estimativa invejável do torque de transmissão de 5,6 litros v8. Por sua vez, o motor, desenvolvendo o máximo de 325 hp, é capaz de dar até 90% do torque (valor máximo de 533 nm) a 2500 rpm. Isso também deve explicar a dinâmica invejável. É claro que Lexus LX 570 aparecerá em breve em nosso mercado, cujas vendas já começaram nos Estados Unidos. Sabe-se que excede o QX56 em dinâmica e poder, mas em números absolutos, essa superioridade não parecerá crítica. Se você recalcular o overclocking de Lexus no sistema métrico, então sem medir o equipamento, a diferença entre 7,4 s a quase cem lx 570 (383 hp) e 7,8 com QX56 não diferirá diferenciação. Além disso, ainda é desconhecido quanto o Top SUV do Lexus custará.
Deve ser reconhecido apesar da falta de um eixo traseiro indiscriminado, como o Toyota Land Cruiser e Lexus LX, nossa ala lidou com o off-road. No entanto, a inalterada (em comparação com os concorrentes) e não muito autorização não permitirá que ele se sinta completamente impunidade para sentir-se em frações profundas, snowdrifts, etc. Em aventuras perigosas fora do asfalto no QX56 não deve ir em movimento. Além disso, o sistema de condução flexível e mais delicado do modo All-Mode 4WD, que está incluído no pacote padrão, não será capaz de competir com uma linha aproximada de engrenagens reduzidas e bloquear o diferencial do mesmo LX 470. No entanto, Não deve ser considerado que QX56 é absolutamente desamparado nas estradas sem revestimento sólido. Mesmo com uma ponte frontal desativada, o Infiniti continua sendo um carro clássico completamente obediente. A tecelagem bem-sucedida faz com que até na versão da tração traseira se mova com confiança na neve, assim como a feia, passando vira a deriva lateral. Ao mesmo tempo, a obediência de uma máquina longa e pesada limita apenas um volante ligeiramente cortante com uma mudança aguda e freqüente, mas grandes rodas e realmente transporte de energia de campeonato permitem que você sente o rei de quase qualquer estrada.
E agora sobre o fato de que permite que os revendedores russos pedissem um valor de infiniti QX56 equivalente a 100 mil dólares. Quando você vê fora do carro, tanto cromo, você imediatamente entende: Na sua frente, a coisa é muito preço. Discos de 20 polegadas de golfe, espelhos laterais, bocal para silenciador, alças de porta pesadas com as quais você pode lidar sem remover o krag de hóquei. Finalmente, a grade do radiador. Tudo isso é ricamente coberto com o Chrome. Não atrase e equipamento técnico. Aqui está um conjunto inteiro de funções e sistemas que geralmente interferem em obter emoção de uma forma limpa. Distribuidor da força de freio, sistema de frenagem de emergência, ABS de quatro canais, sistema anti-teste. O único equipamento parece realmente ter sido exaustivo. Há tudo a partir do revestimento dos limiares e terminando com a câmara de vista traseira, o relógio analógico do infiniti, dobrando com a ajuda da unidade elétrica para os assentos da terceira linha.
Algum tempo pode levar o desenvolvimento de informações do infiniti e centro de entretenimento com uma tela colorida de 8 polegadas, instalada no teto, montada no console central do leitor de DVD com um controle remoto e dois pares de fones de ouvido digitais sem fio. E em torno do reino de volume e conforto. Couro, escotilha, tonificação, interminável eletricamente regulatória (apenas no banco do motorista há uma dúzia). Algumas palavras merecem o sistema de áudio Bose. O som está acima de tudo de silêncio. O volume do gigan da cabine permite colocar e configurar 12 alto-falantes (incluindo subwoofer) o mais ideal. Na fila no reabastecimento durante os exercícios com a escala de volume, fala à frente de nós uma jovem senhora das vibrações do ar por um longo tempo, não conseguia uma arma no benzoback de seu Peugeot.
Fale sobre a conveniência do motorista e dos passageiros utopia. Nas cadeiras, é possível não explorar. Salão, de fato, um 7 lugares, mas a segunda fila de assentos é feita no estilo do capitão. Existem apenas duas cadeiras separadas pelo braço de tamanhos sem precedentes. Parece que você pode fazer upload de uma caixa champanhe. Na terceira fila do lugar é menor, dirigimos um fotógrafo lá com o equipamento, e ele não se queixou.
Em suma, se suas ideias sobre comida kosher estão limitadas a muffins de bacon, então este carro é claramente para você. Não, o ponto aqui não é em afiliação racial e nacional. Apenas infiniti qx56 é enorme e verdadeiramente excessivo em todas as suas manifestações. Pode ser bêbado infinitamente poderoso e sinuos regulares, não arriscando se inclinar para o fundo. Aproveite e aburre-os em detrimento de si mesmos e aos outros, quanto a sensação de medida e consciência permitirão (se esses conceitos não saíram de sua consideração). Finalmente, o QX56 é projetado não apenas para dirigir: declara a essência secreta do escolhido de seu dono, o nível invejável de sua superioridade incondicional e as alturas inacessíveis de auto-estima. Em outras palavras, você está na roda do QX56, isso não é mais você, e aquele tipo ousado em sapatos caros, que, por causa do vidro colorido, simplesmente não se importam não apenas em pés de supercurrantes para reabastecer, mas também mais.
Não, ainda é bom que eu não tenho 2,5 milhões de rublos. Há uma chance de ficar sozinha
Algumas especificações técnicas infiniti QX56
Dimensões, mm 5255x2015x1998
Curb peso, kg 2759
Base, MM 3130
Lançamento em frente / traseira, mm 1715/1715
Tipo de motor a gasolina v8
Volume de trabalho, cubo. Cm 5552.
Max. Power, HP / RPM 325/5200
Max. Momento, nm / rpm 533/3400
Transmissão automática de 5 alcance
Canto cheio
Diâmetro da reversão, M 12,5
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km 7,8
Max. Velocidade, km / h 203
Tempo de Overclock 0-100 km, a partir de 7,8
Volume do tanque, L 105
Ilya Fisher.
Foto Yana Segal.
 
 
 

Uma fonte: Revista "Autopanoram"