Test Drive Hyundai Grandeur desde 2005 sedan

Sentado alto

Gargeza, esplendor, inchado, bem, nós colocamos, busto. Doença? Este conceito no século XX tornou-se vago. Aqui está uma posição alta (a palavra grandiosa tem tal tradução) New Hyunde se encaixa. Mesmo em ricos em carros de prestígio, as ruas de Moscou, este grande sedan preto é percebido respeitoso.
NA MOCHILA
Estilistas de sedans de representação não invejarão. Fantasia restringe os cânones do gênero: eles prescrevem para ter uma base longa, um interior espaçoso, portas largas. Além disso, tente embalar essas propriedades na cabeça incomum de clientes sólidos (e que ainda é endereçada a tais carros?) Formulários ou fraude com detalhes gritando, para colocá-lo suavemente, arriscado. Designers Hönde-Grander (ênfase na primeira sílaba!) Não assumiu riscos. O irmão mais velho é uma reminiscência do modelo dos russos familiares NF, por trás dos conhecedores de moda moderna, eles próprios podem estimar quais associações o feed de dois andares e uma lanternas de um pouco rissos. No entanto, todos juntos parecem harmoniosos: é geralmente importante, moderadamente estritamente.
Tal carro como um chapéu. Hoje em dia, não muito elegante cocar recentemente identificou pertencente a um grupo social específico. By the way, no banco de trás da grandeza da Hyundai (conhecimento começou exatamente de lá) em um chapéu (se não é um cilindro) varrendo sem problemas. A abertura é grande, confortável, o teto é alto. E para alcançar a parte de trás do assento do motorista com crescimento com menos de 180 cm de joelhos do Sr. no chapéu não é fácil. Na janela traseira da cortina, acima da lâmpada da cabeça para ler o toque, pomba!
Eu vou ao volante. Como as costas, aqui tudo é estritamente, bom, conveniente. Mas, infelizmente, chato. Claro, inserções de madeira trazem respeitabilidade no design, mas ainda assim o painel de instrumentos traz a associação com um carro mais barato. Aqui daria a vontade do designer fantasia!
Cadeiras com os ajustes ocupados são confortáveis, embora possam ser costurados e enredo, e o travesseiro é curto. Em voltas rápidas, a parte inferior do corpo se esforça para acariciar a pele lisa.

Melancólico forte
Bem outra vez! O motor perfeito, que é sensível ao pedal de gás, e bem sucedido, clara e oportuna mudando a transmissão por uma caixa automática, observe a nitidez de condução excessiva. Isso não é uma questão! Assim, um motorista contratado que tenta ser capaz de fingir o carro do chefe para fins pessoais para ser capaz de preencher. Ou um irmão injusto de um sobrenome sólido, pegou o carro no dia.
A Hönde-Grander não economiza na frente de vizinhos poderosos na corrente urbana, permitirá com confiança, com uma grande margem para ultrapassar a rodovia. Trabalhos de freios perfeitos, colocando de forma convincentemente um carro pesado. A isolação sonora cancelada e a instalação climática fácil de gerenciar estão prontas para proteger de forma confiável os grave habitantes do ruído e dos cheiros de uma consensão, mundo empoeirado.
No entanto, abster-se de manobras duras, não somente porque fica o status do maior.
A uma velocidade de cerca de 60 km / h, abalamos ligeiramente a roda à esquerda, mas o enorme piano do capô não vai se afogar. Aumentando o ângulo: Agora o carro, um pouco pensamento e me balançando, fui onde eu estava concebido. O carro, como pessoas, nitidez, rapideza e alta posição são raramente compatíveis. Exceções são, mas muitas vezes. O grandioso não é do seu número.

EFICIÊNCIA
Os sedans executivos não são os carros mais práticos do mundo. No entanto, nesta classe, você pode estimar a eficiência da máquina, a proporção de qualidade de preço habitual.
Sedes espaçosos por US $ 44.000 com um enorme tronco, um motor poderoso equipado de acordo com o princípio tudo incluído (de oito airbags para separar o controle climático e o sensor de chuva), em nosso mercado, e em geral não há muita natureza. Então, a Hyundai Grandeur é pelo menos uma oferta interessante. Eu não vou falar sobre pompa e magnificência, mas a sensação de altamente sentado nos habitantes deste carro, acho que será.

Hyundai Grandeur respeitável sedan com equipamento rico, bom, mas chato.
+ Motor poderoso, boa caixa de engrenagens, excelente isolamento sonoro.
- preliminado, sem a decoração de interiores da fantasia, direção lenta.

Pelo mesmo dinheiro
Mercedes-Benz C-Class
Є30 30075 000 (US $ 38.78096.000)
Marca, claro, é muito prestigiada. Mas para comparável com o preço do grandioso, o montante está disponível apenas versão com um compressor de 200 com um motor de 143, cujo equipamento é próximo da base.
(SE, 2005, nº 6)
Peugeot 607.
US $ 40 33053 420
Sólido e francês elegante, mas, ALAS, longe de um novo sedan é oferecido com motores com capacidade de 160211 hp Uma versão com um motor de 160 potência e uma transmissão manual custará cerca de US $ 43.600.
 
 
   

 


Sergey Kanunnikov.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"