Test drive honda civic sedan desde sedan de 2012

Test drive Honda Civic 5D: espaço e rápido

Sobre o hatchback cívico da oitava geração pode ser dobrado a música. By the way, essa música por dois anos já por dois anos não diminui nas almas dos amantes em uma fila 5D em revendedores de carro ainda por um ano. O que é tão sentado no hatchback voador?
Associativa Um número de usuários que tive que ouvir é muito diversificado: uma placa espacial - uma queda rápida e imperceptível, apagada - buscando e direcionada, parece um mouse - pequeno e yurt. Muitos habitantes do clube cívico, por exemplo, chamam seu Sill Burg. Mas, além do design cósmico, este carro esportivo de alta qualidade combina tecnologias modernas, e polifuncionalidade e desempenho maravilhoso.
Imediatamente vale a pena dizer um obrigado sobre a aerodinâmica. Silhueta pequena emitida na forma de gotas, cantos picados e nítidos, triângulos de handling handlingas das portas traseiras, nichos de lâmpadas de nevoeiro e tubos de escape dão a luz atlética de hatchback. E dois candelabros horizontais de refletores de espelho (frente e traseira) aparência cósmica.
Landing no banco do motorista é semelhante ao mergulhar na água. E em torno de dispositivos brilhantes, interruptores e uma coleção inteira de exibições de escala diferente assemelham-se a um carro do futuro. A localização dos dispositivos foi muito funcional.
Imediatamente no olho, corre como se falasse à frente do círculo do tacômetro, um pouco longe dele a seta de temperatura do óleo no motor e no nível da gasolina. Dentro do círculo do tacômetro, uma exibição multifuncional do computador lateral foi muito organicamente conectada. À esquerda, o botão vermelho do objeto Space Start, um dos defletores, a alavanca de controle de exibição, à direita do controle de controle de clima, os botões de aquecimento da janela traseira e espelhos. A última função, a propósito, facilita significativamente o movimento no clima chuvoso.
O painel tem o layout original de zona dual: Um velocímetro digital está localizado acima do painel. Ao lado dele, dois indicadores sozinhos mostra a rotação do motor para o valor máximo, o outro é o modo de mecanismo mais econômico. No hemisfério vizinho, o espaço foi dividido em um relógio digital, uma indicação de controle climático e sistema de áudio. Em geral, todo o painel de informações leva uma pequena roda de semirgem ao redor do volante. Os indicadores são brilhantes e grandes, então você não terá que se distrair da estrada.
Faróis não são Xenon, mas a luz é brilhante. Mesmo na rodovia com uma larga pista divisória, um trabalho interno pisca, reagindo à luz distante incluída. E se adicionar neblina, o cívico se transforma em um lustre luminoso.
O triângulo no círculo é o volante, pequena, forma esportiva, aparada com plástico macio de couro e pesado, é colocado organicamente em mãos femininas. A propósito, a posição do volante pode ser personalizada sob uma pessoa de qualquer crescimento. E sob os polegares, é convenientemente convenientemente localizado botões para o controle rápido do controle de cruzeiro, um sistema de áudio e um computador a bordo. Você só precisa se distrair na estrada.
Tudo o que já era Teddy, incluindo assentos aquecidos, espelhos elétricos, lavadoras de faróis, sensores de chuva e luz, um saco de refrigeração, 6 airbags, 6 alto-falantes, luzes de nevoeiro e imobilizador estão incluídos na configuração básica. Para os amantes, você tem opções adicionais: Interior de couro, Xenon, controle de clima de zona dupla e telhado de vidro. By the way Sobre o telhado: você pode assistir as estrelas sem tal busca, um grande pára-brisa aumenta decentemente a visão geral, e o capô curto permite olhar sob as rodas.
Deve-se dizer que aumentar a visibilidade frontal aos japoneses para a glória, mas era necessário se acostumar com o vidro traseiro e o spoilé. É verdade para aqueles que estão acostumados a navegar pelos espelhos laterais, isso e nada.
A cabine é espaçosa, que na frente, que no banco traseiro, com uma altura média de 170 cm, é seguro esticar as pernas. Como em muitos carros modernos, os assentos são organicamente ajustáveis \u200b\u200bsob a forma. No entanto, no banco traseiro, com um espaço geral, é bastante incomum - acho que você pode comparar com as sensações do piloto e o passageiro da aeronave por trás da visão geral da vigia. Mas o tronco é espaçoso. De acordo com o fabricante do aplicativo de 415 litros, foi possível alcançar um tanque de combustível para os assentos dianteiros. Pessoalmente, consegui colocar 4 rodas na montagem de TI no tamanho 215 / 55R16. E dobrando o assento 1/3, acrescentamos quatro sacos de viagem a rodas, uma caixa com um sistema acústico e um monte de pequenos sacos com ninharia e comida.
Sobre o motor I-VTEC, lendas de 1,8 litros e 140 e fortes já se desenvolveram. Há opiniões que apenas os japoneses sabem como apertar quantos cavalos desse volume do motor sem turbocompressor. E uma vez, de pé perto de hatchback, ouvi o complemento: a garota, você tem o melhor motor no universo ", disse um jovem motorista BMW. Apesar do fato de que elogios parecia cívico, fiquei legal.
A música deste motor é observada. A partir do fundo e até 4000 rpm.
Eficiência e maior torque (173 nm) em baixas e médias vantagens incondicionais da Honda. O baixo consumo de combustível vai deleitar qualquer motorista no modo da cidade de Moscou, é extremamente raramente atinge 11 l / 100 km, na região, é um máximo de 8 litros por cem, e na rodovia e menos de 7 litros.
A suspensão é áspera: irregularidades e rodovias ensinaram os próprios pés, mas também não devem ser esperados que o hatchback esportivo com baixa autorização de solo seja criado para fora da estrada. Para tal passeio, há outra classe de carros. No cívico, tudo é organizado para uma faixa de espelho. Essa é a operação de um motor de rompes, um volante de Debt que não interfere na condução VSA (estabilidade estabilizadora) e abs confiável (sistema anti-bloqueio) mostrará todas as suas habilidades e vantagens. Os concessionários oferecem Honda Civic 5d de 635.000 para 783.000 rublos, dependendo da configuração.
Ainda assim, o Civic-Hatchback surpreende e agrada os pedais sensíveis de seus personagens, uma caixa de câmbio de 6 velocidades, um volante curto, permitindo-me fazer maluvrasil e capacidade de resposta! Você não tem tempo para pensar, e ele já está respondido pelo movimento e como se voasse de você, como o Burk de Squa, mais forte em dólares e pesa.
Postado por: Katerina Romanova
 
 

 

Uma fonte: AutoClub de negócios