Test drive honda civic sedan desde sedan de 2012

Visão geral do carro Civic Honda

Honda Civic Type R
Foi decidido que o cívico da nova amostra será feita em uma execução de 4 e 5 portas no Japão, e as 3 portas - na Inglaterra. Existem várias razões para isso, e como principal pode levar o fato de que a demanda por hatchback de três portas no mercado japonês é muito legal, e na Europa para a demanda de carros de três portas é enorme. Em outras palavras, isso se manifesta pelo Plano de Desenvolvimento da Honda, com base em sua abordagem global - para produzir um carro onde a demanda está lá. Embora em relação ao modelo de três portas Honda Civic Type R, que como uma exceção ganhou popularidade no país, direi que era muito esperado mesmo após a nova versão do Integra Type R.
A Honda Civic Type R é um carro que é preparado para enfrentar Fiat, Renault, Peugeot, Alfa Romeo como o principal desafiante por parte da família cívica no mercado europeu. Estrategicamente, o carro adquiriu o caráter de um modelo esportivo que atende ao gosto europeu, mas não tão radicalmente quanto seus oponentes. Tendo em conta o tipo cívico da geração anterior, o novo tipo R, destinado a importar para o Japão, apareceu em mais espartano do que o sujeito europeu, o disfarce. Na especificação europeia, emite a potência máxima de 200 HP, enquanto a versão japonesa é de 210 hp, e sua parte de funcionamento tem uma configuração muito mais rígida.
 
Impressões de movimento como integra tipo r
Qual é a diferença dele do Integra Type R? Parece mesmo a própria Honda está experimentando uma forte dificuldade ao responder a esta pergunta. Concluímos que a Integra foi feita com foco no giro e no manuseio maluco, enquanto o cívico é focado na estabilidade. Mas não segue com isso que o novo tipo cívico é um carro frívola.
Ele se assemelha ao antigo tipo cívico, que, agarrando-se a todas as quatro rodas, passa com aceleração. Além disso, há uma sensação de que um sistema de LSD eficaz, sensível a um torque, empurrões puxa o carro.
Se você disser francamente, a impressão é que, pela suquestitude da integra e cívica. No entanto, Integra, se ao ligar a velocidade limite para liberar o gás, o burro entra no skid, isto é, a garra é manifestada demais. Pelo contrário, a parte traseira do cívico na mesma velocidade e ações não é propensa a deriva. Se você não pratica conscientemente, tal maneira de dirigir, e sempre será resistente a andar, então a estabilidade será sempre sentida, e o carro não vai entregar ansiedade.
Potência do motor da Integra 220 HP, em Civic por 5 hp Menos, mas não leva a lentidão. Amplificador de direção elétrica, maio, devido à falta de perda de energia, a diferença na potência de saída quase não é sentida. Pelo contrário, você sente a alegria do motor atmosférico funcional, combinado com uma caixa de engrenagens mecânica de seis velocidades extremamente sensíveis.
 
Em busca de propriedades de alta qualidade sem prejuízo da praticidade
Integra tem o corpo em forma do cupê, de modo que os assentos traseiros são bastante próximos, o cívico é mais espaçoso do que parece. Na versão de quatro e cinco portas, tem o mesmo piso liso e um estoque suficiente de espaço nos assentos traseiros acima de sua cabeça e nas pernas.
Civic combina de alta velocidade e outras características peculiares para o carro esportivo da tração dianteira, bem como o espaço, permitindo que você acomode quatro adultos. Civic de três portas é muito fácil de controlar. Quando comparado com um carro convencional, uma máquina, definitivamente, áspera (mais provável, está associada ao aumento da rigidez do corpo e da suspensão), mas sem irritar a rigidez desagradável. Em última análise, as diferenças nas características entre integra tipo r e tipo cívico r são muito insignificantes, em seu comportamento agressivo, eles também são muito semelhantes, tanto que pode ser dito que este é o mesmo carro com forma diferente.
E não importa o que eles digam, você só pode receber o fato de que os usuários que mais gostam da velocidade são possíveis, há a possibilidade de escolher um carro com tal caráter, com um cupê do corpo ou na forma de um hatchback de três portas.
 
 
 

Uma fonte: Carview.co.jp.