Test drive chevrolet lanos desde sedan 2005

Chevrolet Lanos - Snot para o lado!

Talvez a estimativa deste ou aquele carro nunca tenha sido para o conselho editorial de [email protected] é tão responsável. Afinal, agora tínhamos que dizer para comprar Chevrolet Lanos ou não. Além disso, neste caso, o dinheiro de vida real estava de pé em Kohn, e, portanto, todos os tipos de raciocínio estridente no estilo deste carro não é nada, e tem suas vantagens e desvantagens não se encaixam. A questão foi estabelecida pela sogra de um de nossos funcionários para fazer uma costela ou não? Portanto, era impossível estar errado. Caso contrário, a sogra endureceria todos.

Lanos, que costumava ser vendido como Daewoo, e agora usa o nome da Ponte Chevrolet, recentemente começou a ser entregue à Rússia da Ucrânia, onde ainda continua a coletar. E esse modelo antigo não teria causado absolutamente nenhum interesse, se não um fato é um carro novo é uma nova concessionária de carros de US $ 8.990. Isto é, ele compete diretamente com a versão mais simples do Renault Logan (dos mesmos US $ 9 mil), Bem como Russian Tens e Lada Kalina! By the way, não é necessário pensar que os carros de toglatti são visivelmente mais baratos do que dezenas são perguntados de US $ 8300-8400, e a Lada Kalina é vendida apenas em US $ 100-150 mais barato. E nos concorrentes de Lanos, ainda registraríamos Daewoo Nexia e Daewoo Matiz. O último carro, é claro, é mais barato na configuração básica, mas geralmente os compradores de custos de Matiz cerca de US $ 8.200-9000.

Já estourou
E imediatamente digamos que os materiais da cabine (não a qualidade da assembléia, mas os próprios materiais) dos carros russos melhor! E Kalina também é distinguido por um design muito mais moderno. Dentro de lanos é feito de plástico rígido de chocalho, para o qual não é muito agradável ficar. Mas, como dizem em uma piada, há uma nuance como plástico aplicada em todos os carros estrangeiros baratos. E, além disso, dentro do carro é recolhido bastante qualitativamente e não há sentimento que em alguns meses algum plugue cairá ou a alavanca do duto de ar é ferrado. Este sentimento não passou, mesmo depois de acabar com isso em um carro de teste com uma milhagem de 2,5 mil km. Já titular de plástico quebrado da viseira do protetor solar de passageiros.

Mas então outro colapso foi descoberto, que alguns caíram na qualidade da assembléia deste carro. Acontece que em Lanos (eu te lembro que sua milhagem é de apenas 2,5 mil km.) Um bipe já estava quebrado. E com o qual esta desagregação está conectada e permanece em um mistério, é possível que a Assembléia ucraniana seja culpada ... ainda estou surpreso em que momento. Quando o carro voltou para o revendedor General Motors, dissemos ao gerente sobre quebrar o Bibikalka. Então ele não ficou surpreso com tudo e novamente respondeu - sabemos. Imagine ele sabe!
A este respeito, há duas questões: por que ainda não foram reparadas, e por que tais carros são geralmente dados ao teste? De fato, de acordo com as regras de tráfego russo, a operação de veículos com bipe não funciona é proibida (parágrafo 7.2 da lista correspondente de falhas nas regras de trânsito). E, a propósito, estávamos uma vez em uma situação muito desagradável por causa de um Bibikalka não trabalhador, quase encontrada com a liberdade deixada pelo Volga.

Por que você ainda quis?
O que não gostou na cabine? Em geral, tudo é bastante digno para tanto dinheiro. Você pode se sentar nos assentos, e o volante não é ruim (claro, para carros no valor de até US $ 10 mil). Não há isolamento de ruído em lanos. Esta é uma vergonha, especialmente se você compará-lo com uma dúzia, - haverá escondido. Vários equipamentos chateados e muito pobres. Há até mesmo um agente hidráulico, para não mencionar os drives elétricos de copos e espelhos. Mas se sem os últimos frescura em tal carro, você pode fazer e fazer, então o amplificador gostaria de ter, especialmente desde o volante que é necessário transformar ativamente (para ligar o carro para o grande ângulo que você precisa para faça vários movimentos com as mãos). Mas agradava a presença de airbag.

Um indicador muito importante na avaliação final de Chevrolet Lanos acabou por ser livre espaço. Afinal, por exemplo, Daewoo Matiz, que por US $ 9 mil terá um equipamento muito mais sério, para muitas famílias é muito pequeno. E em lanos dentro é já mais ou menos espaçoso, embora para homens adultos do crescimento médio do assento ainda não haja. O assento traseiro deste carro está se desenvolvendo, o que é muito satisfeito (por exemplo, na Renault Logan, tal função não é fornecida, mas o francês tem suas vantagens por trás dele visivelmente espaçoso).

Apenas vai
Não, você não vai pensar que estamos aqui em todos os sentidos eu escolhi o salão de lanos. Esta é uma máquina barata (não acessível, mas barata) com design chato, não os melhores materiais de acabamento e assim por diante. E eles vendem, dizem, por US $ 12 mil, então os lanos responderiam imediatamente com tais feudas que os representantes da GM melhor não sabem. No entanto, US $ 9 mil. Os interiores deste carro são, especialmente porque os concorrentes não oferecem nada radicalmente melhor. Por exemplo, o salão do mesmo Renault Logan em seu design é interessante, mas plástico também há barato lá, e a ausência das alças nas portas da frente é morta em tudo (você pode ler o teste de Logan).

Como os lanos vão? Sim, na verdade, não há nada para descrever. Amantes secos Nenhum prazer de se comunicar com este carro não vai experimentar. Mas dos lanos ninguém não requer isso. Seu destino é transportar uma pessoa em casa para o trabalho. E este carro está lidando com a tarefa! Portanto, descrevendo as lanos na estrada, apenas dizemos que vai. Apenas passeios sem causar algumas emoções desagradáveis.

Apenas irritante apenas o volante, que tem que ser muito torcido por turnos. Louvado motor não para isso, mas também não havia reclamações sobre isso! Unidade de silêncio com um volume de 1,5 litros. Power 86 HP. Permite acelerar ainda mais rápido do que 150 km / h, embora admitimos se movimentar a um motor muito desagradável rugidos como loucos e, mais importante, o carro começa a nadar ao longo da estrada (parcialmente culpado nesses pneus). Mas 120 km / h este coreano ucraniano é mantido bem feito. E a suspensão não desapontou atrás da roda dos lanos, você não pode ter muito medo de poços.

E havia uma ligação. E a ligação era dela. E a voz disse duas palavras bem. E os editores de [email protected] aconselhou a votação a comprar este carro, especialmente porque os principais concorrentes por US $ 9 mil neste caso foram Vaz-2112 e Daewoo Matiz (Daewoo Nexia e Renault Logan foram rejeitados devido ao design incompreensível) . Esperamos que fizemos a conclusão certa. Embora se Lanos quebrar, então seremos muito vergonhoso para o seu conselho.

Uma fonte: Auto.mail.ru.