Test Drive Cadillac Escalade desde 2006 SUV
Em tamanho real
O 2006 Detroit Auto Show reuniu um rico rendimento de inovações, entre os quais Cadillac Eskelid.O luxuoso ano do modelo durante todo o dia irá para os revendedores americanos desta primavera, e na Europa e na Rússia no final do verão. Como as versões anteriores do Eskayda, a atual técnica unificada com chevrolet mais popular Tahoe e Saberbogen, mas é um local privilegiado na gama de modelos General Motors. Estilo, acabamento e equipamento correspondem ao preço e imagem. Das numerosas marcas no exterior, a Cadillac joga com mais confiança em seu campo de vendas no continente americano, deixa ambos os registros, mas constantemente nos últimos quatro anos. Renascimento?
Esta é a América!
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Assim, o segmento SUV de tamanho real da suite, Eskelev nos Estados Unidos competirá com o Lincoln Navigator, Mercedes-GL, Lexus-LX 470, Infinity-Q56. Para se sentir confiante em tal empresa, um design facetado é pequeno. Precisamos de volume, conforto e alto-falantes excelentes. Com uma largura de dois metros e mais de cinco metros de comprimento, a versão curta (!) Do Eskelev também tem quase uma base de três metros e um interior muito espaçoso. A largura no nível dos ombros é de 1658 mm de cerca de 200 mm mais do que suficientes carros espaçosos da classe D. Mesmo a cena da terceira fila (no tronco) como um grande sedan representativo, e com duas fileiras de assentos, a Cadillac argumentam com as universidades mais espaçosas da versão dupla. Se você deixar apenas algumas cadeiras, um pouco mais de 3 metros cúbicos caberá em Eskayda! Uma versão estendida do ESV é outra chupeta de 0,8 mH.
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Motor especial do artigo. Claro, este é o oito em forma de V. Que Cadillac sem isso? Volume de trabalho 6.2 L, poder mais de 400 hp Os dados exatos aparecerão mais tarde. Diferença os motores gerais entre os pioneiros para o desenvolvimento de uma nova metodologia para medir o poder do SAE J2723, que é recomendado a todos os fabricantes de carros nos Estados Unidos. Você não deve procurar quatro cames de cames no motor. Ainda está sozinho, e todas as 16 válvulas dirigem realizar com sucesso os empurradores com hastes. No entanto, esse design não exclui uma abordagem moderna: o motor com um bloco de alumínio de cilindros é equipado com um mecanismo de mudança de fase.
Quem está em Frace?
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Cadillac-Eskayd será lançado em três versões: com uma base padrão e alongada (ESV) e pickup (ext). As duas últimas versões em um aumento da base de 14 polegadas (356 mm)
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Fabricado na Rússia.
O principal local de produção do novo Eskayda será a fábrica em Erlington, Texas. O pickup ext ext será coletado no México. E as versões de passageiros receberão, aparentemente, e a residência russa na região de Kaliningrado irá recolhê-las para o nosso mercado. Grande (desculpe, tamanho completo) oscidences de nós, como você sabe, não muito veículo como cartão de visita do proprietário e, portanto, é demanda estável. Ter um preço atraente (a assembléia russa permite), Eskelid pode se tornar um sucesso deste ano, movendo o moderno Hummer H2. No entanto, os grandes problemas deste último não serão os fãs de seus fãs, principalmente, discordam com os aderentes Cadillac em vistas sobre o carro.
Cem por cento americano Cadillac-Esquejd se tornará o modelo russo.
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Anatoly Fomin.
Uma fonte: Jornal "atrás do volante"