TESTE DRIVE BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

Parter, segunda linha

Alguém prefere inclinar os joelhos na parede do poço orquestral e assistir as lícitas dos músicos. Um conhecedor genuíno vai escolher uma mentira ou uma segunda linha que em alguns salões a mesma coisa. Por exemplo, em BMW 745LI.
No entanto, para pagar o luxo de alongamento de pernas - no bom senso da palavra - nem todos os teatrians são resolvidos. Nas estreitas ruas do local de nascimento da BMW, apenas todos os décimos sete com um poderoso motor tem uma distância entre eixos alongada. Outro caso dos EUA, bem como países produtores de petróleo, como Bahrein ou Rússia. Os antigos-temporizadores lhe dirão como em um dos países mencionados uma vez quase impossíveis de comprar 740i ou 750i - em primeiro lugar, limusines de longo prazo com um índice IL foram certificados. O mesmo país um dos primeiros experientes BMW 7L em suas estradas - um sete alongamento para um trimestre inteiro.
Depois de apenas alguns meses após a estréia do novo, a sétima série BMW no mercado apareceu sua versão de longa data. Seis litros v12 com capacidade de 408 hp Ele aparecerá sob seu capô apenas no outono deste ano, então, por enquanto, o máximo, o que terá que se contentar, é um motor de 4,5 litros, familiar para nós de acordo com o modelo 745I. As características dinâmicas de 745li não são diferentes das características da versão curta. A essência da mudança é uma parte traseira de 14 cm aumentada da cabine e seu enchimento. Portanto, eu imediatamente sento atrás e, estendendo as pernas dianteiras, as águas pelos pés para estandes especiais - o detalhe interior explicitamente espiou no Rolls-Royce.
Tudo para trás. Um carro de cinco lugares pode ser chamado condicionalmente: por trás, como na frente - o terceiro extra. Nós descemos drasticamente o encosto central do sofá e omitemos o braço de separação. Este último não é apenas um dos componentes do conforto. Nele, o proprietário da primeira ordem encomendado para o máximo primeiro encontrará o controlador de IDrive - o mesmo que no braço entre os assentos centrais. E deixe os passageiros traseiros estarem disponíveis para controlar um número menor de funções do que o motorista, eles dificilmente se sentem privados - com exceção do proprietário muito pedante de 745li virão à mente para facilitar o grau de desgaste das pastilhas de freio ou ajustar os amortecedores.
Mas daqui você pode ligar para o telefone, controlar o sistema de áudio, TV ou DVD player - no console do meio, a exibição de cristal líquido com uma diagonal de 6,5 polegadas é dobrada. Observação curiosa: Pathos, de acordo com a tradição, é considerado o direito à direita, portanto, o proprietário terá que alterar esta regra ou ficar à esquerda. No entanto, o mais seguro, de acordo com as estatísticas de um acidente, é precisamente o lugar para o motorista.
No mesmo braço - duas saídas para fones de ouvido com ajuste de volume independente e controles de posição do assento traseiro. Sobre este último deve ser dito especialmente. Além da massa de configurações que podem ser lembradas, os assentos têm funções de ventilação ativa do travesseiro e nas costas, bem como a função de aquecimento rápido. Além disso, o atributo de qualquer limusine, onde o parter é a segunda linha, o botão clicando em que, você pode dirigir o assento de passageiro frontal quase sob o torpedo.
Espelho para o herói. Terminando o sistema de controle de clima autônomo de cuidados do corpo da parte de trás da cabine, que está disponível exclusivamente aos proprietários de longa base sete. A unidade refrigerada no tronco recicla o ar da cabine e retorna através dos buracos no teto. Este sistema, bem como uma pequena geladeira, escondida atrás do braço, continua a trabalhar mais um quarto de uma hora depois de parar o motor, o que é muito conveniente, por exemplo, ao reabastecer.
Para ver seu rosto, feliz da posse dos benefícios acima descritos, é suficiente para olhar para o espelho cosmético com uma luz de fundo, que está sendo jogada entre as tristes de sopro no teto. E para que os outros vejam você, é suficiente separar do mundo exterior com persianas elétricas, subindo das portas traseiras. Se você precisar se proteger não apenas da exibição, a BMW oferecerá janelas de duas camadas de vidro com uma camada de policarbonato no filme de reforço que são capazes de suportar um machado, se na cena do teatro, o nome da qual a vida de repente aparecem woodcutters maus.
A propósito, a madeira usada na decoração interior é uma superfície fosca de uma cereja ou cinzas polidas. Soft yal pele extravagantemente avistada por costura dupla ... é apropriado colocar o ponto. Afinal, até mesmo os notebooks podem ser, por exemplo, amantes de esqui e como uma opção adicional para escolher saco de esqui. A prestigiosa limusine de tom longa é sempre um carro para encomenda, e o futuro proprietário do BMW 745li ainda tem tempo para pensar em tudo.
O que é luxo. Proprietários em potencial não só podem pensar firmemente, mas também comparar a novidade bávara com o transporte de longa duração, que já dominou as linhas axiais de nossas estradas. Com a Mercedes S500L, com a qual tudo parece ser tão compreensível. Com Audi A8 L, que tem uma tração nas quatro rodas. Ou com Jaguar XJ8 Longwheelbase, que, como convém a um predador, pressionado ao asfalto que os passageiros são mais prováveis \u200b\u200bdo que sentados.
 
Embora seja melhor não fazer. Para o luxo não é uma categoria de consumidor medida por centímetros, cavalos de potência ou euros. Isso é algo nos dado a nível de sentimentos. Não é de admirar que a BMW organizasse uma apresentação de um sete alongado nas margens da baía Siamese, onde as paisagens do paraíso eram perfeitamente harmonizadas com o interior do salão 745li. E mais. No BMW, amor para repetir que o consumidor compra não apenas o produto, mas também sua história. É por isso que o evento foi consagrado por sua presença, seu príncipe Real Prince Leopold Bavarian. Representante da dinastia, os oito séculos dos governados na Alemanha do Sul, dedicaram toda a sua vida a corridas automáticas e hoje é o embaixador da marca BMW. A metáfora proposta pelos estrategistas da empresa é óbvia: Se em grande parte devido à BMW, o aristocrata se torna um atleta, então a metamorfose inversa é possível - um vigoroso conquistador da vida uma empresa informará o que é o luxo real. A cortina. Aplausos.
Texto Dmitry Grona, foto do autor e BMW AG
Modelo / Modificação BMW 745LI
Фирма-изготовитель/страна AG/Германия Bayerische Motoren Werke
CORPO
Тип седан
Количество дверей/мест 4/5
MOTOR
Тип бензиновый, многоточечный впрыск
Расположение спереди, продольно
Рабочий объем (куб. см) 4398
Число/расположение цилиндров 8/V-образно
Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 245(333) при 6100
Момент (Нм при об./мин.) 450 при 3600
TRANSMISSÃO
Tração Traseira
Коробка передач автоматическая, 6-ступенчатая
SUSPENSÃO
Передняя двухшарнирная с тяговыми растяжками, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя многорычажная, интегральная IV поколения, с пневморегулировкой дорожного просвета
DIREÇÃO
Тип реечное, с усилителем, работающим в зависимости от оборотов, с функцией Servotronic
Мин. диаметр разворота (м) 12,6
ТОРМОЗА
Передние/задние дисковые вентилируемые
Комплексные системы динамической стабилизации DSC (вкл. ABS, CBC, DBC, ASC), Dynamic Drive, EDC-K
РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС
Длина/ширина/высота (мм) 5169/1902/1492
Колесная база (мм) 3130
Масса снаряженная (кг) 1985
Шины 245/55R17 102W
Диски 8Jx17LBS
Características dinâmicas
Максимальная скорость (км/ч) 250
Разгон до 100 км/ч (сек.) 6,3
Economia
Средний расход топлива (л/100 км) 11,2
Цена в Москве от $110 тыс.
 

Fonte: "Piloto automático"