Test Drive Audi Q5 desde 2008 SUV

Audi Q5?

Cada autobrade tem seu próprio know-how no estilo de 25 quadros. Quero dizer, tais peças originais para as quais as pessoas definitivamente se dobrarão. Os artesãos da Audi tocaram nossas almas (minhas exatamente) de óptica frontal incomum dos LEDs. Quais são os mesmos largos faróis do Audi R8, ao qual o Auto logo será! Nós nos apaixonamos por LEDs Audyushny que imediatamente esqueceram os famosos olhos de Anjo de Lexus são os próprios diodos que se tornaram no meio do popular! E a hora da estrela Audi chegou ao pódio com o brilho de novos faróis. Enquanto simples mortal bocejando elogiá-los, os competidores da Audi pegavam carimbar suas opções recentes Renault Money e Laguna suspeitarem que se assemelham à estilística dos faróis da Audi.
Em suma, a óptica da Audi agrada e não gosta do olho. No objeto em estudo, chamado Q5, os diodos favoritos são bons na frente do mesmo que por trás. E também há sinais de giro de diodo. Eles são derreter ao redor do longo farol parece legal! Sim, e a borda inferior do farol flui para a ala traseira. Em suma, a harmonia reina em todos os detalhes.
Não menos cabine corretamente construída Audi Q5. Aqui o motorista e o passageiro são as principais pessoas sobre as quais os criadores cuidavam de generosamente. Excelentes materiais feitos, cheiro agradável de pele tudo isso não é interessante para ninguém, porque para Audi é uma tradição. O volante é pequeno e espesso feito de material emborrachado macio. Assentos dianteiros com um monte de ajustes, cada um irá facilmente configurá-los. Quem reclama sobre a dor nas costas ficará encantado por vários tipos de bola na parte de trás da cadeira. Atrás dos basqualistas não fazem nada de perto. O que você queria de um pequeno SUV? Tenho certeza de que você definitivamente encontrará críticos totáticos do número de automotores, o que ficará feliz em colocar uma observação em menos. E para a sobremesa, será necessário medir o volume em litros no tronco.
Parece que os desenvolvedores tentaram incorporar o controle fácil um pouco dominado. Pela primeira vez, eu dificilmente administro os climas muitos botões. Na porta há uma reviravolta para espelhos. Eu aposto na primeira vez que você não adivinhe como dobrar os espelhos! Prática e mais uma vez praticar. Onde a alça da caixa de engrenagens é colocada uma unidade de navegação e controle de som. Para lidar com o cartão também não é fácil, como em geral, saia do menu. Sim, isso é, o navegador ganhou! Eu ouço uma voz feminina. Mas como desligá-lo, tentei descobrir sozinha, sem um manual, mas eu não entendi. Como resultado, viajei sem um suporte de voz dos pneus do navegador, quero silêncio. A parte central é destacada no botão vermelho no amador. A unidade de dispositivos é brilhada. Dentro do velocímetro é a exibição a bordo. Esta informação é exibida aqui, o consumo é todo o normal.
Floa Baranki Audi Q5 à esquerda - direita e esforço. É em todos os tão audi? Eu sou pela primeira vez dirigindo este carro. Talvez apenas eu pareça assim, e as mesmas ventilações de Audi como um amplificador do volante parecem mundanas ainda, estabilidade do período Q5 a altura. Esportes de amortecedores elásticos, quase o mesmo (por sentimento), como no Infiniti EX35. Poços e outras doenças russas para a suspensão Q5 não é um obstáculo.
O segundo objeto dos competidores invejosos é um motor MAD Q5. No nosso caso, tem um volume de apenas 2 litros, apenas 211 cavalos. Bebê à vista dos números tornam-se adultos, assim que começam a atropelar o gás. Ainda estou surpreso, de onde 7,2 segundos antes de centenas de captação Audi Q5, se o Infiniti EX35 mencionado mencionado for aceito por 6,9 segundos?! E ainda na tração Q5 em 350 nm, e EX35 341 Newton no medidor! Eu não sou uma tecnologia, então não posso dar uma análise mais detalhada. Mas parece, os engenheiros da Audi estão criando maravilhas! Assim, a questão do retorno ao Audi Q5 pode surgir e desaparecer rapidamente. Este carro do ano na Europa é um investimento promissor de dinheiro. Namina está sempre em demanda, e os cruzamentos entre os russos são um tipo de transporte bastante popular.
Eventualmente:
prós.
Atenção
Orador louco
Minuses.
Em lugares confusos
AUDI Q5 2.0 TSFI: Um pouco de números
País: Alemanha
Quilometragem: 9.500 km
Tipo de motor: gasolina, turbocompressor
Volume do motor: 2 l
Potência: 211 HP
Torque: 350 nm
Drive: Permanente 4WD Quattro
Transmissão: S-Tronic
Aceleração até 100 km / h: 7,2 s
Velocidade máxima: 222 km / h
Consumo de combustível da cidade: 10,4 L (dados do fabricante da cidade), 15-18 litros (nossos dados)
Dimensões: 4629 (Long) 1880 (largura) 1653 (altura)
Liberação: 230 mm
O autor Alexander Vlasov.
 

 

Uma fonte: Autolet.ru.