Test Drive Audi Q3 desde 2011 SUV

Melhor amiga

Tighted figura, saltos, mini-saia e ao bem mal sem ele Audi Q3 Nowhere

Eu não sou um defensor de compartilhar uma máquina de sexo. Muitas mulheres são loucas sobre o Hummer Brutal, e eu mesmo estou na alma de Cutie Fiat 500. E, no entanto carro Q3 das mulheres Audi. E é por causa disso.

Audi entre um grande triplo alemão tem sempre destacado o conjunto mais equilibrado de qualidades. Máquinas de Ingolstadt nunca foram tão virado para o condutor, como um rival de Munique. Mas a remoção do motorista, que foi distinguida no passado, os produtos da Mercedes-Benz, não houve quatro anéis. suficiência razoável. Muito em alemão.

No entanto, a Audi é sempre mais como uma agressão BMW do que para a calma feliz Mercedes. tração nas quatro rodas Quattro, motores turbo poderosos, e design, recentemente, também agressivo com um escudo grade do radiador e luzes LED de uma forma complexa não há tranquilidade. Portanto, indo para Zurique para a apresentação do pequeno Audi cruzamento, eu esperava encontrar quase controlabilidade de passageiros, um temperamento travesso e um temperamento quente. Especialmente porque a máquina nos alemães transformaram completamente a luz apenas 1300 com uma pequena kg. A maioria da classe Hatchbacks Golf é mais difícil! Mas tudo acabou por ser diferente.

Tudo começou com a condução de pouso. Eu tinha certeza de que uma passagem pequena dentro seria sentida por um carro 100%. Um, não! O volante é muito enrolado, e é impossível para abaixá-lo o suficiente. É conveniente para agarrar com a mão que não funciona, eles permaneceram muito longe esticado. E o pé direito no freio pode ser movido mais perto e é por isso inclinou demais. Em princípio, não há nada de criminoso de tal patamar. Não é apenas ideal para a unidade ativa. Mas calma apressar os engarrafamentos, ouvir rádio, conversar com sua namorada.

O mesmo se aplica a capacidade de gerenciamento. O volante é denominado apenas no modo dinâmico do sistema Selecione Audi Drive, e este esforço ainda é algum tipo de artificial. No modo automático, Q3 tenta não marcar o cérebro do motorista com informações sobre o que está acontecendo com as rodas dianteiras. unidade de gás suave, alimentando o pedal do travão, inesperadamente suspensão macia, que não é capaz de embaraçar e linha 19 polegadas rodas s.

Mesmo com o mais poderoso motor turbo de dois litros de 211 não parece dinâmico. Muito provavelmente o caso no Tronic do robô, que no modo DIO D, como é conhecido, não contribui. Sim, e o som do motor é algum tipo de diesel. A partir deste motor, espere mais. Eu sou um pouco como uma opção com uma unidade básica de 170. É o único disponível com um MCPP de 6 velocidades. A caixa com uma magnífica unidade é tão a vaia mais uma vez trocar e promoção de um motor, especialmente porque ele a ama. Mas na Rússia sem um checkpoint automatizado será difícil.

Eu não quero dizer que o Q3 é um carro ruim. De jeito nenhum! É atraente para fora e parece elegante, apertado e em bom mal. Esta é uma cadela glamourosa, pelas pernas do que os caras caem com pilhas. Q3 tem assentos muito confortáveis, dispositivos magníficos e volante fresca. E isso é uma KA-CAWS e um volante padrão, e a linha da opção Brandle. O carro tem um tronco inesperadamente grande, e há espaço suficiente acima da cabeça, apesar da linha caindo do telhado.

Não tenho dúvidas de que os compradores serão alinhados. A maioria mais nesta fila estará usando saltos e mini saias. Parece que eles entendem isso no Audi. Não é de admirar que os comerciais atrás da roda Q3 invariavelmente existe uma mulher.


 

Uma fonte: Carros