Test Drive Audi Allroad 2000 - 2006 SUV

Hiperbolóide.

Exatamente uma semana Sergey Belogolovtsev e Audi Allroad 2.5 TDI passou juntos. No final do teste, Sergey nunca conseguiu entender quem estava experimentando.
O PRIMEIRO DIA. Autopilot me enganou. Tenho o prazer de concordar com o Test Drive da Audi, eu não esperava que o piloto automático me chupe impiedosamente em tal carro. Afinal, eu não tinha ideia do que Audi Allroad parece. Honestamente confessar: Eu não sou um motorista tão experiente, como, por exemplo, meu amigo e colega Mikhail Chaz. Portanto, o primeiro, absolutamente sincero desejo quando vi era recusar. Acredite?! Por alguns minutos, nós interrulgamos com o administrador da revista Vadim, que dirigiu o carro. Depois que Vadim descobriu que este é o meu primeiro automático na vida, ele também estava duvidando de minhas habilidades para resolver este monstro vermelho. Estava zangado comigo. Para provar um funcionário do Autopilot que eu não sou Hu, eu levei para casa para Dmitrovskoe Highway.
E então estou dirigindo. Tamanhos enormes e monstruosos do volante. Eu continuarei a usar excelentes graus. Porque reconciliar da Nexia na Ollroad, eu me comprometo, é como decolar em um balão na estratosfera. Então, o volante. Largo. Lindo. Estofado, na minha opinião, a pele da girafa, não menos. Eu seguro, como se estivesse hipnotizado. Minhas mãos ficam mais quentes, ainda aquecidas ... calor agradável é derramado de mãos por todo o corpo ... hipnose, claro, acabou por ser qualquer coisa. É tudo sobre aquecer o volante e os lugares. Salão - Eu não vi espaçoso! Meu olhar não é capaz de abraçar tudo. Quanto eu virei minha cabeça. Mas eu me sinto bem um carro com o meu joelho direito, que eu então constantemente espancei o console central saliente.
I ligar a ignição e desligue sozinho. Sob o zumbido capô não é um turbodiesel lá. E deixe minhas palavras parecem alguém com um selo emprestado dos romances de ficção científica de Kazantsev, o verdadeiro motor de fótons vibra. Eu lembrava claramente o meu primeiro sentimento quando eu apertei o pedal do acelerador. Como uma onda do mar, como se o nono árvore me pegou e sofreu frente ao longo da estrada. Então, sem parar e relatado para o destino. Revertendo, no centro da capital, de repente eu descobri que eu esqueci os direitos. E, como qualquer motorista, decidiu ir mais devagar, de modo a não guardas de trânsito de captura. Surpreendentemente, mas eu absolutamente não notar a diferença de sensações. Apenas quando levou para o outro lado, carros estranhos e pedestres presa mais rápido em meus espelhos.
Todo mundo vai - mais filosófico. Posse de Audi Allroad abriu meus olhos. Eu percebi porque os proprietários de carros caros fazer que se comportam na estrada. Maio, por exemplo, ultrapassagem sem olhar. Ligue os sinais de volta ou não incluem ... Todos os carros me rodeou com um terceiro metro. Eles me olhou com inveja, medo, ódio, respectfulness e adoração ao mesmo tempo. Então, no meu mundo que olhar apenas para os teleproducors gerais. Eu não vi ninguém. Aldoor de Allroad, parece-me, fazer backup. Portanto, você não vê que você impedir que suas rodas lá.
Atingindo a casa, eu não conseguia sair do carro. Ela não me deixou ir. Ela é escolhido o tempo todo. Eu já apagou as dimensões. Mas eu abrir a porta - batatas fritas. Acho que o que é o problema? Talvez este carro quer me a andar sobre ele? Descobriu-se que eu não transferir o sinal de volta para a posição neutra. Eu só atingiu sua mente. Antes fiquei impressionado que eu não estava mesmo ofendido com as evaporações das calças. Embora possa ser ranger e avisar que eles são quase o mesmo alto e maciço, como em um SUV. Mas o trabalho do castelo I foi extremamente irritado. Mas então eu percebi o quanto sentido é que quando você pressiona o chaveiro, nem todas as portas abrir imediatamente, mas apenas um. Está certo. Em nossa realidade inquieta, quando os convidados indesejados pode saltar para o salão de beleza (bom, se os tártaros), que deveria ser.
SEGUNDO DIA. Refeição para celebrar o aniversário do canal de 7 TV, onde me preocupo. No feriado, havia muitos senhores mais baixos e influentes. Mas meu carro acabou sendo o mais bonito e poderoso. Até mesmo um carro (parece ser um BMW ou Mercedes sete) do Ministro dos Esportes Vyacheslav Fetisov, Deus proíbe sua saúde e sucesso no trabalho, olhou para o fundo do meu vórtice vermelho pálido e chillotato. De generalizada - junto e através da face da Audi Allroad, afogou o poder e transmitirá e conduzido. Esse sou eu. Todo mundo estava quebrado no meu caminho. As mulheres se refutam. Homens cruzaram os dentes. Mas silenciosamente. Assim como o abs do meu carro, que com suas presas, firmemente comprado na crosta gelada de ruas de Moscou. By the way, quando a frenagem, que em velocidades - o carro mantém fantástica a estrada. A única coisa que eu não tinha o suficiente e que escreito na minha cuidadosa, por isso é manobrabilidade. Quando uma semana depois, derramando as lágrimas de snot, eu terminei de Allroad e reuniu novamente com Nexia, eu aliviei na scooter. E ele foi capaz de reconstruir, mergulhar, chicoteia nas fendas estreitas entre outros veículos.
Estacionamento Ostankino sem sombra da menor dúvida. Porque meu impulso é o palete do cárter - o correio é protegido de forma segura. Eu não conseguia determinar o que foi feito pelo que era. Metal ou de plástico durável especial. Na luva, a mão não se sente. E sem luvas, tente assustador. De repente ficar no frio. Minhas palpites eram especulativas e porque as deriva antes da defesa não conseguiram de qualquer maneira. O foco com uma suspensão pneumática, que, como o carro de James Bond, automaticamente e altera manualmente a folga, fui explicado antecipadamente. Então eu sou desobediente. Levantou o carro no quarto nível. Como me disseram, em até 66 mm. Isso acabou por ser absolutamente o suficiente para dirigir mais tarde e em comprimir snowdrifts para a casa de campo. E não precisa de nenhum jipe. Distrai pelo tópico, não gostaria de ter um jipe. Porque é bom apenas em off-road. E na cidade é desconfortável para estacionar, ele é incômodo, ele come muito gasolina. Audi Allroad é o carro perfeito para a cidade e fora da estrada. Tudo. Final de uma pausa publicitária. Embora os gerentes da Audi não precisem, não, anuncie abstratamente esses carros, mas para explicar às pessoas, que zumbido e vantagens eles terão por seu dinheiro.
Dia, mais precisamente, o terceiro. É bom ser saudável e rico. Apenas muito perturbador. Agora comecei a entender as pessoas ricas. Para a posse de máquinas caras, elas são forçadas a pagar insônia. Toda semana eu mantive a Audi Allroad sob as janelas da minha casa em Krasnaya Presnya. E toda noite eu levantei várias vezes, aproximava-me da janela e parecia - vale a pena ou não. Eu sou sobre o carro, neste caso. E isso apesar do fato de que Allroad estava segurado.
Dia quatro. Na rua há neve e temos um concerto. Quero dizer, tiro e, portanto, preciso depressa. Mas você ainda precisa ter tempo para ir ao escritório no portão Nikitsky. Apesar da geada tangível, o salão aqueceu rapidamente. Eu nem sequer tenho tempo para terminar a conversa com outro Mishgan. Eu dirigi, nem mesmo me incomodando em dormir neve do capô e do telhado. A propósito, aqui está outra vantagem de Allroad na frente de um jipe. É possível remover a neve do telhado de Allroad e a vassoura usual, que é apenas para não chegar a algum estande. E não gaste dinheiro em um longo esfregão. O que você diz? Melko e solos? E você não aproveita, senhores.
Eu olharia para alguns, eles serão a primeira vez em Allrad. Aqui qualquer pequena coisa causa admiração. By the way, eu o tempo todo, como o cosmonauta vietnamita, torcido alças diferentes e pressionou os botões, tentando se sentir confortável e entender todas as funções e modos. O propósito direto de metade dos botões que eu no começo, claro, não sabia. Não importa o quão tentado empurre em algum tipo de cd de slot - eu também foi informado sobre o excelente sistema de áudio com o nome sonoro Symphony - Nada aconteceu. Porque descobriu-se que por trás do painel com essa fenda está escondendo um ninho de café-cola. Sim, um copo com um tubo é desenhado para tolos neste painel. Mas eu raciocei que tudo está interconectado: uma música de vidro, agradável, uma linda garota ... Em uma palavra, eu pressionei neste painel, e de lá pegou o incrível design de alta Tec, que acabou na minha frente e envolveu o suporte para óculos. Máquina espacial! Ele é projetado para mostrar homens e mostrar negócios. Eu estabeleço-se na presente opinião, quando tive que transportar trajes no palco no tronco. Os fardos com trajes estavam no compartimento de bagagem como duas caixa combinadas. Se você quiser, você também pode empurrar a vaca. Não só em um formulário compacto, mas também no cadinho.
Quinto dia. Eu costumo ficar atrás do volante dobrado. O que está errado. E humilhante, porque minha pose se assemelha a uma pose de pensão em um entupido, eu não posso corozenya. Em allrad eu estou mentindo. Como no primeiro dia, permaneceu. Mas, ao mesmo tempo, ver se eu estava certo, não preciso puxar o pescoço e tocar minha visão. E vejo em ambas as direções. Vou dizer isso: o carro com o zelador traseiro é um carro. E o carro sem o zelador traseiro é uma paródia. Sobre os faróis que só posso discutir. Retornando à capital dos amigos na estrada de Novorizhsky e comida com luz distante. Camelle quilômetros à frente. Como se no engenheiro hiperbolóide Garina: Shens poderosas da luz do farol de Xenon perfure a escuridão da noite. Eu ainda não alcancei Krasnogorsk, mas parecia-me que eu já vejo Mkad.
Eu me pediram para não capturar o carro. E hesitou e alcatrão. Objetivo foi. Então aqui você tem uma colher com alienígenas fedorentos. Na cidade eu tive que mudar para o mais próximo. Imediatamente levou ao fato de que o fluido não-congelante no tanque da lavadora começou a ser esgotado. Afinal, os faróis são pulverizados automaticamente quando a luz curta é ligada. Em suma, o líquido no tanque evaporou muito rapidamente. Eu tive que comprar um novomarket novo ao lado. Cinquenta virgem.
Tendo chegado em casa, decidi testar o sistema Parktronic. Ah, e eu sofri. Ela em algum momento começou a peneirar, sem cessar. Eu estava com medo de bater todos os pilares do distrito. Mas não. Parktronic acabou de ficar louco. Na manhã seguinte, teve que chamar o médico para um dos centros de serviço da Audi. Lá foi aconselhável lavar o carro ou pelo menos limpe a interseção dos sensores com um pano. Então eu fiz. E sobre o milagre! - Parktronic parou de guinchar.
E sobre nota. É uma pena que na capital do combustível diesel não esteja em cada posto de gasolina. Eu tive que torcer na Presnya para encontrar um reabastecimento. No entanto, aqui você é querida. Turbodiesel é bastante econômico, então eu tive que reabastecer pela semana uma vez.
Dia sexto. Com maré alegre eh, bombeando! Demonstrando o carro Mishgan. Shaz condescendente à minha proposta de rolar. Mas ele não sabia que eu já estava acostumado a um pouco. Em geral, eu tive uma sensação de algum lugar (por si mesma muito perigosa) segurança total e confiança passando em arrogância. Como se você estivesse em uma cápsula protetora. Mas não há sentimento para o chap. E quando eu pressionei gás, ele apertou, congelou, desmaterializado em sua cadeira. Audi Allroad só pensava por um segundo, e depois puxou como um foguete. Nós até temos bochechas, como cosmonautas durante sobrecargas, começaram a tremer. Isto é, claro, a metáfora. Na verdade, as velocidades não se sentem nada. E este é o principal perigo. Allroad é apenas um provocador. Ele te empurra para ir ainda mais rápido. A velocidade de beber vem instantaneamente. No meu carro, a propósito, também houve um modo de engrenagem manual. Embora meus conhecidos, taiga experiente, algo conversado sobre a vantagem da mecânica sobre a máquina ao dirigir em uma estrada escorregadia, eu confesso, nem sequer me avisei a aproveitar esse joystick. Pelo que? Se eu e tão confortável.
Sétimo dia. Com o passado, você precisa se separar de uma risada. Eu faço. É sempre. Mas, se separando de Allroad, eu ri pelas lágrimas. Quando sou verdadeiramente rico e famoso, vou me tornar uma estrela da categoria A ou um produtor de novos nanianos, então você definitivamente comprará um carro do carro Audi Allroad.
Audi Allroad. Em produção em massa desde 2000, os criadores tentaram combinar em uma limusina de prestígio inteira, um vagão confortável para os amantes de viagens de longa distância e um SUV. O turbodiesel de seis cilindros de 2,5 litros tem capacidade de 180 hp. A velocidade máxima é de 219 km / h. Aceleração 0-100 km / h - 9,7 s. O preço em Moscou é de US $ 45 mil.
Sergey Belogolovsev. 39 anos. Ator. Removido na série bem-humorada de trinta e três metros quadrados. Apresentador de TV, show de festa chamado recordes, O.S.P. Studio. Casado, três filhos. Carro pessoal - Daewoo Nexia.
Texto Sergey Belogolovtsev, Foto Evgeny Tsoi
 

Uma fonte: "Piloto automático"