Test Drive Audi Allroad desde 2012 Universal

opção masculina

Audi Allroad 2.5 TDI - não um carro, ou seja, o carro
 
É a elegante com a perna sem aperto cansado a embreagem apertado? E essas mãos gentis - eles fizeram uma caixa de velocidades mecânica de 6 velocidades ou para tirar uma arma de gordura no reabastecimento, derramando combustível diesel? Não e não novamente! Tal allroad é uma opção para os homens reais que são capazes de apreciar o caráter dura e decisiva deste carro all-wheel drive.
 
Nós gostamos imediatamente, mesmo quando eu ainda estava empoeirado e sem graça - nós levamos isto quase desde a estação de ônibus, como eles dizem - com o calor com calor, como um naco do pão fresco. E para o primeiro mês de namoro e quase 3.000 km de corrida, o nosso respeito para o carro só cresceu. Enquanto nós não tivemos uma única razão para duvidar das virtudes e habilidades de Allroad. E há muitos deles, e vamos dizer sobre eles em ordem, uma vez por mês, com sinceridade e lentamente - as promessas de teste para ser a longo prazo.
 
Apesar do fato de que o Audi Allroad entrou no mercado há vários anos, externamente - os designers elogiados - parece bastante moderno. O interior é essencialmente lidar o parente mais próximo - uma perua A6 Avant. Mas há diferenças. A principal coisa é, talvez, estes são dois botões notáveis \u200b\u200bna consola central, com a ajuda de que a distância ao solo é ajustada. Aqui com esse recurso maravilhoso do carro e começar.
 
Quase sempre de quatro indicadores em um botão quadrado, apenas um está aceso, o menor, o que significa que a distância mínima. Mas nós não poderia imaginar como a capacidade de alterar o lúmen é capaz de aliviar a vida não apenas no off-road, mas também na metrópole. Custou apenas um par de vezes para usar esta opção - o primeiro, quando ele teve que montar carros em um acidente através de uma fronteira intransponível para carros, eo segundo - em uma travessia ferroviária quebrado - como parece indispensável! áreas pobres das estradas, estacionamento em locais inadequados, invadindo obstáculos inesperados no decorrer dos engarrafamentos surdos - ALLROAD é projetado para jogar para combater a adversidade similar.
 
A suspensão é equipada com elementos pneumáticos representando câmaras elásticas dentro de amortecedores. Quando o motorista pressiona a chave de ampliação, eles são preenchidos com ar, inchar e elevam a parte inferior do solo. O movimento do corpo sobre caros varia na faixa de 6,6 cm com dois valores intermediários. O modo básico em que ir ao redor da cidade, o menor -. 14,2 centímetros A altura máxima pode ser 20,8 centímetros, ou seja, até mais do que muitos SUVs profissionais. Com essa folga, no entanto, a eletrônica de bordo permite que você desenvolva a velocidade somente até 35 km / h, em seguida, o carro será automaticamente efectuada até 19,2 cm (a velocidade máxima com tais lumen um é de até 80 kmh ). Assim que as setas velocímetro vai minuto esta marca, Allroad folhas novamente, desta vez para 16,7 cm. Por fim, a uma velocidade de mais de 130 km / he que caberá a estrada para 14,2 cm. Por favor, note que todos os números mencionados são constantes e não dependem do carregamento do carro eo número de passageiros.
 
Além de qualidades extremamente decentes (de acordo com as primeiras fotos, o leitor pode adivinhar - nós subimos no Audi Allroad e na pedreira arenosa, e nos cappings, e até nos campos sem qualquer estrada - sem ter qualquer dificuldades particulares) pneumática aumenta o conforto no interior da cabine, que extingue a maior parte do sopro e vibrações. Os pingentes são bons e por si mesmos - mesmo com liberação mínima, eles garantem que não muito profundos buracos, buracos no asfalto ou junções do canhão da estrada não irritarão particularmente. Ao mesmo tempo, um excelente sentido da pista é dada quase em qualquer velocidades: Audi Allroad está bem controlada tanto a 60 velocidade a 160 km / h. É especialmente agradável sentir a elasticidade das suspensões nos corpos - o corpo praticamente não é cubada, e a tração nas quatro rodas, especialmente projetada para este modelo de Allroad de borracha Pirelli, dar uma sensação de permissividade.
 
E como o carro começa e acelera .. No entanto, sobre este e muitas outras coisas - nas seguintes publicações. Agora notamos: De acordo com cálculos preliminares, conseguimos reduzir os custos mensais de combustível pelo menos 25%. Tendo em conta o movimento nos engarrafamentos de um tanque de Moscou, o combustível diesel é suficiente para cerca de 600 km de corrida.
 
Sergey Ilínski, Oleg Osipov
 
Breve Especificações Audi Allroad 2.5 TDI
Volume do motor, cubo. Veja: 2496.
Número de válvulas por cilindro: 4
Poder, l. com. Para RPM: 163/4000
Max. Torque, / nm a cerca de cerca de. Min: 310 / 1400-3600
Aceleração até 100 km / h é .: 10.4
Velocidade máxima, km / h: 203
l consumo de combustível Oriente / 100 km:. 8.7
Volume de tanque de combustível, L: 70
Dimensões, mm: 4810x1852x1551 *
 
* Com liberação mínima
 

Uma fonte: Jornal "Izvestia Car" [№9 (55), 2004]