Test Drive Audi A3 1996-2003 Hatchback

Dois dias de condução

Editorial Audi A3 comeu 8 dólares por 3 meses
 
Então, mais um mês de nossa comunicação com Audi A3, que está no escritório editorial em um teste longo. Com o carro, graças a Deus, tudo está em ordem. No hodômetro - cerca de 7 mil quilômetros. E aqui recentemente, de pé em um engarrafamento, eu descobri que o computador de bordo outra figura curiosa - o tempo total de todas as viagens no relógio. Descobriu-se que em três meses eu e meus colegas levou um total de dois anos e meio. Durante este tempo, você pode, por exemplo, facilmente chegar ao extremo sul de Portugal. E com o carro, agora eu já estou certo, nada vai acontecer.
 
Primeiro de tudo, sobre a febre descrito na publicação passado, quando você iniciar um motor frio. Como assumimos, o caso foi na magnífica qualidade do combustível. Custou um par de vezes para derramar gasolina normal nos postos de gasolina de marca, como a doença passou sem deixar vestígios. Então, nós tivemos sorte - um de meu colega, o proprietário de um carro novo estrangeira, foi forçado por causa do bellish diluído do que a gasolina (quando este seria o fim ?!) Substitua as velas. Em geral, eu recomendo fortemente que viajam para recargas duvidosas, inclusive no centro de Moscou, e usá-lo, se possível, para que o combustível abastecer seus fabricantes diretos.
 
Enquanto isso, a cidade chegou na cidade. Com ela nevado ruas e, infelizmente, a sujeira nas estradas. Muito rapidamente, percebemos que a Audi compacto requer duas coisas simples. Em primeiro lugar, de modo que no tanque de máquina de lavar tem sempre um não-congelação fluido - é difícil para salvar, porque ele é consumido não só sobre o pára-brisas, mas também na janela traseira, e os faróis que são enrolados com jactos sob pressão . Em segundo lugar, no carro que você deveria ter comprando luvas ou, na pior das hipóteses, o pano de modo que você pode abrir a porta traseira, não borrar suas mãos.
 
Mas com o que você não pode fazer nada, por isso é com engarrafamentos metropolitanos de quilômetros, que agora e no inverno não se tornam menos. E o caso não é apenas no número de carros. Apenas recentemente retornou de uma reunião de negócios através do centro da hora do rush. E perto da construção de um dos ministérios quase dirigimos para um carro de polícia em pé do outro lado da estrada. Acabou que, por uma questão de que um grande chefe bloqueou a estrada em uma direção. O engarrafamento foi formado - não transmitir palavras. Amigos que caíram depois de quarenta minutos depois de mim, perderam um total de duas horas! Honestamente, este caos imemoroso legal não deixa de surpreender. Que outro país civilizado pode ser submetido algo semelhante? Em geral, fumei, porque estava atrasado, na frente dos policiais de trânsito, virou-se em torno de dois sólidos e, sem lamentar o carro, dirigiu-se em um desvio. O primeiro torcido para o toque, uma mistilha de alavanca curta (como a caixa é aberta!), E a aceleração confiante continua. De alguma forma, levou muito rapidamente para a volta à direita, ele foi desnecessariamente com raiva, e imediatamente sentiu que a testa estava coberta de um exef. Qualquer sistema de estabilização eletrônico perfeito, tolos, desculpe, ela não salva. Ok, ele puxa o fone de mão - a parte de trás levemente traz, e os rigorosos se encaixam no turno.
 
Uau, seria necessário para o cuidado! Mas - sem tempo. Romper pela multidão de máquinas, sempre que possível. Mais uma vez, é forçado a afirmar que este modelo é respeitado nas estradas. Provavelmente para a aparência, que é rigoroso, como uma carruagem da escola, e também - para um conjunto completo com faróis xenônios, enquanto algo mais significativo. Finalmente, eu faço o seu caminho os pátios para a rua desejada, mas preciso de novo, novamente através de um duplo sólido - bem, eu não sou culpado que a estrada principal foi bloqueada! Lentamente girando a frente do portão, mais uma vez dando a homenagem a excelente visibilidade. A propósito, e o olhar é muito grande e ajuda a manobrar com competência. O começo rapidamente assim que a possibilidade tiver sido apresentado, mesmo com um leve rangido de pneus, o que permite chamar as configurações do sistema anti-teste. E então, um policial de tráfego é parado com um sorriso no rosto em algum lugar próximo. Eu não quero passar nossa conversa com ele, mas acredite em mim, querido leitor, consegui encontrar argumentos que permitissem evitar uma multa. É verdade que demorou 15 minutos ...
 
O que eu contei tudo isso? E para o fato de que o modesto, parece, o motor de 1.6 litros A3 permite que você se mova quando precisar, é muito rasgando. Não irritante nem pensativa, nem som alto - pelo contrário, sua rocha serve como bom doping. E o sistema de estabilização, a propósito, dá uma sensação deliciosa ao virar uma estrada escorregadia - é ajuda, e em nenhum caso não impede o motorista.
 
... Receio que não só eu pequei uma condução rápida. E em algum momento, um ruído excessivo do motor era perceptível. Tudo é claro - ele é completamente jovem, e foi forçado a trabalhar a plena capacidade. Então ele comeu gramas de 500 óleos. Eu tive que ir ao serviço corporativo e comprar um banco de litro do Mobil 5W40 recomendado por US $ 8. Tal, a propósito, todas as despesas imprevistas no período passado.
 
Sergey Ilyinsky
 
 

Uma fonte: Jornal "Car Izvestia" [№24 (47), 2003-2004]