Test Drive Alfa Romeo 156 2003 - 2005 Sedan

Padrões GTA.

O mais poderoso Alfa Romeo ensina a não cometer erros
 
Para Alfa Romeo 156 GTA é impossível relacionar imparcialmente - não aquele carro. Não está incluído no círculo de utilitarismo e em alguns casos de modelos sem rosto - os frutos da globalização moderna da indústria automotiva. Este carro é uma coisa em si mesmo, como você nem duas vezes e não o vira. Ela pode dizer, única - e externamente, e dentro e em termos do chassi. E considerando que um de nós até recentemente possuía o predecessor do 156º e agora é muito fortemente morto sobre sua perda (na verdade, nada terrível - qualquer carro tem que vender cedo ou mais tarde), então ... Em geral, decidimos que Deixe-se um pouco de liberdade e contar sobre este carro em parte subjetivamente, com emoções.
 
Sim, nas fotos que você vê Dorestayling Alfa Romeo 156gta, embora não mais, como um par de números de volta, a AI falou sobre a nova aparência deste modelo. Está certo. No entanto, versões atualizadas para a Rússia ainda não alcançaram. Sim, e, para dizer em homenagem, as últimas alterações não tocaram o lado técnico da questão - o preenchimento GTA permanecerá como estava no nascimento de um carro, realizado no ano passado, quatro anos após a base da base 156º. Desta vez, foi necessário criar os italianos para criar um alfa real - apenas em designs de estilo tão semelhantes descrevem esta máquina. Por quê então? Com uma década atrás, Alfa Romeo revisou um pouco os requisitos para seus modelos. No pacote do consumidor de massa, eles foram feitos mais penteados, levemente esfriando o temperamento, para o qual eles e foram avaliados em todo o mundo. Não, Alfa Romeo ainda permaneceu mais esportivo em comparação com muitos concorrentes, mas os especialistas argumentaram que os carros não estavam mais lá.
 
Real Alfa Romeo.
 
Depois de dirigir 156gta o dia todo, podemos dizer que os italianos estão certos - eles conseguiram devolver os modelos do original. Primeiro de tudo, um carro vermelho brilhante fascina, e com o motorista cria coisas incomuns em tudo - os instintos desperta. Não, verdadeiro! Você se levanta às seis da manhã, como sempre não dormiu, engolindo a xícara de café, sente-se atrás do volante, passe pelos engarrafamentos de Moscou para a rota Ruscona Motors, você verá Alfa Romeo - e tudo, dormir como Isso não aconteceu! Eu quero imediatamente sentar atrás do volante e rasgar para toda a bobina. E então, à noite, andar lentamente em alguma zona de pedestres, tendo estragado em todos os sinais - admire como você admira você! E inveja, com certeza. Sonhos, claro, mas são confirmados na vida.
 
... vejo aos olhos daquele Pijon no BMW 850, que foi ligado a nós na cauda. Nós discutimos, você não pode ajudar? Os números de overclocking para centenas em nosso passaporte são os mesmos - 6,3 segundos, mas você tem uma máquina, eu tenho um mecânico, você tem sete anos, mas eu não tenho um mês. No próximo semáforo, ele se torna paralelo e inequivocamente jogando um pedal de gás, convidando-me. Você não tem chance - eu queria dizer a ele através do vidro aberto. Mas hoje atrás da roda - um egoísta, ele está com pressa em assuntos, então me desculpe. Apenas se deparei com o fato de que o alimento elegante que você terá que observar muito tempo - será menor e menos, e finalmente atinge o tipo. Então, a propósito, ficamos tão escalados para parar, esperar ofendido e pedir razão: Bem, o que, estava convencido? Embora o que você se importa com os Pijons, e em geral a todo o resto? Em geral, você nem precisa de um magnífico sistema de áudio Bose instalado no carro, porque a melhor música para o proprietário é a melodia de um motor, que, a propósito, é absolutamente inimitável.
 
Por outro lado, imagine uma pessoa pronta para todos os dias para experimentar o destino ao volante de 156 GTA, difícil. Em princípio, nesta máquina você pode ir devagar, mas é perguntado - por que você comprou Alfa Romeo, e mesmo em uma execução tão extrema? Não há cavalheiros, o destino de 156 GTA está em silêncio na garagem até que o dono mais uma vez sentiu o déficit de adrenalina no sangue. E então ele lançará o motor e começará com uma velocidade louca, assustando os transeuntes e os motoristas de Deus, dirigem ao longo da estrada, tentando alcançar o limite de oportunidades - tanto carros quanto seu próprio organismo. E mesmo depois de uma hora, o tanque vazio, e o cheiro de borracha pálida e pastilhas esfumaçadas começará no salão. Por isso, deveria ser - Alfa Romeo 156 GTA para isso foi criado. Então, tendo chegado em casa, o proprietário entrará em sua cadeira favorita e com uma expressão feliz do rosto será lembrada com os melhores momentos das únicas corridas finais. E aqueles que estarão próximos, não entenderão por que surge um sorriso em sua fisionomia. Ele se lembrava de como ele puniu o próximo piloto em algo em um tuning profundo, com o homem normal assustador com inscrições de corridas de rua e outras fricções, que ele decidiu de algo que ele estava na estrada. Ou - a visão fugaz da menina pela estrada, que, eu quero acreditar, olhou para o próximo por um longo tempo, então realmente, e sem perceber que voou passado, deixando para trás um pequeno tornado, rasgando a saia.
 
É importante conhecer a medida
 
Qual é o personagem do carro? Bem, por exemplo, em muitos suores que caíram de engenheiros italianos, longos e meticulosamente trabalharam no cenário de suspensões de roda. Naturalmente, todos eles são independentes. Comparado com a versão básica da máquina de primavera e os amortecedores se tornaram mais rígidos, mas não o suficiente para irritar com o desconforto de fezes. Além disso, estabilizadores de estabilidade transversais mais massivos apareceram no chassi, as alavancas inferiores do chassi das rodas dianteiras eram mais espessas. Além disso, os especialistas Alfa Romeo mudaram a relação de engrenagem no volante, tornando-o mais nítido - imagine que a partir da parada até que o volante de 156 gta faça apenas 1,75 voltas. Na estrada disso, é claro, uma vantagem, mas para se desdobrar em uma estrada estreita representada por duas recepções.
 
Em geral, devo dizer que, embora este carro seja um carro esportivo cem por cento em aparência civil, nitidez e pimenta em moderação. Tome, por exemplo, uma luxuosa (outra palavra e você não aparecerá) o motor. O equipamento de seis litros em forma de V desenvolve 250 hp e sem qualquer ajuda de superchargers. No modo esportivo de movimento, permite que o motorista seja confiante em impulso constante, isto é, elimina a necessidade de esperar o momento de incorporar a turbina e pegar uma habilidade de luz de repente adicionando poder. A usina 156 GTA é caracterizada por características excelentemente suaves e uma voz única. Ao mesmo tempo, é necessário desacelerar o ritmo de movimento e ir com calma, você pode se juntar com segurança na sexta marcha, mesmo que haja apenas 1500 rpm em um tacômetro - todo o charme do motor atmosférico com um grande volume é precisamente nisso.
 
É bastante razoal que, para a domesticação de tal potencial, a especialidade de Alfa Romeo reciclou radicalmente e freios. No arsenal da máquina, os discos de freio ventilados apareceram com mecanismos Brembo de quatro posições, e depende do solo com rodas de 17 polegadas, pá em lapties de baixo perfil. Além disso, em uma situação difícil, quando o carro sai completamente de controle, sistemas eletrônicos - ABS, EBD, ASR e assistência de frenagem de emergência estão correndo para a ajuda do motorista.
 
Externamente, 156 GTA de versões padrão não é muito diferente: kit de corpo aerodinâmico sobre o círculo corporal, ligeiramente mais asas infladas e óptica lanterna escura. Isso é tudo. Parece que os golpes muito claros, mas o carro começou a parecer mais agressivo. No entanto, como o Alfa Romeo depende. Finalmente, o interior da versão GTA é feito para que ninguém tenha dúvidas de que é um carro desportivo e afiado. Juiz por si mesmo: baldes de esportes esfolados, cromado de poços separados de cada dispositivo, revestimento de alumínio em pedais, afiação da alavanca da caixa de engrenagens e um playground para relaxar as pernas esquerdas - tudo fala por si. E novamente é necessário notar - não há esportividade excessiva nisso, em 156gta tudo é com moderação. Talvez seja um carro carregado. Tudo o que é menos - não na conta, mais - também.
 
Bem, finalmente - tradicionalmente sobre o preço e os concorrentes. O carro, visitando o teste, foi distinguido por um equipamento muito rico com boa música e sistema de controle de clima. Seu valor dos revendedores é de 44.500 euros. A propósito, esqueci de dizer que 156 gta é oferecido e o corpo do vagão, que custará 400 euros mais caros. Garantia - dois anos sem limite de milhagem. E os principais rivais de 156 GTA na estrada são BMW M3, Audi S4 e Mercedes-Benz C32 AMG.
 
Sim, quase esqueci - que GTA ensina a não cometer erros. A maneira como é ...
 
Andrei Osipov, Sergey Ilinsky
 
Breve Especificações Alfa Romeo 156 GTA
Volume do motor, cubo. Veja: 3179.
Número de válvulas no cilindro: 4
Poder, l. com. Para v / min: 250/6200
Max. Torque, nm / por aproximadamente. Min.: 300/4800.
Aceleração até 100 km / h, p.: 250
Velocidade máxima, km / h: 12.1
Consumo de combustível médio l. / 100 km.: 63
Dimensões, mm.: 4430x1765x1411
 

Fonte: "Carro Izvestia"