eSPECIFICAÇÕES SAAB 9-3 1998 - 2002 Sedan
SAB Especificações Secção do 9-3 Sport 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Energia, o consumo de combustível por 100 km, peso (peso), desembaraço estrada (clearance), raio de inversão, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
características do motor
| Modificações | Volume do motor, cm3 | Poder, kw (hp) / sobre | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 2171 | 85(115)/4300 | L4 (localização in-line) | 260/1900 | Injeção direta | Diesel |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 1985 | 136(185)/5500 | L4 (localização in-line) | 263/2100 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 1985 | 147(200)/5500 | L4 (localização in-line) | 282/2300 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 1985 | 151(205)/5500 | L4 (localização in-line) | 280/2200 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0i | 1985 | 96(130)/5500 | L4 (localização in-line) | 177/4300 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0T (150 hp) | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (localização in-line) | 240/1800 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2,0t (154 hp) | 1985 | 113(154)/5500 | L4 (localização in-line) | 219/2600 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2.3 Turbo. | 2290 | 165(225)/5500 | L4 (localização in-line) | 342/2500 | injeção multiponto | Gasolina |
| 2,3i | 2290 | 110(150)/5700 | L4 (localização in-line) | 210/4300 | injeção multiponto | Gasolina |
Drive e transmissão
| Modificações | tipo de unidade | Tipo de Transmissão (Básico) | Tipo de transmissão (opcional) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | Tração dianteira | 5-MCP. | |
| 2.0 TURBO (185 LS) | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
| 2.0 TURBO (200 LS) | Tração dianteira | 5-MCP. | |
| 2.0 TURBO (205 hp) | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
| 2.0i | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
| 2.0T (150 hp) | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
| 2,0t (154 hp) | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
| 2.3 Turbo. | Tração dianteira | 5-MCP. | |
| 2,3i | Tração dianteira | 5-MCP. | 4-automática |
Sistema de freio e direção elétrica
| Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | Direção de energia |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0 TURBO (185 LS) | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0 TURBO (200 LS) | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0 TURBO (205 hp) | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0i | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0T (150 hp) | Discos ventilados | Disco | há |
| 2,0t (154 hp) | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.3 Turbo. | Discos ventilados | Disco | há |
| 2,3i | Discos ventilados | Disco | há |
Tamanho do pneu
| Modificações | O tamanho |
|---|---|
| 2.2 TID | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 205 / 50WR16. |
| 2.0i | 195 / 60VR15 |
| 2.0T (150 hp) | 195 / 60VR15 |
| 2,0t (154 hp) | 195 / 60VR15 |
| 2.3 Turbo. | 215 / 45Wr17. |
| 2,3i | 195 / 60VR15 |
Dimensões
| Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | Faixa frontal / traseira, mm | Base de roda, mm | Liberação da estrada (liberação), mm | O volume do tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0T (150 hp) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2,0t (154 hp) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.3 Turbo. | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2,3i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
Peso do carro.
| Modificações | Tara, kg | Massa máxima, kg | capacidade de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 1365 | 1910 | 545 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 1320 | 1870 | 550 |
| 2.0i | 1295 | 1850 | 555 |
| 2.0T (150 hp) | 1315 | 1880 | 565 |
| 2,0t (154 hp) | 1310 | 1850 | 540 |
| 2.3 Turbo. | 1415 | 1870 | 455 |
| 2,3i | 1330 | 1850 | 520 |
Dinâmica
| Modificações | Velocidade máxima, km / h | Tempo de overclock até 100 km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 200 | 10.9 | 0.28 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 230 | 8 | 0.28 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 235 | 7.3 | - |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 235 | 7.3 | 0.28 |
| 2.0i | 200 | 11 | 0.28 |
| 2.0T (150 hp) | 215 | 8.5 | 0.28 |
| 2,0t (154 hp) | 210 | 8.8 | 0.28 |
| 2.3 Turbo. | 250 | 6.8 | 0.28 |
| 2,3i | 210 | 10 | 0.28 |
Consumo de combustível
| Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Média de consumo, l / 100 km | liberação de CO2, g / km | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Diesel |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Gasolina |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Gasolina |
| 2.0 TURBO (205 hp) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Gasolina |
| 2.0i | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Gasolina |
| 2.0T (150 hp) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Gasolina |
| 2,0t (154 hp) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Gasolina |
| 2.3 Turbo. | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Gasolina |
| 2,3i | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Gasolina |
Preços Saab 9-3 1998 - 2002 na Rússia (Atualizado 22 de abril de 2016)
| Modificações em G.V. | Total de carros para venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio do S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio do S. MCPP, rublos |
Total para venda com transmissão manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998. | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
| 1999. | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
| 2000. | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
| 2001. | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
| 2002. | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
acidente vídeo testa Saab 9-3 1998 - 2002
Pacote SAAB 9-3 1998 - 2002
Passeio de teste
vôo de barbear
No início do ano, recebendo no teste de longa duração Saab 9-5, o piloto automático em comparação a eliminação de zeros nos índices modelo com atividades semelhantes em relação à rublos russos. A denominação no país levou ao surgimento de uma moeda absolutamente inútil a dignidade de 1 kopeck e marcas duplas de preços nos mercados. A denominação em Saab levou ao aparecimento em nosso ...
Compartilhando de um sorriso
Eles dizem que as grandes corporações destruir a individualidade de pequenas marcas. Você vai entender que este não é o caso, olhando para o novo Saab 9-3 Esta marca que eu sempre amei:. Primeiro para um design incomum, então quando eu comecei a entender a técnica, pela originalidade da estrutura. Como todos os fãs do avião estrada sueca, eu esperei ansiosamente a acontecer com as máquinas ...
Equação com três famosos
O italiano temperamental, um bom alemão, que se mudou para AMP para a América para os Estados Unidos para a América, foi confrontado. A vida é uma mulher! Acenando com as mãos artista livre, um nativo de Turim ensolarado. E se você é capaz de redemoinho com ela de mãos dadas ao longo dos telhados cinzentos da vida cotidiana, ele nunca vai deixar para outro! Emoções ...