especificações Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback
Especificações Mercedes Benz A-CLASS 2004, 2005, 2006, 2007: Poder, Consumo de Combustível 100 Km, Peso (Peso), Deslocamento da Estrada (Liberação), Raio de Turn, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos e Pneus
Características do motor
| Modificações | Volume do motor, cm3 | Poder, kw (hp) / sobre | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 1991 | 61(82)/4200 | L4 (localização inline) | 1801/1400-2600 | Trilho comum. | Diesel |
| 180 CDI. | 1991 | 81(109)/4200 | L4 (localização inline) | 249/1600-2600 | Trilho comum. | Diesel |
| 200 CDI. | 1991 | 104(140)/4200 | L4 (localização inline) | 300/1600-2600 | Trilho comum. | Diesel |
| 150 | 1498 | 71(95)/5200 | L4 (localização inline) | 140/3500-4000 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 170 | 1699 | 87(116)/5500 | L4 (localização inline) | 155/3500-4000 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 200 | 2034 | 101(136)/5750 | L4 (localização inline) | 184/3500-4000 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 200 turbo. | 2034 | 142(193)/5000 | L4 (localização inline) | 281/1800 | Injeção multiponto | Gasolina |
Drive e transmissão
| Modificações | Tipo de unidade | Tipo de Transmissão (Básico) | Tipo de Transmissão (opcional) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | Tração dianteira | 5-MCP. | CVT (variador), |
| 180 CDI. | Tração dianteira | 6-MCP. | CVT (variador), |
| 200 CDI. | Tração dianteira | 6-MCP. | CVT (variador), |
| 150 | Tração dianteira | 5-MCP. | CVT (variador), |
| 170 | Tração dianteira | 5-MCP. | CVT (variador), |
| 200 | Tração dianteira | 5-MCP. | CVT (variador), |
| 200 turbo. | Tração dianteira | 6-MCP. | CVT (variador), |
Sistema de freio e direção elétrica
| Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | Direção de energia |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | Discos ventilados | Disco | há |
| 180 CDI. | Discos ventilados | Disco | há |
| 200 CDI. | Discos ventilados | Disco | há |
| 150 | Discos ventilados | Disco | há |
| 170 | Discos ventilados | Disco | há |
| 200 | Discos ventilados | Disco | há |
| 200 turbo. | Discos ventilados | Disco | há |
Tamanho do pneu
| Modificações | O tamanho |
|---|---|
| 160 CDI. | 185/65 R15. |
| 180 CDI. | 185/65 R15. |
| 200 CDI. | 195/55 R 16. |
| 150 | 185/65 R15. |
| 170 | 185/65 R15. |
| 200 | 195/55 R16. |
| 200 turbo. | 195/55 R16. |
Dimensões
| Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | Faixa frontal / traseira, mm | Base de roda, mm | Liberação da estrada (liberação), mm | O volume do tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 180 CDI. | 3838 | 1763 | 1593 | 61.3 / NAN em (1557 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 CDI. | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1 / NAN em (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 150 | 2568 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 170 | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 200 | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1 / NAN em (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 turbo. | 3802 | 1748 | 1580 | 1552/1547 | 2568 | - | 433 |
Peso do carro.
| Modificações | Curb peso, kg | Massa máxima, kg | Capacidade de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 1325 | 1760 | 435 |
| 180 CDI. | 1345 | 1770 | 425 |
| 200 CDI. | 1265 | 1780 | 515 |
| 150 | 1225 | 1690 | 465 |
| 170 | 1240 | 1705 | 465 |
| 200 | 1270 | - | - |
| 200 turbo. | 1205 | 1732 | 527 |
Dinâmica
| Modificações | Velocidade máxima, km / h | Tempo de overclock até 100 km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 171 | 15 | 0.29 |
| 180 CDI. | 187 | 10.8 | 0.29 |
| 200 CDI. | 201 | 9.5 | 0.29 |
| 150 | 175 | 12.6 | 0.29 |
| 170 | 188 | 10.9 | 0.29 |
| 200 | 200 | 9.8 | 0.29 |
| 200 turbo. | 229 | 7.5 | 0.29 |
Consumo de combustível
| Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Consumo médio, l / 100 km | Lançamento de CO2, g / km | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 6.2 | 4.3 | 5.3 | 128 | Diesel |
| 180 CDI. | 6.4 | 4.6 | 5.5 | 137 | Diesel |
| 200 CDI. | 6.9 | 4.5 | 5.7 | 141 | Diesel |
| 150 | 7.9 | 5.4 | 6.6 | 148 | Gasolina |
| 170 | 8.6 | 5.5 | 7.5 | 157 | Gasolina |
| 200 | 9.6 | 5.9 | 7.8 | 172 | Gasolina |
| 200 turbo. | 10.5 | 6.4 | 7.9 | 187 | Gasolina |
Preços Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 na Rússia (Atualizado em 22 de abril de 2016)
| Modificações em G.V. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com transmissão manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005. | 31 | 523 216 | 544 636 | 22 | 484 254 | 10 |
| 2006. | 30 | 532 964 | 557 233 | 22 | 473 400 | 9 |
| 2007. | 48 | 592 241 | 596 051 | 38 | 556 009 | 9 |
Testes de colisão de vídeo Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
Configuração Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
Teste de Crash Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
36%
Motorista e passageiros
17%
Pedestres
38%
Crianças de passageiros
Passeio de teste
Projeto "A"
Chegue mais perto e feche os olhos. Abra a porta e lentamente mergulhe em uma cadeira confortável e da cadeia. Abaixe suas mãos em um volante de pele macia. Vire a chave para a trava e continue a aproveitar o silêncio. Sentir? Uma aula é pequena, mas Mercedes! No começo, houve uma ideia. Quando a liderança da Mercedes-Benz decidiu incorporar a qualidade e confiabilidade de seus próprios carros ...
Hatchback em Stuttgart.
Mercedes-Benz A-Class: Apenas a liberação dirigiu para cima ... e o ponto não é de forma alguma que a litera A dá o começo de todo o alfabeto, tanto a nossa e sua. Apenas o seu correspondente sempre acreditou que a Mercedes-Benz A-Classe é pouco privada de consumidores em nosso país. A propósito, em países europeus mais civilizados, esses carros valem ...
Desafiador
Mercedes-Benz A-Classe Doros para o segmento europeu C, transformando-se em um maior problema para seus prestigiados representantes, pelo menos no mercado russo. O primeiro Mercedes-Benz A-Class foi um carro verdadeiramente revolucionário. É difícil trazer outro exemplo serial de tal uso racional do corpo em comprimento: até os designers da unidade de poder partiram sob os pés do motorista e do passageiro da frente. ...