especificações Honda CR-V desde 2009 SUV

ESPECIFICAÇÕES HONDA CR-V 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: poder, consumo de combustível 100 km, peso (massa), liberação de estradas (folga), raio de reversão, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
  • HONDA CR-V desde 2009
Todas as fotos Honda CR-V desde 2009

Características do motor

Modificações Motor, cm3. Poder, kw (hp) / sobre Cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustível Tipo de combustível
2.2 I-CTDI 2204 104(140)/4000 L4 (localização inline) 340/2000 Trilho comum. Diesel
2,0 i-vtec 1997 112(150)/6200 L4 (localização inline) 193/4200 Injeção multiponto Gasolina
2.4 I-VTEC 2354 134(180)/6800 L4 (localização inline) 218/4400 Injeção multiponto Gasolina
2.0 em. 1997 (150)/6200 Inline - 4. (192)/4200 Injetor. Gasolina
2,0 mt. 1997 (150)/6200 Inline - 4. (192)/4200 Injetor. Gasolina
2.4 em. 2354 (166)/5800 Inline - 4. (220)/4200 Injetor. Gasolina

Drive e transmissão

Modificações Tipo de unidade Tipo de Transmissão (Básico) Tipo de transmissão (opcional)
2.2 I-CTDI 4x4 (tração nas quatro rodas) 6 mpp.
2,0 i-vtec 4x4 (tração nas quatro rodas) 6 mpp. 5-automático.
2.4 I-VTEC Tração dianteira 5-automático.
2.0 em. 4x4 (tração nas quatro rodas) 5-automático.
2,0 mt. 4x4 (tração nas quatro rodas) 6 mpp.
2.4 em. 4x4 (tração nas quatro rodas) 5-automático.

Tipo de suspensão e raio de reversão

Modificações Suspensão dianteira Suspensão traseira Diâmetro da reversão, m
2.0 em. Independente - Multi-Type Independente - Multi-Type -
2,0 mt. Independente - Multi-Type Independente - Multi-Type -
2.4 em. Independente - Multi-Type Independente - Multi-Type -

Sistema de freio e direção

Modificações Tipo de freios dianteiros Tipo de freios traseiros Direção de energia
2.2 I-CTDI Discos ventilados Disco há
2,0 i-vtec Discos ventilados Disco há
2.4 I-VTEC Discos ventilados Disco há
2.0 em. Disco ventilado Disco Elétrico
2,0 mt. Disco ventilado Disco Elétrico
2.4 em. Disco ventilado Disco Elétrico

Tamanho do pneu

Modificações O tamanho
2.2 I-CTDI 225/65 R17.
2,0 i-vtec 225/65 R17.
2.4 I-VTEC 225/65 R17.
2.0 em. Rodas dianteiras: 225/65 R17, rodas traseiras: 225/65 R17
2,0 mt. Rodas dianteiras: 225/65 R17, rodas traseiras: 225/65 R17
2.4 em. Rodas dianteiras: 225/60 R18, rodas traseiras: 225/60 R18

Tamanhos

Modificações Comprimento, mm. Largura, mm. Altura, mm. Frente faixa / traseira, mm Base de roda, mm Liberação da estrada (liberação), mm O volume do tronco, l
2.2 I-CTDI 4529 1819 1676 1565/1565 2629 185 555/954
2,0 i-vtec 4529 1819 1676 1565/1565 2629 185 555/954
2.4 I-VTEC 4529 1819 1676 1565/1565 2629 170 555/954
2.0 em. 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-
2,0 mt. 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-
2.4 em. 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-

Peso do carro.

Modificações Curb peso, kg Massa máxima, kg Capacidade de carga, kg.
2.2 I-CTDI 1660 2160 500
2,0 i-vtec 1543 2050 507
2.4 I-VTEC 1536 - -
2.0 em. 1498 2080 582
2,0 mt. 1498 2050 552
2.4 em. 1595 2080 485

Número de assentos e portas

Modificações Número de assentos Número de portas
2.0 em. 5 5
2,0 mt. 5 5
2.4 em. 5 5

Volume de tanque de combustível

Modificações Volume de tanque, l Tipo de combustível
2.0 em. 58 AI-95.
2,0 mt. 58 AI-95.
2.4 em. 58 AI-95.

Dinâmica

Modificações Velocidade máxima, km / h Tempo de overclock até 100 km / h, com CD (coeficiente de resistência frontal)
2.2 I-CTDI 187 10.3 -
2,0 i-vtec 190 10.2 -
2.4 I-VTEC - - -
2.0 em. 177 12.2 -
2,0 mt. 190 10.2 -
2.4 em. 190 10 -

Consumo de combustível

Modificações Na cidade, l / 100 km Na estrada, l / 100 km Consumo médio, l / 100 km Lançamento de CO2, g / km Tipo de combustível
2.2 I-CTDI 8.1 5.7 6.5 173 Diesel
2,0 i-vtec 10.4 6.7 8.1 192-195 Gasolina
2.4 I-VTEC 11.2 8.4 9.8 - Gasolina
2.0 em. 10.9 6.7 8.2 - Gasolina
2,0 mt. 10.4 6.7 8.1 - Gasolina
2.4 em. 13.1 7.4 9.5 - Gasolina

Preços Honda CR-V desde 2009 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)

Modificações no G.V. Total de carros à venda (na Federação Russa) Preço médio,
rublos		 O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos		 Total para venda com transmissão automática O preço médio de S.
MCPP, rublos.		 Total para venda com MCPP
2010.
48 1 181 737 1 180 834 46 1 234 093 7
2 L. 8 1 155 445 1 155 890 8 1 151 266 6
2.2 L. 7 1 295 492 1 297 402 7 1 282 099 6
2011.
46 1 281 501 1 286 360 37 1 230 809 7
2.0 L. 8 1 244 282 1 248 489 7 1 180 431 6
2.4 L. 22 1 334 017 1 335 981 22 - 6
2012.
37 1 475 499 1 475 117 35 1 481 525 7
2 L. 20 1 426 716 1 423 864 20 1 432 185 6
2.4 L. 20 1 536 270 1 542 086 20 1 484 770 6
2013.
48 1 635 790 1 686 501 35 1 462 726 10
2.0 L. 8 1 543 701 1 591 200 7 1 464 092 7

Video Crash Tests Honda CR-V desde 2009

Testes de vídeo impulsionam Honda CR-V desde 2009

Configuração da Honda CR-V desde 2009

HONDA CR-V 2009 - N.V. diesel
HONDA CR-V 2009 - N.V. gasolina
HONDA CR-V 2010 American

Passeio de teste

Foreleg, sente-se, dois!
Os quatro fantásticos. Toda a atualizada Hyundai Tucson excederá o padrão (Honda CR-V), um iniciante do GM (GMC Terreno) e um vencedor (Subaru Forester)? Em maio de 2008, quando nos comparamos pela última vez os cruzamentos compactos com motores atmosféricos de quatro cilindros, Totalmente novo subaru O forester da terceira geração ignorou todos os seus rivais: Honda CR-V, Nissan ...
Test Drive Honda CR-V: Family Friend
Quando a escolha do carro é devido ao número de crianças e da funcionalidade do carro, a própria opinião destaca o CR-V da multidão de concorrentes. Os jornalistas também dizem que o carro deve ser escolhido com base nas funções que irá executar. Como se eu precisar ir para casa e trabalhar, será um carro, e ...
Como Ford escapar melhor do que o líder das vendas de Honda CR-V?
Uma simples fuga americana Ford veio para quebrar o jardim japonês ... a acomodação de Crossovers é tradicionalmente o país do sol nascente. Qualidade, preços equilibrados e o melhor conjunto de qualidades do consumidor. Se não tomar um segmento premium, então a fortaleza japonesa era e permanece irracional. E quando tudo isso foi feito com isso, de onde nem o fim da fuga da Ford, feita na Tailândia, e disse: ...
Bibipedia Navigator.