Test Drive Seat Ibiza FR 5 drzwi od 2010 Hatchback
Test Drive Seat Ibiza: sieczne
Pomimo faktu, że w Europie samochody SEAT nie są mniej popularne niż inne marki koncernu Volkswagen, ich sprzedaż w Rosji w ciągu ostatniego roku nie przekroczyła 370 samochodów. Kolesa.ru podniósł model tani Seat Ibiza i tani model i próbował dowiedzieć się, co się dzieje z hiszpańskich samochodów Seat Ibiza es un Coche Bueno Muy Hermoso Y Extravagante Pero Demasiado Caro. CompraDores Rusos Nie Puede Dejarase Un Seat Cuando Muchas Otras Coches Preciarse Mucho Bajo * nie rozumiem hiszpańskiego? Najwyraźniej nie tylko ty: SEAT udało się zyskać popularność wśród Rosjan w ich poprzedniej próbie wejścia na nasz rynek. Doświadczamy problemów Hiszpana i dziś.
Osobiście upewnić stan marki, wzięliśmy na Seat Ibiza 1.6 testu z maszyną DSG 7-biegową. Ale po podróży, byłem zaskoczony, że nie ma już taki komplet na stronie internetowej importera. Ibiza będzie teraz zwolnić tylko z 1,2- i 1,4-litrowe silniki w wersjach z turbin i bez. Jednak jest to dobra wiadomość, ponieważ atmosferyczne stosunkowo małej objętości z małym momentem na nosie nie jest taka sama opcja, która ma sens do agregacji przekładnię DSG. Ze względów cen, wydajności i zużycia paliwa. Zalety tego robota przekładnię z dwoma sprzęgłami w przesunięciach pioruna; W związku z powyższym, silnik jest stale potrzebny odbiór z najniższego, który jest w pełni zapewnione przez silniki serii TSI, a nie silników nieumarłych. I to jest dla nich w ciągu kilku lat od nowego roku będą dostarczane przez DSG i tylko mechanika 5-biegowa trafi do atmosfery.
Co do modelu jako całości, nie obserwuje się poza wad: Seat jest naprawdę Muy Hermoso Y Extravagante, piękny i stylowy hatchback, który trudno jest zgubić się w tłumie banalne i szare samochodów. Ponadto, organizm może być malowany w najjaśniejszych odcieniach, a salon szyć skórę! nie jest cool?
Salon wygląda stylowy, ale rustykalny. Wygodna kierownica, stylowe urządzenia informacyjne i wystarczający poziom sprzętu. Sadzenie jazdy komfortowej, a zakres regulacji kierownicy i siedzenia wystarczy dla osób wyższych niż średnia. PRAWDA, kiedy znajdziesz się w siedzibie po sedanie polo, będziesz zaskoczony podobnymi szczegółami w obu maszynach (klimatyzacja, przełączniki kierownicy, lusterka, przyciski w centralnym tunelu) po wszystkich, segmenty cenowe, co oznacza, że \u200b\u200boni są różne. Jednak właściciele sedanów z takiego unifikacji wygrywają tylko, że nie ma narzekać na właścicieli siedzenia, ponieważ Hiszpan malował pierwszy
Nasze miejsce było w drugiej (przedłużonej) konfiguracji akcji w stylu i miała 4 poduszki powietrzne, lusterka ABS, elektryczne i grzewcze, komputer pokładowy, ogrzewane siedzenia, regulację foteli w kolumnie wysokości i kierownicy wysokości i wylotu, a także odlew 16 -Inch płyty. Ale zamiast magnetofonu radiowego na wtyczce centralnej konsoli. Na kierownicy nie było przycisków (choć zarządzanie?). Taki samochód został sprzedany za 719 990 rubli. Plus koszt klimatyzacji i ogrzewania (opcji, nawet około 50 000 rubli). Razem: Ponad 760 000 rubli dla dobrze wyposażonej klasy w klasie bez radia. Dostępny? No Creo Que Decir **
Czy sensuje, że opisuje, jaki sposób poruszania się samochodem, silnikiem i skrzynią biegów nie spotykają się już pod maską Ibizy? Myślę, że to ma. Przynajmniej zawieszenie (dostępne do zamawiania w komfortowych i sportowych wersjach) więcej lub mniej radzeń z pracą nieprawidłowości, sprężyna na leżącym policjantom i brzmią uchwyt w częstych nieprawidłowościach i dołach. Jest to opłata za dobrą opłatą zarządzanie i podwozie do instrukcji kierowcy. W wrażliwej kierownicy, optymalny wysiłek. Przy okazji, nawet z 1,6-litrowym silnikiem siedzenia idzie dobrze. PRAWDA, tylko wtedy, gdy powinno być oszczędne na pedale gazu, a nie dać obrotomierza upaść na stopę krzywej chwili. Więc jeśli jeździsz do intonowania. Tak, z 1,4-litrowym Departamentem Turbo Ibiza strzelałby przy każdej prędkości, niezależnie od rewolucji.
Nie ma też problemów z hamowaniem, przynajmniej w samochodzie ładowanym przez dwóch pasażerów i minimalny bagaż składający się z kamery i parę wystąpień wymiennej optyki. Przed powrotem samochodu do dealera przypomniałem sobie, że nie doceniałem tylnej kanapy. Jest szmatka. Trunk albo nie świecił jako spacer rozszerzający i w tańszych wersjach, jego plecy jest całkowicie złożone całkowicie. Jednak w faktu, że samochód Ibiza jest bardziej emocjonalny niż praktyczny, już przekonałem.
Kto może zbliżyć się do takiego samochodu? Oczywiście do tych, którzy początkowo potrzebują małego samochodu w klasie i pluć na konwencje. Pieniądze nie są najważniejsze, a co możesz podjąć ceny dobrze wyposażonej IBIZA, nie jest również zainteresowany. Moja dziewczyna / żona / kochanka powinna mieć ten sam jasny wyjątkowy samochód jak ona. I wszystko tutaj!. W domku napędza go na SUV, rejestrator na taśmie radiowej weźmie projekt, a na tylnych siedzeń ludzie okazują się rzadko. Salon jak sedan polo? To jest złe?
A pieniądze zatrudniają
Podobało nam się na siedzibie Ibiza
Wygląd, ergonomia, dynamiczne cechy.
Nie lubiliśmy w Seat Ibiza
Cena, gładki skok.
* SEAT IBIZA jest dobra, bardzo piękna i stylowa, choć zbyt drogi samochód. Rosjanie nie mogą sobie pozwolić na siedzenie, gdy na rynku jest masa tańszych opcji - rozpiętość.
** Nie wiem, co tu mówisz, - jest.
Samochód jest dostarczany przez Sigma Auto Center, oficjalnego dealera Seat.
Wysłany przez: Alexander Korchenko
Zdjęcie: Roman Stunnin
