Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Natomiast gra

Crossover - brzmi dumnie. A crossover miasta - musisz się zgodzić, jest nieco dziwne. Do widzenia. Nic, wkrótce prawdopodobnie się do tego przyzwyczai - będzie coraz więcej samochodów z taką ideologią. Dyrektor Nissan European Design Studio Schwartz w sprawie jego przywództwa, Qashqai, mówi: jest to samochód kontrastowy dla świata kontrastów. Cóż, fakt, że świat jest kontrastowany z całkowitą dysharmonią, od dawna od dawna czuliśmy, szczególnie na drogach. Rzeczywiście, samochód jest kontrastem. Ale najlepiej jednocześnie harmonijne.
Golf. Kiedy zostałem zaproszony do Barcelony, aby rzucić nowy crossover Nissan Qashqai, strasznie cieszyłem się i dlatego. Połączenie słów Barcelony, Nissana i Crossovera (lub SUV) powoduje nostalgię za szkołę Jeper związaną z fabryką Barcelony, która jest prowadzona przez mojego starego znajomego, dwukrotnie stóp Ramon Beat. Najpiękniejsze miejsce u podnóża Pirenees, wspaniałe ślady wydobywcze dla każdego imbiru, golfa, tenisa, jazdy konnej ... (Nawiasem mówiąc, jeśli kupisz Nissan SUV po szkole ) , a potem Ramon, jak mówią, zaciągnął ich do sądu). Ale po przybyciu do Barcelony wydawały się wylać z zimnej wody - nie będzie szkoły gigiper, tylko asfalt. Jak to nie będzie?! A gdzie jest nowy crossover, a nawet Nissan?
A potem wyjaśnili mi popularnie. Okazuje się, że Qashqai (Kashkai) dla gigiparii, a nawet dla Parquet-Juper Fun nie jest przeznaczony, nie ma nic, że ma 20 cm i zapewniane jest napęd na wszystkie koła. To jest crossover miasta. Tak go pozycjonują. Nazywa się nawet Nomad City (w Rosji brzmi niejednoznacznie-jest związany z bezdomnymi), pomimo faktu, że właściwie prawdziwy Kaszkai lub Kashkaytsy w żadnym wypadku wędrują po miastach. Kaszkai to plemię wędrującego wzdłuż pustyń w pobliżu gór Paros w południowo -zachodnim Iranie.
 
Japończycy bardzo na czas zaczęli zamieszać w tej niszy samochodu. Ponieważ nadal nie jest to tak naprawdę elastyczne, a teraz umieszczając w nim godny samochód, możesz zakłócić dobrą jackpot. Kot płacze o konkurentów, podczas gdy wciąż dobrze, Dodge Caliber, cóż, VW Crossgolf, cóż, może do pewnego stopnia Suzuki SX-4 ... nisza jest stosunkowo nowa i istnieje wszelkie powody, by sądzić, że rozwinie się GUROLNIE - - Coraz bardziej obywatele podobnie jak kompaktowe wysokie samochody z nieco zaawansowanymi możliwościami (na przykład na wszelki wypadek). Nie właz, ale nie SUV. Już daleko od Mike'a, ale nie całkiem swetra. Turtleck, czy co? Dlaczego nie? Pamiętajcie o naszej rzeczywistości miejskich wód drogowych, klimat i koreluj z odprawą i przejazdem na wszystkie koła-to golf.
 
BIAŁY KRUK. Nie wiem, jak jesteś, ale po pierwsze podobał mi się Qashqai, z niedokładnym wyrazem wyrazu twarzy. Świeże i wciąż niezwykłe. Wyróżnia się z szarego stada podobnego do jednego, a to już jest dobre. Jeśli pamiętasz, 10-12 lat temu, taki pieczęć dziennikarska pojawiła się w usunięciu bez twarzy w Automobile Press-A (jest również myte MyMory). Chodzi o te maszyny, które są trudne lub niemożliwe do zidentyfikowania, dopóki nie spojrzysz na Schildik. I najwyraźniej nie chodzi o Qashqai - tutaj z osobowością zewnętrzną jest w porządku. To prawda, że \u200b\u200bmożna go pomylić z SUV -em, ale ... ale wydaje się, że twórcy to osiągnęli.
 
To samochód dla tych, którzy kochają wysoki, dowodzący lądowaniem za kierownicą. Siedzę wysoko, patrzę daleko. Jak SUV. Nie, oczywiście, możesz rozpaść na krześle, korekty pozwalają, ale nadal wygodniejsze jest siedzenie tutaj prawie pionowo. Nawiasem mówiąc, Japończycy od dawna udowodnili, że zwykle lądowanie w rozdartej jazdzie w mieście jest znacznie lepsze niż rozkładanie.
 
Kolejną wskazówką (ale tylko wskazówką) dla pewnego przestępstwa jest napęd na koła. To jest znany X-Trail Nissan All-Mode 4x4. Wyposażony w Qashqai może przejść do trzech trybów skrzyni biegów: 2WD (tylko przednie koła są wyciągane), Auto (gdy przednie slajdy, tylne są podłączone) i blokada (różnica środkowa jest blokowana, a pchnięcie jest dystrybuowane do przodu/do tyłu W stosunku 57:43). Istnieje odpowiedni przełącznik trybu - skręt między przednimi siedzeniami. Istnieje podejrzenia, że \u200b\u200b99% użytkowników Qashqai, grając kilka dni z trybami, wystawi auto i na zawsze zapomnie o nich pomyśleć. To prawda. Niech samochód myśli. Osobiście te zabawki były dla mnie niepotrzebnie: test asfaltu nie jest szkołą rządzącą ...
 
Napęd na pełne koła jest możliwy w 2,0-litrowej wersji Qashqai, a alternatywnym 1,6-litrem będzie tylko napęd na przednie koła; Mówimy o silnikach benzynowych; To prawda, że \u200b\u200bistnieją jeszcze dwa silniki wysokoprężne, 1,5 i 2,0 litra, ale nie są one całkowicie istotne dla Rosji. W zależności od wersji silnika maszyna może być wyposażona w mechanikę 5- i 6-biegową, 6-biegową variator Automatic i CVT.
 
Jeśli brak silników Diesla w rosyjskiej gamie silnikowej jest dla nas denerwujący, prawdopodobnie będzie wiele do napięcia braku panoramicznego szklanego dachu w Rosji o 1037 x 880 mm, wyposażonego w napęd elektryczny kontrolowany przez napęd elektryczny. Tak, dach jest niesamowity, ale nie dla naszych realiów: po pierwsze, zawsze będzie spryskany brudem, abyś nie zobaczył nieba, a po drugie, Nissaniści (w cuporskich rozmowach) obawiają się, że ogromne szkło może pękać Zmienia się temperatury i trzęsąc się i wstrząsając. (Ostatni powód - wstrząsający - został powiadomiony. W końcu twardość ciała musi zostać obliczona, aby nie grać w nierówności i zapewnić bezpieczeństwo arbitralnie dużego szkła.) Chodź, Bóg z nią, z dachem. Qashqai ma wiele innych przyjemnych rzeczy: ESP, osobna kontrola klimatu, kamera tylna, nawigacja, Bluetooth, automatyczne obracanie reflektorów i wycieraczki, dostęp do salonu i rozpoczynając silnik, kontrolę rejsów, skórę ... coś Pójdę do bazy, coś w opcjach.
 
W Barcelonie ogłosili, że na rynku rosyjskim 1,6 2WD kosztuje 21 900-23 300; 2,0 2wd- 24 400-32 000; 2,0 4WD-26 800-34 300. Czy to dużo czy trochę? To zależy od twojego postrzegania samochodu - czy jest to dla ciebie tylko wysoki luk, czy prawie SUV?
Tekst Sergey Sorokin, zdjęcie Nissan Motors

Nissan Qashqai
 
Silnik benzynowy 1,6 benzyna 2.0
Objętość robocza (Cubic Cub) 1598 1997
Power (L.S. At RPM) 115 przy 6000 140 przy 6000
Moment (NM at RPM) 156 przy 4400 196 przy 4800
Przedni napęd jest pełny
Futro skrzyni biegów. 5-biegowe futro. 6-biegowy
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4315/1785/1605
Trunk Volume (L) 410/1513
Wyposażona masa (kg) 1297 1415
Maksymalna prędkość (km/h) 175 190
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 12,0 10,6
Zużycie paliwa, średnia
(L/100 km) 6,7 8.4
 

Źródło: „Autopilot”