Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Bracia Caliber

Formularz jest potężny, przedni napęd, wymagania klientów są najbardziej zróżnicowane. Mocne i słabe strony kalibru Dodge i Nissana-Kashkai zostały zidentyfikowane przez Sergey Voskresensky.
 
Dodge Caliber
Pięcioosobowy hatchback o charakterystycznym wyglądzie SUV -a debiut w 2006 roku. W ich ojczyźnie dwa rodzaje napędów są pełne i front, w Europie i Rosji tylko z przodu.
Silniki: benzyna 1,82,0 l (140 156 KM).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna (1,8 l), niekończący się wariator (2,0 l).
Konfiguracje: P0, P1, P2.
Cena podstawowych konfiguracji: є17 70023 100 (23 90031 200).
Nissan Qashqai
Kompaktowy crossover, który pojawił się w Rosji wiosną, staje się bestsellerem. Samochód jest sprzedawany w pełni i napędu na przednie koła.
Silniki: benzyna 1,62,0 l (115 141 KM).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna (1,6 litra, napęd na przednie koło), 6-biegowy wariator mechaniczny lub nieznany (2,0 L, przedni lub pełny napęd).
Kompletne: Xe, SE, SE+, LE, LE+.
Cena: 21 90034 350.
Więc kim oni są? Jeśli tylko wagony stacji, dlaczego imponujący prześwit podczas jazdy tylko na przednie koła? Mini-wen? Jest to mało prawdopodobne, ponieważ wnętrze zwykłych klas o rozmiarach jest powszechne dla samochodów. Cóż, dla SUV -ów rozumiesz, mięśnie nie wystarczą. Po powrocie w przytulnym zielonym trawniku, ryzykujesz pozostanie na nim przez długi czas, dopóki nie nadejdzie pomoc ... Te samochody są raczej asfaltowe i, jak się wydaje, są dobrze przystosowane do naszych ulic. Pozostaje zrozumienie, czy to założenie jest prawdziwe.
OP! Ameryka Europa!
Potężny i jakiś ogromny panel przedni. Mocne stojaki na ciało, seria małych bocznych okien. Na zewnątrz wszystko to wygląda w duchu czasu, ponieważ samochód musi chronić. Wewnątrz kalibru wydaje się być wystarczającą lekką, zacienioną ciepłą paletą szorstkich tworzyw sztucznych; Nawet ich rozwijająca się sztywność nie powoduje większego odrzucenia. Trudno jednak nie zauważyć naciskanej izolacji przestrzeni, prostego siedzenia kierowcy i niewygodnego wejścia do tyłu. Zrozum, dlaczego ruch skrętu wskaźników obracania wymaga wysiłków tytanicznych, a przebiegłe dzieło przełączników zębów powoduje zamieszanie. W końcu opracowane są programy!
Ale najbardziej zirytowany przez inny: Dodge Caliber jest przedstawicielem zupełnie innego świata, w którym rosyjska cena prawie 24 000 euro wygląda ... niewidoczna. W stanach pieniądze można prawdopodobnie kupić dwa kalibry. Cóż, na pewno półtora!
Pod wieloma względami samochód jest dość logiczny. Uchwyt, idealnie leżący w dłoniach, kierownica, wygodna dźwignia wariatora, pedały, radosne na tle reszty urządzenia. I, oczywiście, schowek, którego osłona z pewnością musi spaść na kolana, ale otwarty dostęp do całej baterii napojów schłodzonych przez klimatyzację.
Na tle amerykańskiego Nissan-Kashkay wygląda nieco sztywno, ubrany w ścisły garnitur z ciemnych, rasowych tworzyw sztucznych i skóry. Uważasz, że chęć wyglądania drogiego, a samochód w tej konfiguracji za 28 150 USD to znacznie więcej niż konkurent.
Na wszystko, co weźmiesz, wszystko przemyślane i szanujesz. Jeśli instalacja klimatyczna, wówczas oddziel się dla kierowcy i pasażera przedniego, jeśli kierownica zostanie dostosowana, możesz wątpić w obu kierunkach. Wysokie lądowanie na solidnym siedzeniu kierowcy nie tylko poprawia poczucie wymiarów maszyny, ale także poprawia uczucie dużego samochodu ...
Chociaż Nissan powinien być krytykowany za ciężkie stojaki na ciało, wewnętrzne lustro, które sprawia, że \u200b\u200bnurkujesz pod nim w poszukiwaniu lepszej widoczności, i szeroki próg, który zakłóca sadzenie od tyłu.
W strefie ambicji
Na pierwszy rzut oka Dodge Caliber jest całkiem wygodny, jego zachowanie na drodze jest zrównoważone i przewidywalne. Oczywiście uważa się, że nic nie jest jednolite, ale wszystko jest bardzo solidne w ustawianiu samochodu. Tak, tandem silnika jest zbyt nudny, aby działać, gdy za każdym razem wyprzedza zmuszanie pedału na podłogę. Wypełnia się przyspieszenie salon głośno skazany ryk. Ale warto przejść do ręcznej kontroli wariatora, Dodge podoba się natychmiastowym zmianom i bardzo dobrej przyczepności. A co najważniejsze, wycie supersonalne przy 6000 obr / min prawie całkowicie znika.
Jednak dominujące zrozumienie było tylko na razie. Uzupełnienie jest przeznaczone dla pewnego zakresu prędkości i spokojnego sterowania. Warto wyjść na 110120 km/h, wygodne zawiesiny umożliwiają gromadzenie się ciała na guzkach w kształcie fali. Ponadto stają się niegrzeczni, zbyt głośni na szwach i żetkach asfaltu.
Mężczyzna, który wydawał się dość niezawodny, również pogarsza się. Właśnie teraz samochód, choć niezbyt chętnie, ale raczej pewnie wszedł na tuł. Dodasz nieco prędkość, a kaliber zacznie się kołysać w zakrętach, przerażając się z badaniami i rolkami. Wygląda na to, że inżynierowie ustawili samochód na wymagania przepisów drogowych zagranicznych, a reszta po prostu machała ręką.
Niektóre nieporozumienie, które powstały z nas z owsianką kilka miesięcy temu (ZR, 2007, nr 4), teraz topi się na naszych oczach. Potem jego ustawienia wydawały się poprawne, ale pozbawione ekspresji. Teraz komunikacja z samochodem to radość. Sześciobiegowa mechanika ujawniła zupełnie inny sposób możliwości 2-litrowego silnika. Kaszkai jest wesoły, a iskra dostrzega polecenia kierowcy. Jest wyraźnie odważny, czasem nawet z małym poślizgiem, początek od świateł. Jednocześnie silnik jest wygodny i elastyczny w bardziej spokojnych trybach. Przy 6080 km/h z łatwością pozwala przejść do najwyższych skrzyni biegów i rzucić, ciesząc się skoordynowanymi reakcjami maszyny. Niestety, kaliber, pomimo nawet nieco większego zasilania, pod każdym względem przegrywa z Nissanem.
Kaszkai nadal zdobywa okulary, ponieważ jest również zauważalnie cichsze, wygodniejsze niż przeciwnik. Dźwięki silnika, opony, aerodynamiczne gwizdy są tak stłumione, że można mówić 100120 km/h lub słuchać cichej muzyki bez wysiłku.
Dobra kontrola to kolejna cecha Nissana. Nie wszyscy polubią nieoczekiwanie duży i jakiś sztuczny wysiłek na kierownicy. Dodge Caliber w tym sensie jest wygodniejszy. Jednak po wypróbowaniu Kaszkai w tej sprawie bardzo mu wybaczasz, zdając sobie sprawę, że przy dużej prędkości jest to ścisła kierownica, która pozwala poczuć się lepiej poczuć samochód. Samochód jest zaskakująco emocjonalny w szybkich kolejach, a inne zwykłe samochody można zazdrościć poprzez dokładność i twierdzenia o swoim zachowaniu.
Ale ustawienia zawieszek spowodowały oszołomienie. Gęste i niegrzeczne, trzęsą się z nieprawidłowości, początkowo inspirując zaufanie we wszystkich możliwościach odpornych na wszystko. Szybko się do tego przyzwyczaisz, zwłaszcza, że \u200b\u200bwraz ze wzrostem prędkości Nissana staje się bardziej wygodne. Kłopoty zaczynają się od szwów i wiórów asfaltu, w których absorpatory wydają się blokować, odmawiając oscylacji. Na naprawdę złamanej drodze wisiorki strzawiają, pokazując, że nie są one całkowicie przystosowane do takich warunków.
Ciężar popularności
Nie lubią złych dróg! Pomimo potężnego wyglądu i imponującego prześwitu drogi. Nissan-Kashkai i Dodge Caliber walczyli bardziej zgodnie z zasadami pasażerów. Reszta hołdu mody, chęć wypełnienia innej niszu konsumenckiego w różnorodnym i stale rozwijającym się świecie samochodów.
Ta nisza już się utworzyła. Wysokie samochody z dużym prześwitem drogi nauczyły się być prawie samochodami: zwarte, szybkie, posłuszne. Teraz, aby dostosować to wszystko do naszych dróg, przede wszystkim nie tylko miejskich. Patrzysz, a napęd na koła nie będzie potrzebny.
Sergey Voskresensky: Na początku solidny wygląd, który powoduje dopuszczalność, imponuje w tych maszynach: przejdę tam, gdzie chcę i jak chcę. Potem przychodzi poczucie codziennego życia: ogólnie samochód pasażerski, który ma nieco więcej możliwości.
Dodge Caliber Niezależnie od dużej liczby drewna, jest zbyt użyteczny i łatwy w swoich cechach i możliwościach. Najwyraźniej wciąż nie był wyraźnie zdefiniowany niszę.
Ocena ogólna 7.4
+ Duży prześwit, oryginalny dodatkowy sprzęt.
- Bardzo mierna widoczność, tendencja do gromadzenia ciała, nieciekawe obsługa.
Nissan Qashqai nie był na próżno w pierwszej trójce najlepszych Nissans w Rosji. Samochód o charakterze. Pokazuje tylko swoje umiejętności wyłącznie na nawet drogach.
Ocena ogólna 8.1
+ Solidne i myślowe wnętrze, wygodne kontrole, wysoki komfort akustyczny, temperamentne zachowanie na drodze.
- mierna widoczność, podatność na złych drogach.
 
 
 
 
 

 

Źródło: Magazyn „Jazda”