Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Miasto Wanderer

Nissan Qashqai należy do nowej generacji crossoverów: łączy komfort i praktyczność maszyny pasażerskiej z charakterystyką SUV -a.
 
Qashqai jest podobny do wymiarów z samochodami C Klasa C i nieco bardziej zwartym niż typowe SUV -ów. Jego niezwykły styl wynika z udanej kombinacji gładkich linii samochodu pasażerskiego i potężnego ducha SUV -a.
 
Model otrzymał swoją nazwę na cześć plemu koczowniczego Kash-Qay mieszkającego w górach w południowo-zachodnim Iranie. Chociaż początkowa koncepcja projektowa urodziła się w Japonii, większość prac nad stworzeniem wyglądu i projektowania Qashqai została wykonana w Europie, a zwłaszcza w Europejskim Centrum Design Nissan w Londynie i Europejskim Centrum Technicznym, Nissan (NTCE) w Cranfield , Wielka Brytania. Crossover jest pobierany na Nissanie w Sanderland, który był naznaczony kilkoma nagrodami w północno -wschodniej Anglii.
 
Dynamiczny wygląd samochodu uzupełnia asymetryczne wnętrze: wyraźny kokpit, który zapewnia kierowcy wygodny dostęp do ciał zarządzających oraz przestrzeń strefy pasażerskiej, która ma przestrzeń strefy pasażerskiej. Ze względu na wysokie lądowanie, a także znaczący prześwit, istnieją odczucia bezpieczeństwa i nieograniczonego możliwości, które są charakterystyczne dla jazdy w SUV -ie. Jednak model ma dynamikę i kontrolę samochodu pasażerskiego.
 
Qashqai jest proponowany w wersjach z napędem z przodu i całego koła i wyposażony w silniki benzynowe 1,6 i 2,0 litra. Maszyny dostarczane do Rosji są wyposażone w pięcio- i sześciobiegowe manualne skrzyni biegów oraz niedostępny wariator CVT.
 
Silnik benzynowy podstawowej konfiguracji został pierwotnie utworzony dla modeli MICRA SR i Note. Zespół z blokiem i blokiem cylindra ze stopu aluminium o objętości roboczej 1598 metrów sześciennych. CM został sfinalizowany dla nowego samochodu. Maksymalna moc i moment obrotowy przyniosły 115 KM. i odpowiednio 156 nm: wzrost osiągnął 5 KM. i 7 nm. Maksymalna prędkość wynosiła 175 km/h, przyspieszenie do 100 km/h 12 s, zużycie paliwa w trybie mieszanym 6,7 litra na 100 km.
 
Nowy 2-litrowy silnik jest również wykonany ze stopów aluminium, jego moc wynosi 140 KM, a maksymalny moment obrotowy 196 nm. Ponadto około 90% najwyższej wartości NM jest dostępnych od 2000 RPM. Ta jednostka jest prawie tak zwarta jak 1,6 litra. Ponadto jego cecha stanowi znaczący spadek tarcia wewnętrznego ze względu na specjalną technikę przetwarzania powierzchni, zwykle stosowaną w finalizacji silników wyścigowych, ale rzadko stosowana do produkcji szeregowej.
 
Dwupaltrowy silnik benzynowy jest instalowany w wersjach z napędem przednim lub czterema koła oraz sześcioma prędkości manualnej skrzyni biegów lub niedostępnym wariatorem (CVT) z możliwością ręcznego przełączania. Wersja modelu pełnego napędu ma następujące cechy techniczne: maksymalna prędkość 180 km/h, przyspieszenie do 100 km/h 10,7 s, zużycie paliwa w mieszanym cyklu 8,0 litra na 100 km.
 
Dobrze znany elektroniczny system sterowania napędem na wszystkie koła Nissan All-Mode, który został po raz pierwszy zastosowany w modelu X-Trail, jest dostępny w wersjach z 2-litrowymi silnikami. Pełne koła napęd zapewnia stabilność na drodze i zwiększa bezpieczeństwo i kontrolę w dowolnych warunkach pogodowych.
 
Ostrożnie przemyślany salon Qashqai jest funkcjonalny. Wszystkie główne i pomocnicze kontrole są skoncentrowane wokół kierowcy, który jest oddzielony od pasażerów niezwykle wysokiej konsoli centralnej. W nim, od strony kierowcy, znajduje się napad dla dźwigni hamulca parkingowego, a także dwa uchwyty na kubki i pudełko na jadące podłokietkę. Na środku torpedu, pod daszkiem ochronnym, znajduje się deska rozdzielcza i komputer trasowy. Kontrole wtórne są dogodnie umieszczone na środku paska narzędzi, nad dźwignią przekładni, pod dwoma otworami wentylacyjnymi. Na kierownicy zainstalowane są przyciski sterowania audio. Skala urządzeń jest oświetlona za pomocą białych diod LED, a dla urządzeń takich jak komputer trasowy na środku paska narzędzi, przycisk Windows i sterowanie systemem audio, zastosowano nasycone podświetlenie pomarańczowe.
 
Potencjał sportowy crossover jest wykazany przez przednie siedzenia z rozwiniętym wsparciem bocznym. Tylna sofa, złożona w stosunku 60/40, zapewnia dwóch pasażerów maksymalny komfort, ale ogólnie samochód jest wyposażony w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla pięciu osób.
 
Pojemnik na bagażnik ma 410 litrów. Możesz zwiększyć jego objętość do 1513 litrów, przekształcając tylne siedzenia: poduszka krzesła jest ustalona, \u200b\u200ba wszystko, co wymaga, to złożyć każdą część tylnego po raz. Ponadto nie ma potrzeby najpierw usuwania zagłówków. Następnie, na oddziale ładunkowym, od drzwi bagażu do tylnych przednich siedzeń, podłoga staje się prawie równa.
 
Qashqai zapewnia wiele dodatkowych przedziałów do przechowywania małych rzeczy. Ogromne rękawice z funkcją chłodzenia 14 litrów przestrzeni ładunkowej jest w stanie pomieścić 15 puszek z napojami. W kabinie znajdują się wbudowane okulary do szklanek, a zarówno pół litra butelka, jak i folder formatu A4 zmieści się w każdej kieszeni drzwi. Kieszenie siatkowe z tyłu przednich siedzeń zawierają atlazy A3. Centralna konsola zapewnia gałąź o objętości 3,5 litra dla ośmiu płyt CD, pod przednim siedzeniem pasażerskim znajduje się taca na rysunku o objętości 4 litrów.
 
Kolejną kluczową zaletą modelu jest wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego. Twarde korpus, który zapewnia maksymalną pasywną ochronę, jest wyposażony w ESP najnowszej generacji, TCS, EBD i ABS. Standardowy pakiet każdej wersji zawiera sześć poduszek powietrznych. Układ hamulca został również sfinalizowany i wyposażony w hydrauliczny system kompensacji (HFC) w celu stworzenia optymalnej siły hamulcowej w przypadku zmniejszenia wydajności hamulca z powodu przegrzania.
 
Typowy zestaw urządzeń do podstawowej wersji Qashqai w konfiguracji XE zawiera ABS, elektroniczny system dystrybucji siły hamulcowej (EBD), pomocniczy system hamowania (BAS), sześć poduszek powietrznych, lustra elektryczne, okna elektryczne ze wszystkimi drzwiami, ON - Komputer deski, przedni podłokietnik, regulowana, regulowana wysokość, siedzenie kierowcy i 16-calowe stalowe dyski z czapkami, system audio z kontrolą kierownicy i głośną funkcję telefonu komórkowego przez połączenie Bluetooth oraz klimatyzację system.
 
Konfiguracja SE i SE+ dodatkowo zapewnia dwustrefowy system kontroli klimatu, koła aluminiowe, czujniki deszczowe, elektryczne elektrownie z lusterkami bocznymi, centralny podłokietnik na tylnym siedzeniu, lusterka drzwi i uchwyty pomalowane w kolorze ciała, przednie zamgrzewanie kierownicy, skórzane wykończenie i regulowane siedzenie kierowcy wsparcia lędźwiowego.
 
Jako opcje możesz zamówić klucze chipowe (klucz inteligentny), napęd elektryczny zewnętrznych luster, skórzane dekoracje wnętrz, reflektory ksenonowe, system sterowania wycieczką, sześć płyt dla sześciu dysków, system ESP, kamera tylna.
 
W Rosji najtańsza konfiguracja Qashqai 1.6 XE będzie kosztować kupującego 584 260 rubli, ceny samochodów z 2-litrowymi silnikami zaczynają się od 649 760 rubli. W przypadku wersji ze wszystkimi wiodącymi kółkami będziesz musiał zapłacić co najmniej 712 640 rubli.

 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny nr 5, 4 lutego 2008