Lexus GS Test Drive od 2008 roku sedan

Bez białych plam

Nowy samochód Lexus GS dla Rosji jest taki sam. Nie ma nowej technologii oświetleniowej, nie ma nawet nowych kontroli klimatu. Istnieje jedna okazja, aby spojrzeć na ten samochód z ponownym zainteresowaniem napędem na wszystkie koła.


Obecna, trzecia generacja modelu GS pojawiła się w 2005 roku. Na rynku Ameryki Północnej znaleziono wersje napędu na wszystkie koła wśród nowych maszyn. A dla rosyjskiego zostały odkryte wiele lat później, do 1 października, międzynarodowy dzień uśmiechu i dzień muzyki. Sedan Lexus GS 350 AWD to naprawdę dobra wiadomość.

Ostatnio, w segmencie sedanów biznesowych premium, udział wersji napędu na wszystkie koła zbliża się do 50%. Aby w pełni konkurować w śnieżnej Rosji z przywódcami Niemiec Mercedesem E-Series 5-Series i Audi A6, napęd na wszystkie koła jest po prostu konieczna. Model M35X z Infiniti, firmy podobnej do biografii Lexusa, natychmiast pojawił się w naszym kraju z napędem na całe koła i tylko z pełnym. W nowym sezonie walka z śliskimi okolicznościami będzie równa. GS 350 AWD ma uczciwy stały napęd na wszystkie koła, 307 L. Z. oraz zmodyfikowana 6-biegowa tradycyjna automatyczna skrzynia biegów. Samochód zyskuje 100 km/h za średnią 6,1 s, ale maksymalna prędkość wynosi 190 km/h. Tylko. Niezbyt źle dla programu bezpieczeństwa, ale dla obrazu przynajmniej kluczowymi koncepcjami tego modelu są komfort i bezpieczeństwo.


Ten samochód jest ostatnią szansą na wysłuchanie twoich ulubionych kaset stalowych stalowych, wyglądają naprawdę stylowo i spektakularne, a jednocześnie przypomina dno czajnika elektrycznego rzadko używanych przycisków, takich jak sterowanie lusterkami i zerowanie candometru, nie Zatkaj wnętrze, są zgrupowane na wysuwanym panelu, droga dekoracja z drewnem wygląda bardzo tanio

Pod koniec listopada nastąpi ważne wydarzenie: Lexus GS 350 AWD wyposażony w samochody audio przestaną sprzedać. Tego dnia, cicho, bez przyciągania nadmiernej uwagi, cała era się skończy. Jedna z najbardziej konserwatywnych marek zmusi swoich zwolenników do użycia dysku twardego i udostępniania USB. A twoje ulubione kasety zgromadzą kurz w garażu wraz z muzyką, która została na nich nagrana, ale niektóre cząsteczki pyłu zdecydowanie przenikną w salonie i przyklejają się do lakieru, grubą warstwę drzewa pokrywającą dekorację drzewa Toyota. Duży ekran czujnika w listopadzie zostanie wypełniony nowym znaczeniem w najwyższej wersji, będzie nawigacja, a nie tylko irytujące odczyty komputera na pokładzie, w tym zużycie paliwa przy 1618 l/100 km. GS 350 AWD jest dostępny w dwóch poziomach wyposażenia: kadra kierownicza i luksusu (podobnie jak sprzęt GS 300). Jedyny irytujący i nie do końca wyjaśniony wyjątek: GS 350 AWD nie ma oznaczenia monitora w trybie kamery tylnej.

Ponieważ nie ma pełnego napędu dla Lexusa GS dla Europy przez marketerów, miejsce jego premiery stało się regionem Moskwy. Nie było czerwonego dywanu, ale był to utwór z dołami, guzkami i kółkami. To było bardzo szybkie i hazardowe, ale bardzo bezpieczne i niezawodne. Na moskiewskich drogach zarządzanie okazało się nieco bardziej złożonymi szerokimi oponami w wąskich koleinach, a także przyspieszoną dynamikę w ramach trybów o wysokiej prędkości. Lexus GS 350 AWD nie był przyjemną ani nieprzyjemną niespodzianką. Spotkał wszystkie oczekiwania z tylko jednym faktem swojego wyglądu. Lepiej późno niż wcale.


 

Źródło: Samochody