Napęd testowy Chrysler Sebring Sedan od 2006 Sedan

Antypody

Dodge Avenger. Cena: od 30115 USD. W sprzedaży: Od 2007 roku
Chrysler sebring. Cena: od 36240 $. W sprzedaży: Od 2006 roku
Chrysler Sebring i Dodge Avenger jest tą samą platformą, identycznymi silnikami, podobną zawiesiną. Nawet urodzony do światła są na tym samym przenośniku. A jednak są różne, a nie tylko zewnętrznie
Chrysler Sebring.
Wiele elementów projektu i projektowania, które są obecnie obecne na Sebring, zostały po raz pierwszy przetestowane na koncepcji Chryslera AirFlite. I choć ten ostatni był coupe, jednak niektóre pomysły nie były złe i na sedanie szeregowe. W szczególności SEBING ma kratkę grzejnikową, przednią optykę i ogromny tylny stojak.
Napędowy
Praktycznie nie różni się od tego, co demonstruje Avenger, chyba że zawieszenie jest bardziej miękkie, w związku z którym jest wygodne.
Salon
Wydaje się mniej, ale to tylko wrażenia, wymiary samochodów są prawie takie same.
Komfort
Prawdziwy Amerykanin jest wszystkim i jeszcze bardziej. Przykład? Tak, przynajmniej szafka z funkcją chłodzenia lub ogrzewania. Co to jest, eh?
Bezpieczeństwo
Na akceptowalnym poziomie. W każdym przypadku niechętnie nie czujesz.
Cena £
Odpowiedni.

Dodge Avenger.
Dzielenie platformy z Chryslera Sebring, Dodge Avenger nadal nie jest bezpośrednim klonem. Jednak trudno jest zadzwonić do niego bezpośredni konkurenta. W dekoracji wnętrz istnieje znacznie mniej wysokiej jakości materiałów, a zestaw opcji nie jest tak hojny. Jednak i cena mu, w przeciwieństwie do Sebringu, nie jest tak wysoka.
Napędowy
Zaskakująco dobrze na torze i nie ma specjalnych problemów w mieście, z wyjątkiem tego, że zawieszenie wydawało nam niepotrzebnie trudne.
Salon
Przestronne i wystarczająco wygodne, zakłopotanie, jak poprzednio, powoduje tylko ogromną ilość twardych tworzyw sztucznych.
Komfort
Jest dość odpowiedni do wycieczek dalekobieżnych, z wyjątkiem miejsca, wbrew odpowiedniej opinii, tutaj nie przypominają domowej roboty sofy.
Bezpieczeństwo
Nie jestszkony, jest wyposażony zarówno w pasywne, jak i aktywne środki.
Cena £
Inteligentny.
Ze wszystkimi różnicami zewnętrzną, samochody te mają jeden element, który nieznośnie wskazuje ich ogólne pochodzenie. To jest dach. W przeciwnym razie naprawdę się różnią. Chrysler pojawił się na rynku trochę wcześniej, jest przykładem czystego amerykańskiego samochodu w zrozumieniu, z których jesteśmy przyzwyczajeni. Cóż, lub prawie w tym, ponieważ do prawdziwie amerykańskich rozmiarów, wyraźnie nie osiąga, ale reszta jest stu procentami Yankees. Jest to również prosty jako hot dog, z jedyną różnicą, że zamiast musztardowej, cała ta prostota jest hojnie rywalizowana przez różne rozwiązania projektowe. Nie ma potrzeby chodzenia daleko na przykład, wystarczy spojrzeć na czesany kaptur lub sprawdzić potężny krok krokowy, rozciągając się z skrzydła do skrzydła. Ten ostatni stał się rodzajem akceleratora, ponieważ dodał sylwetkę samochodu z większą dynamiką. Prawie dokładnie powtarza odroczenie, które Chialogtsy w 2003 r. Obudził ich koncepcję Airfite. Prawda, że \u200b\u200bwyglądała bardziej harmonijnie, ze względu na fakt, że koncepcja była coupe, a sebring wciąż sedan. Chociaż w ostatnim, zwłaszcza jeśli spojrzeć na samochód w trzech kwartałach, trudno wierzyć. Jest boleśnie nieznaczny, w stosunku do całego samochodu wydaje się pniem. I jednak jest.
Ale Dodge Avenger w tym względzie jest typowym sedanem: pokrywa bagażnika jest dobrze rozróżniana od dowolnego kąta. Chociaż być może, w jego wyglądzie bardziej od ciężarówki niż z samochodu osobowego. Jest to boleśnie posiekane i proste. Ale to nie koliduje z Avenger, który jest niezapomniany, a na tle Sebringu wygląda też o wiele bardziej interesujące. W każdym razie, kiedyś widzisz, nie będziesz myśleć z niczym innymkolwiek z niczym innym. Jak nie zapomnieć, a potem rozczarowanie, które cię odwiedzi, będzie w kabinie tego samochodu. Plastik, plastik i plastik ponownie. W tym samochodzie jest wszędzie, do którego ani nic nie dotykają, nic nie daje trochę tanich i wymyślonych praktyczności. Jest oczywiste, że zmyliśmy hamburger ssący lub rozlany Cola z takich materiałów jest łatwiejszy, ale nie można polubić salonu blatu samochodu z blatem kuchennym. Musi być coś duchowego miękkiego do dotyku panelu przyrządu lub panele drzwi dokręcone przynajmniej szmatką. W końcu jest to, w końcu, amerykański samochód nie jest chińskim, a nie koreański, ale Amerykanin. Istnieje również uczucie, że praktyczność i niski koszt stali dla Amerykanów jest synonimem, a teraz jest to złudzenie, jak wielu innych, czasami fiskruwających prawd, nałożyć pokój.
I przepraszam, ponieważ w przeciwnym razie jest to reszta tego samochodu, ogólnie, a nie narzekać. Miejsce jest obfite, ergonomia jest zrównoważona. Tylko algorytm do pracy przełączników sterujących jest nieco niezwykły. Jak wcześniej, wszystko zostało zrobione na nich i wszystko, a nawet światło w kabinie obraca się na jednym z nich. Nie jest źle dla samego wnętrza. Miejsca do przechowywania małych rzeczy obfitują. Jeden rękawiczki tylko dwa kawałki. Tak, i nie ma problemów w salonie. Istnieją cztery osoby wygodne z komfortem bez trudności. Teraz, jeśli nadal siedzenia były nieco bardziej miękkie.
W Sebringu, nie są one również bardzo przyjaźni z siodłem, a ta sztywność, zwłaszcza pleców, poczuć kręgosłup, warto dostać się do samochodu. Ale w przeciwieństwie do Avenger, jest wszystko, co jesteśmy przyzwyczajeni do komunikacji z drogimi samochodami. Jest miękki do panelu dotykowego instrumentów, a wygodne uchwyty do drzwi oraz muzyki wysokiej jakości, a nawet co jeszcze około pięć lat temu możliwe było śnić. Mówimy o aktywnej szafce, którą w zależności od potrzeby, może rozgrzać zawartość statku, albo fajnie. Tak, i izolacja hałasu w droższym sebraniu znacznie lepsza niż w Avenger. W każdym razie kamyki latające z kół w niej nie jest tak jasne jak w Dodge. A hałas silnika nie jest taki fałszywy. Ogólnie rzecz biorąc, w Sebring wszystko jest sprawiedliwe.
Z natury Avenger wydawał się więcej fabryki. Ale najprawdopodobniej takie wrażenie jest spowodowane przez bardziej skromny shumkow. W końcu nie jest to sekret, że bardziej odrębny silnik jest wysłuchany, tym bardziej dynamiczne wydaje się, że samochód. Tymczasem, zgodnie z cechami, samochody te praktycznie nie różnią się od siebie. Czy to sebring tuż nad maksymalną prędkością. Ze względu na co? Najwyraźniej, z powodu bardziej dopuszczalnego z punktu widzenia aerodynamiki formularza, ponieważ silniki i pudełka na maszynach są identyczne. W obu przypadkach jest to 175 silnik 2,4-litrowy i 4-stopniowy automat. Konieczne jest rozpoznanie tak dobrze dobranego tandema energetycznego, ponieważ przez silnik, ani do działania skrzyni biegów, w pierwszym samochodzie, nie było żadnych skarg na test. Tak, a samochody były zarządzane nie są złe, nie gorsze niż europejscy koledzy z klasy.
Wreszcie zauważamy, że w przeciwieństwie do Sebring, Avenger do naszego rynku jest wyposażony w silnik 2,0-litrowy i mechaniczną skrzyni biegów 5-szybkiej.
Nasz werdykt.
Pomimo faktu, że oba samochody na rynku obecni od ponad roku, ciągle nie powodował atrakcyjne uwagi konsumentów. Chrysler Sebring w ubiegłym roku sprzedano około trzystu sztuk, Dodge Avenger jest łącznie mniej niż sto. Tymczasem w naszej opinii, te samochody zasługują na większą uwagę do ich personelu. W każdym przypadku, w zależności od jego charakterystyki jezdnej, że Sebring jest to, że Avenger nie jest dużo gorszy, tym bardziej popularna Europejczyków i Japończyków.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [maj 2008]