Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Down

Daimlerchrysler nadal rozwija złotą żyłę stylu retro. Kolejnym źródłem dywidend jest nostalgiczny Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
W sukcesie PT Cruiser Cabrio nie ma wątpliwości. Pierwszym powodem jest wzrost zainteresowania konsumentów coupe z segmentu C. Drugi to wzór wyglądu tego modelu. Chrysler PT Cruiser wykonany na podstawie uroczego hatchbacka, kabriolet uczynił go doskonałą firmą i razem utworzyli łącze, z którym nasza świadomość kojarzy wygląd starego czasu.
 
Kabriolet jest stylizowany w dawnych czasach mistrzowskiego. Wygląda na to, że ponad pół wieku pochłonął cały urok samochodów. To, co jest zaskoczone, ponieważ hatchback, który pojawił się cztery lata wcześniej, wciąż wyróżnia się wśród szarości transportu szczerości jego wyglądu.
 
Pomimo związku z hatchback, Cruiser Cabrio jest w dużej mierze niezależny. Jego osobowość jest oczywiście zdeterminowana przez rodzaj ciała. Najbardziej uderzające funkcje to charakterystyczny profil z dwoma dużymi oknami bez ramek, składany tkanin, który zmniejszył wysokość maszyny o 62 mm, pojedynczy i znacznie szerszy (188 mm szerszy niż hatchback), a także potężny Centralny licznik ciała.
 
Wnętrze Cabrio odpowiada zewnętrznej konstrukcji. Wiele elementów projektowych ma znak przeszłości. Ze względu na potrzebę umieszczenia składanego góry w salonie, wnętrze kabrioletu jest nieco gorsze od apartamentów hatchback. Niemniej jednak Cabrio ma prawo pochwalić się własnymi osiągnięciami. Czterech dorosłych jest w nim dość wygodnie. Co więcej, przestrzenie tylnych pasażerów znajdują się tak samo, jak osoby siedzące z przodu.
 
Przednie krzesła z elektrycznym ogrzewaniem są wyposażone w wydłużone poduszki, składane podłokietniki i powiększone boczne rolki, które zapewniają lepsze utrwalanie ciała. Wartości - dla wygody sadzenia z powrotem - opierają się 48 stopni. System zapamiętywania regulacji pozwala łatwo przywrócić siedzenie do określonej pozycji.
 
Trunk jest całkiem przyzwoity, według standardów zamiennych, objętość (210 l) można zwiększyć poprzez składanie jednego lub obu tylnych oparcia równych. To prawda, że \u200b\u200bładowanie rzeczy jest niewygodne: musisz pochylić się w trzy zgony, ryzykując czoło na ostrym zakątku pokrywki.
 
Cabrio ma wiele różnych gadżetów: system audio, wykończenie skóry, instalacja klimatyczna ... Ponadto kwartet poduszek powietrznych i wiele kryjówek dla drobiazgów.
 
Dach tkaniny kabrioletu jest prosty: musisz go odblokować za pomocą długopisu, skręcając 180 stopni i nacisnąć przycisk na konsoli centralnej. Twórcy samochodu są dumni z rekordowego 10-sekundowego czasu demontażu dachu. Ale są przebiegłe, ponieważ w wielu nowoczesnych kabioletach dach jest całkowicie oczyszczony w bagażniku, a Cabrio pozostaje na zewnątrz. Jeśli dodasz czas do rekordu, który jest wydawany na dość czasochłonną obsługę rozliczeniową ... jednak nikt nie zmusza do użycia okładki.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio jest wyposażony w dwa silniki benzynowe o jednej objętości - 2,4 litra. Jeden silnik, atmosferyczny, jest agregowany przez pięciokrotną manualną skrzynię biegów lub czteroosobową automatyczną (wersję ograniczoną). Drugi, turbodoładowany, jest gotowany z pięcioma prędkościami, zaprojektowanymi do wyższych obciążeń (wersja GT).
 
Cabrio Limited jest sumienny i reaguje na dostawę paliwa, jak pies dobrze karmiony kiełbasą (zainteresowany, ale bez entuzjazmu). Ale kabriolet GT jest prawdziwym pociskiem, szczególnie po promocji silnika do 4000 minut -1. Samochód słynie pod stłumiony gwizdek aktywowanej turbiny, gotowy w dowolnym momencie z powodu impulsu dodatkowego przyspieszenia.
 
Oba samochody są bardzo przyzwoite: trudność ciała (na poziomie samochodów ze wszystkimi ciałami metalowymi), wpływa to na nasilenie sterowania i pewne zawieszenie. Przygotowanie zakrętów to przyjemność. Hamulce są lekko bawełniane, ale ich niezawodność nie jest wątpliwość nawet w nagłych wypadkach.
 
Przedni przegląd jest dopuszczalny, tył z podniesionym dachem - więc - tak, kabriolet. Pomagają lustra zewnętrzne. Poziom hałasu z zamkniętym topem jest niski - możesz rozmawiać na ton. Nic dziwnego, że programiści sikali nad uciskiem i izolacją dźwiękową kabiny. Gdy dach jest nieobecny, z prędkością ponad 70 km/h, wiry powietrzne zaczynają chętnie lizać głowy przed siedzącym, nawet z podniesionym szklanką. Po przyspieszeniu w 100 km/h rozumiesz, że ekran ochronny stosowany na wielu maszynach tego typu, neutralizujący turbulencje, nie byłby tutaj zbędny. Tylni pasażerowie są podwójnie. Chociaż być może dla miłośników kabrioletów w tym stanie rzeczy, sens życia jest.
 
W każdym razie poczucie wolności i poczucie podniecenia Cabrio. Dodajemy tutaj oryginalność i piękno samochodu, jego wszechmoc, porównywalną z ceną hatchbacka - około 30 tysięcy dolarów, i stało się jasne, że Chrysler PT Cruiser Cabrio jest godna uwagi tych, którzy kochają kabriolety w krwi.
 
Charakterystyka techniczna Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
Ciało - 2 -piersiowy kabriolet
Liczba miejsc - 4
Wymiary (długość/szerokość/wysokość), MM - 4288/1704/1539
Baza, mm - 2616
Silnik:
- Typ-benzyna, 4-cylindrowy, 16-zawór
- Objętość robocza, CM3 - 2429
- Power, L.S. w min -1 - 150/5100 (220/5100)*
- moment obrotowy, N.M w min-1-222/4000 (332/2400-4500)
Transmisja - mechaniczna, 5 -
Rozmiar opony - 205/50R17
Zawieszenie kół:
- Front - Typ McPhereson
- Belka obciążenia sprężynami z tyłu
Hamulce:
- Przód - dysk, wentylowany
- tył - dysk
Kierowanie - typ stojaka, z GUR
Objętość zbiornika paliwa, L - 57
Objętość bagażnika, L - 210 (ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 377)
Cena, euro - od 28800
* - W nawiasach podane są dane dla silnika turbo 2.4.
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 koło [04/2004]