Chrysler PT Cruiser Test Drive od Minivana 2006

Wehikuł czasu

Jak możesz zmodernizować Chrysler PT Cruiser, pierwotnie wyprodukowany w sposób stary?
 
Kiedy kilka lat temu Chrysler PT Cruiser pojawił się na rynku, w niektórych krajach ustawił się w kolejce. Teraz samochód nie powoduje już takiego poruszenia, a zatem, zgodnie z prawem auto -ghost, przyszedł do przywrócenia.
 
Odporowanie dowolnego modelu samochodu implikuje jego stylistyczne zmiany w zależności od szybkiego biegania do przodu. Ale jak możesz zmodernizować Chrysler PT Cruiser, pierwotnie wyprodukowany w stary -modny sposób? Okazało się jednak, że dla niewtajemniczonego kierowcy było bardzo możliwe, trudno będzie znaleźć, jak mówią, dziesięć różnic zewnętrznych, ponieważ dramatyczne zmiany wpłynęły głównie na dekorację salonu maszyny. Ciało retro-pojazdów zachowało poprzednie formy, a tylko światła głowy stały się różne, ale przedni zderzak z teraz zbudowanymi mgłą mgłą otrzymał częściowo uśmiech Rodovsky. Chrom został trochę dodany do ciała, ubierając w niego pręty chłodnicy i listy boczne, podkreślając w ten sposób maszynę retro. Reflektory przyniesione z dołu nadały Front PT Cruiser pewną lekkość i częściowo szybkość. Kanał pozostał taki sam, tylko konsystencja tylnych świateł uzyskała nowoczesny wzór i kolor (na przykład żółte zakręty, ukryte pod białym szkłem).
 
Jednak przestań patrzeć na krążownik Chryslera, czas wejść do salonu. Tak, to wchodzenie, ponieważ pierwsza znajomość trzech lat temu z tą maszyną pokazała, że \u200b\u200bdzięki wysokim nadwozie i dość szerokim drzwiom, a także krzesłem uniesionemu z podłogi, wygodnie jest dostać się do samochód. W ogóle nie musisz się zginać i nie musisz podnosić nóg - niski próg nie jest przeszkodą. Naciskasz przycisk na zakrzywionej chromowanej klamce (jak na 21. Wołga), otwierasz drzwi - i wrócisz w przyszłość. W porównaniu z wstępnie uruchomioną wersją PT Cruiser obecne wnętrze wygląda jeszcze bardziej stylowo. Tak jak poprzednio, górna część deski rozdzielczej przypomina torpedę starych maszyn z metalowymi osłonami, pomalowanymi w kolorze ciała. Oczywiście dziś elementy te są wykonane z tworzywa sztucznego, ponieważ są ukryte przez prace lotnicze, co oznacza, że \u200b\u200bmateriał pokrywowy powinien spełniać wymagania bezpieczeństwa. Ale konsola centralna zmieniła się zauważalnie. Centrum jest nadal w środku - jednostka sterująca systemu Windows - projektanci postanowili zostawić im tak oryginalną lokalizację. Wielu kierowców prawdopodobnie będzie potrzebować czasu, aby się do nich przyzwyczaić, jednak większość samochodów ma takie urządzenia przy drzwiach, aw najgorszym przypadku w środkowym tunelu między przednimi siedzeniami. Kierownica stała się nieco dokładniejsza lub coś takiego, w porównaniu ze starą wersją, zachowując te same cechy jagnięciny Rometromesh z dużym promieniem i czterema igiełami, co nie uniemożliwia jej wygody. Pulchny bajgla idealnie leży w dłoni, a nie w igłach dziania przeciążone przyciskami nie blokują odczytów urządzeń. Nowa, całkowicie chromowana dźwignia automatycznego selektora skrzyni biegów z ogólnie potężnym pokrętłem, wielu nie podobało się dawnej dekoracji kabiny.
 
Niestety dość przyzwoite przednie krzesła zachowały stare wady - krótkie poduszki i plecy. Podczas długiej podróży takie niuanse są napięte, a jeśli pasażer może zaciekać siedzenie w poszukiwaniu udogodnień, wówczas kierowca jest zmuszony znieść zmęczenie. To prawda, że \u200b\u200bzasięg pionowej regulacji krzesła kierowcy jest teraz zauważalnie zwiększony, ale nadal nie można go obniżyć, więc lądowanie zawsze pozostaje wysokie, a raczej minivan. Tak, na zaktualizowanym krążowniku PT istniał również ważny szczegół wnętrza - specjalny uchwyt na torpedie przed pasażerem. Ten posiadacz był nieodłączny od prawie wszystkich samochodów na początku ubiegłego wieku.
 
Chrysler PT Cruiser zachował oczywiste wady aerodynamiczne związane z wieloma maszynami z niezwykłym projektem, takim jak boczne błoto szklanek bocznych, przez które prawie nie widzisz zdjęć w lusterkach, ale na szczęście pozostawiono dobre właściwości biegania samochodu niezmienionego . Współczesny charakter maszyny, ukryty pod skorupą replikacji, objawił się pełną siłą. Przy dużej prędkości sterowalność i gładkość są nie do pochwały. Zawieszenie doskonale sprawdza wzgórza. Z kolei kierownica jest wypełniona pouczającym wysiłkiem, a na linii PT Cruiser wykazuje godną pozazdroszczenia stabilność. Pośredni w zakresie silnika silnika o pojemności 2,4 litra o pojemności 143 KM. (Dokładnie to pod maską samochodu testowego) pozwala PT Cruiser bezpiecznie przejść do wyprzedzania. Najsłabsza z objętością 1,6 litra (115 KM) raczej nie zadowoli tej samej dynamiki, a turbodoładowana wersja sił bezpieczeństwa 2,4 litra, która podaje 223 koni, łatwo rozprasza ten cudowny samochód do 200 km/h. I to nie tylko instrukcje producenta - wersja przed -główna wyposażona w silnik turbodoładowany, również przetestował Mkobil. Nawiasem mówiąc, 4-biegowe automatyczne skrzynkę zainstalowane w drogich wersjach wcale nie dusi impulsów obu 2,4-litrowych jednostek mocy opóźnionych jest niewielkie, a przełączanie w górę występują bardzo płynnie. Oryginalna maszyna do myślenia wydaje się być dostosowana do kierowcy. Chociaż w każdym razie nie można tego nazwać idealnym, nie wszyscy pilotów testowych udało się zaprzyjaźnić z nim.
 
Wiele może pozwolić Chrysler PT Cruiser. Zmieniając się w wąską ścieżkę śniegu, możesz wyrzucić samochód z poślizgu do poślizgu, a nawet rozpocząć zakres dla Chryslera na bok w stromym zakręcie. Nie będzie działać, aby rozciągnąć go za pomocą gazu - przednie koła zatrzymują kontrolę trakcji. Jednak w przypadku odłączonego systemu PT Cruiser staje się on bardziej ostry, doskonały. Jednocześnie tak naprawdę nie chcę włamać się do takiego samochodu (fajnie jest, że zachowuje ten potencjał), Chrysler PT Cruiser częściej ma zmierzony, spokojny ruch. W rzeczywistości jest to świetny samochód rodzinny, choć droższy niż większość kolegów z klasy. Aby to upewnić, wystarczy wypróbować wszystkie opcje przekształcenia salonu, którego opis może zająć całą stronę naszej publikacji. Lepiej, drodzy czytelnicy, spójrz na zdjęcia ...
 

Źródło: Magazyn Mkobil [13.03.2006]