Test Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 სედანი

მისალმება გამარჯობა "ხალხიდან"

ევროპული F- კლასის Volkswagen Feton- ის წარმომადგენელმა თავისი დებიუტი შეასრულა ჟენევის საავტომობილო შოუში. ხელმისაწვდომია ოთხ ან ხუთსაფეხურიანი. მანქანა აღჭურვილია V6 ბენზინის ძრავით (3.2 ლიტრი, 241 ლ.) და W12 (6.0 ლ, 420 ლ.), და მალე V- ფორმის ათი ცილინდრიანი ტურბოდიზელი (5.0 ლ, 313 ლიტრი უნდა გამოჩნდეს.). გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ექვსი და სიჩქარე და ავტომატური ხუთ- ან ექვსი სიჩქარე. ყველაზე ძლიერი ცვლილებები აღჭურვილია ყველა ბორბლიანი გადაცემით
4 მოძრაობა.
 
ყველაზე მაღალ საავტომობილო შუქზე, ცვლილებები მოდის. და მაინც, Mercedes- ის, BMW- ს, Audi- ს, Jaguar- სა და Lexus- ის აღიარებულ გრანდებს უნდა მოერიდონ. რა არის ეს, დიდი შეშფოთების მცდელობა, რომ გაოცება სამყარო წარმომადგენლობითი კლასის ხალხური სედანით? რა თქმა უნდა, არა - ბრენდის ნაცნობი ემბლემებისა და გამოსახულების მიუხედავად, დაივიწყეთ წვდომის შესახებ. Phaeton არის დიდი და ძალიან ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც აღჭურვილია უმაღლეს კატეგორიაში. ანალოგიით, სასტუმროების კლასიფიკაციით, მას შეუძლია უსაფრთხოდ დაავალოს ხუთსართულიანი სტატუსი.
 
ტრადიციების დასაყრდენი
ავანგარდის დიზაინის ელემენტები უკვე შეაღწიეს წარმომადგენლობითი სედანების ოდესღაც მკაცრ ოჯახში: დაიმახსოვრე, მაგალითად, BMW მეშვიდე სერია. მაგრამ Volkswagen- ის პირმშო ამ კლასში მკაცრად ხაზგასმულია. ამავდროულად, სიახლემ მემკვიდრეობით მიიღო კორპორატიული იდენტობა: კურსორიული შეხედულებისამებრ კი საკმარისია ზუსტად Volkswagen- ის იდენტიფიცირება. მოდით ყველაზე დიდი და პრესტიჟული.
 
სტილისტები ასევე მუშაობდნენ ინტერიერში. ინტერიერი გამოირჩევა ფუფუნებითა და ჯანმრთელი კონსერვატიზმით. სალონი ძალიან კომფორტულია და ექსტრემალებისთვის ადგილი არ არის - ოფისის ან კომპიუტერული ცენტრის ატმოსფერო. ყველა თანამედროვე მანქანის მსგავსად, ფეტონი ელექტრონიკით არის სავსე, სიტყვასიტყვით ბორბლებიდან სახურავამდე. მაგრამ მოდური ინოვაციები ძალიან დელიკატურად არის წარმოდგენილი - ისინი არ არიან წარმოდგენილი. შედეგად, მეპატრონე იღებს სრული ჯენტლმენის აღჭურვილობას და იყენებს მას, არ იტანჯება საკუთარი inferiority. ამასთან, სხვა მანქანებში მხოლოდ ფერადი დისპლეი და ჯოისტიკები შფოთვას შფოთვებს: არის თუ არა ეს მარტივი მოკვდავისთვის, რომ დაეუფლონ ერთგვარ კომპიუტერულ სიმდიდრეს?
 
დეტალურად საუბარი აღჭურვილობის სიმრავლეზე უმადური ოკუპაციაა: ეს ძალიან დიდია. მაგრამ ჩამოთვალეთ ის, რაც აკლია, ასევე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწიოს, რადგან ფეტონს აქვს ყველაფერი, რაც წარმომადგენლობითი კლასის წარმომადგენელს სავარაუდოდ. მაგისტრალის სახურავიც კი იხურება და იკეტება სერვო. მოდით გავამარტივოთ დავალება და უბრალოდ შევხედოთ სალონში.
 
მძღოლისა და შეფისთვის
უკანა მხარეს, ჩვეულებრივი დივანის ნაცვლად სამი მგზავრისთვის - ორი სრულყოფილი სავარძელი. ცალკეული ტყუპები კლიმატის ინსტალაციის მართვისთვის, ჯავშანტექნიკის, თასის დამჭერები, სიგარეტის შუქებით და მობილური ტელეფონით (ერთი ორი) მიეწოდებინათ უფროსი პირები. საჭიროების შემთხვევაში, ძლიერი აუდიო სისტემის გარდა, ტელევიზორი დამონტაჟებულია.
 
ამ სამყაროს უფლებამოსილებების ადგილები ძალიან მოსახერხებელია: აღჭურვილია ჩაშენებული სავენტილაციო სისტემით და კორექტირების სრული კომპლექტით, მათ შორის სერვო-მზარდი ხელმძღვანელის შეზღუდვების ჩათვლით. არსებობს მეხსიერება რამდენიმე დებულებისთვის, წელის აქცენტით და სხვა სიამოვნებისთვის. ამ ადგილებში შეგიძლიათ ვერტიკალურად იჯდეთ, ან შეგიძლიათ დაიშალოთ. ზოგადად, უამრავი კომფორტია, როგორც, მართლაც, სივრცეები. უკანა მგზავრების მუხლები არასდროს მოიხსნება წინა სავარძლების უკანა ნაწილში, თქვენ მეზობელს არ შეეხებით იდაყვით. ერთადერთი საჩივარი: მაღალ ადამიანს სჭირდება თავსაბურავის ამოღება, რადგან დაცემის სახურავი დაბალია - ჭერის სიბნელესა და პერანგს შორის რვა სანტიმეტრი რჩება.
 
ყველას, ვინც შეფს ადგილიდან ადგილიდან გადააქვს, ასევე არ არის მოკლებული კომფორტი. მის განკარგულებაში - მართვის სვეტი, რომელიც რეგულირდება ელექტროძრავებით; პარკირების სამუხრუჭე დანის წამყვანი; მოსახერხებელი სავარძელი მეხსიერებით, ვენტილაციისა და ვიბრაციის მასაჟში აგებული რამდენიმე დებულებისთვის; უზარმაზარი ტერიტორია დანარჩენი მარცხენა ფეხი. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს აქვს სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმი საჭის კონცენტრატორების გამოყენებით (თითქმის ჰგავს racer- ში). მოწყობილობების კომბინაცია კლასიკურია - მრგვალი აკრიფეთ ბრწყინვალე კიდეებით. წაკითხვის კითხვა მარტივია. მაგრამ, ალბათ, ყველაზე სასიამოვნო რამ არის ის, რომ ნავიგაციის სისტემის, კლიმატური ინსტალაციის, აუდიო ცენტრის, მრავალი ფუნქციის და პარამეტრების გამოყენება არ არის რთული. კლავიშები, ღილაკები, მბრუნავი სახელურები საღად მოაზროვნეა და აღჭურვილია მკაფიო იკონოგრამებით. ლოგიკური მენეჯმენტი გამორიცხავს მოცულობითი ინსტრუქციების შესწავლის აუცილებლობას, სანამ არაფერს შეცვლის. ფერების ჩვენებაც კი ორგანულად არის ჩაწერილი კონსოლში და არ აღიზიანებს კონსერვატიულ მომხმარებელს.
 
ზოგადად, ფეტონის ინტერიერი ხაზს უსვამს მანქანის გარკვეულ მრავალფეროვნებას. კვირაში ხუთი დღის განმავლობაში, პრესტიჟული სედანის მფლობელს შეუძლია კომფორტულად დახარჯოს უკანა სავარძელში, და გაათავისუფლოს მძღოლი შაბათს და ისიამოვნოს, პილოტონი საკუთარი ხელით.
სხვათა შორის, როგორ მიემგზავრება აპარატი ხუთ მეტრზე მეტს, აღჭურვილი მასა 2.3 ტონით?
 
ხასიათის ბეწვი
ყველაზე გასაოცარი შთაბეჭდილება მანქანაში, რომელსაც აქვს V ფორმის ექვსი ძალა 241 ლიტრი. ერთად. - კონტროლის მარტივია საფუძვლიანობასთან და გამორჩეულ სიგლუვესთან ერთად. მანქანა მუდმივად შესაძლებელს ხდის იგრძნო, რომ ის არ არის ცოტა, არამედ მყარი და ძვირადღირებული სედანი. შეგრძნება თითქმის ქვეცნობიერ დონეზე მოდის. ეს ხელს უწყობს გზის დარღვევებზე გლუვი შეცვლას, ხაზი გაუსვა ძრავის ბას -ფორმის ძრავას, ძალიან სწრაფად, მაგრამ არა მკვეთრ აჩქარებას - ერთგვარი განზრახ გადაყრილი ძალა. ამავდროულად, ქალაქის ხალხში ფეტონი აღმოჩნდა, რომ მოულოდნელად მანევრირებადი იყო. მისი გაჩერება ადვილია. და თუ სტეპის მართვის ნაცვლად, თქვენ გადაწყვიტეთ ზედიზედ გამოიქცეთ ზედიზედ, გთხოვთ - მარტივად და მარტივად. მშვიდი და აქტიური მძღოლი მიიღებს სიამოვნებას. ყველაფერი მართალია - ჩვენ ძვირფას მგზავრს ფრთხილად ვიღებთ, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია სწრაფად.
მძიმე მანქანა მშვენივრად ანელებს მთელ სიჩქარის დიაპაზონს (და ის ვრცელდება ორასზე მეტს) და მგრძნობიარე რეაგირებს საჭესთან ნებისმიერ მოქმედებაზე. ჰიდრავლიკური შეფუთვა იმდენად ვირტუოზულია, რომ გახსოვთ, რომ ეს მხოლოდ მდგომი მანქანაში საჭის ბრუნვით ხდება. სხვა შემთხვევებში, მყისიერი და ზუსტი რეაქცია, რაც იწვევს მძღოლსა და მანქანას შორის სრულ გაგებას.
 
კომფორტული და ენერგეტიკული პნევმატური გულსაკიდი იმსახურებს ცალკეულ ქებას. მათი შესაძლებლობების მაღალი სიგლუვეს არ შეზღუდულია - ასევე არსებობს კორექტირება. სასურველი გადართვის შეცვლისთანავე, მძღოლი გაზრდის ან შეამცირებს გზის გასუფთავებას პირდაპირ კაბინიდან ან შეცვლის შოკის შთამნთქმელების სიმძიმეს. გათვალისწინებულია ოთხი ფიქსირებული დებულება: კომფორტი, ძირითადი, სპორტული, სპორტული -2.
 
ამ კლასის მანქანისთვის ექვსი ცილინდრიანი ძრავის ტემპერამენტი საკმაოდ კარგია - ის თითქმის სრულყოფილად შეესაბამება პრესტიჟული სედანის მიზანს. ერთი მხრივ, ელასტიურობა და კომფორტული რეჟიმებით მოგზაურობის უნარი, მეორეს მხრივ - შთამბეჭდავი დინამიკა და სიჩქარე.
მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს: ასევე არსებობს ყველა ბორბლიანი მოდიფიკაცია უნიკალური W12 ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 420 ლიტრი. ერთად.! ასეთი ფეტონი არის ნამდვილი მხეცი. სადაც წავიდა სიგლუვეს და ფარული ძალა - აქ აგრესია შოუსთვის. ხმა - ბასის კლდის ნაცვლად. და თუ გაზის პედლებიანი დაჭერით იატაკზე ავტობანზე - ჩასაფრების გადატვირთვისგან, ისინი, როგორც ჩანს, ხერხემლისკენ მიემართებიან. ნამდვილი თვითმფრინავი - ასაფრენი ბილიკზე ადვილად იჩხუბებს თვითმფრინავთან დაჩქარებაში.
 
მაგრამ, როდესაც დააკმაყოფილეთ რბოლა ამბიციები, გესმით, რომ წინა ჰარმონია აღარ არის. მანქანა დიდებული გზატკეცილზეა, მაგრამ მეტროპოლიაში წარმოიქმნება სირთულეები. თითოეული შეხებით, აჩქარება ისეთია, რომ მგზავრები იწყებენ კლდეებს. თუ ნანობთ მათ, დიდხანს ნუ მიდიხართ მარჯვენა ფეხიზე - გლუვი შეხებისთვის, ძალიან საიუველირო ნაწარმოები საჭიროა ამაჩქარებლისთვის. ჩვენ უნდა აღვნიშნოთ ეს ფაქტი - ფეტონის ყველაზე ძლიერი მოდიფიკაცია უფრო შესაფერისია აქტიური ცხენოსნობისთვის, ვიდრე სავარძლების უკანა რიგის VIP გამოცნობა.
 
ტექსტი / ვადიმ კრიუჩკოვი
ფოტო / Vadim Kryuchkov და Volkswagen Company

   

 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"