სპეციფიკაციები Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan
სპეციფიკაციები Volkswagen Phaeton 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონის (მასის), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, სმ 3 |
სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
| 3.0 V6 TDI |
2967 |
165(224)/4000 |
V6. |
450/1400 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 5.0 V10 TDI |
4921 |
230(313)3750 |
V ფორმის: V10 |
750/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
Diesel |
| 3.2 V6. |
3198 |
177(241)/6200 |
V6. |
315/2400 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 4,2 V8. |
4172 |
246(335)/6500 |
V ფორმის: V8 |
430/3500 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 6.0 W12. |
5998 |
309(420)/6000 |
W12 |
550/3000 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 3.0 V6 TDI |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-ავტომატური |
|
| 5.0 V10 TDI |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
| 3.2 V6. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MCP |
5 სიჩქარე Sequential გადაცემათა, |
| 4,2 V8. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
| 6.0 W12. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაცია |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
| 3.0 V6 TDI |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 5.0 V10 TDI |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 3.2 V6. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 4,2 V8. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 6.0 W12. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 3.0 V6 TDI |
235 / 60R16. |
| 5.0 V10 TDI |
235 / 50R18. |
| 3.2 V6. |
235 / 60yr16 |
| 4,2 V8. |
235/55 R17 |
| 6.0 W12. |
235 / 50R18. |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
| 3.0 V6 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
218 |
| 5.0 V10 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 3.2 V6. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 4,2 V8. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 6.0 W12. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
| 3.0 V6 TDI |
2133 |
2760 |
627 |
| 5.0 V10 TDI |
2375 |
2990 |
615 |
| 3.2 V6. |
1970 |
2600 |
630 |
| 4,2 V8. |
2066 |
2760 |
694 |
| 6.0 W12. |
2266 |
2900 |
634 |
Dynamics
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 3.0 V6 TDI |
234 |
8.8 |
0.31 |
| 5.0 V10 TDI |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 3.2 V6. |
245 |
8.4 |
0.31 |
| 4,2 V8. |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 6.0 W12. |
250 |
6.1 |
0.31 |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 3.0 V6 TDI |
12.9 |
7.7 |
9.6 |
259 |
Diesel |
| 5.0 V10 TDI |
16.4 |
8.5 |
11.4 |
308 |
Diesel |
| 3.2 V6. |
16.1 |
8.7 |
11.4 |
274 |
ბენზინი |
| 4,2 V8. |
19 |
9.8 |
13.1 |
314 |
ბენზინი |
| 6.0 W12. |
24 |
10.9 |
15.6 |
374 |
ბენზინი |
აპარატურა Volkswagen Phaeton 2002 - 2009
ტესტის დრაივი
დავტოვეთ ყველა ადამიანი
დრო შეცვალა ცნებები. რა არის ხალხური მანქანა, თუ ძვირადღირებული წარმომადგენლობითი კლასის სედანი დაასახელა Volkswagen Phaeton? სახელი ჩვევა - ცდილობთ თარგმნოს ბრენდის სხვა ენაზე, ერთ - ერთი ყველაზე მენეჯერები Volkswagen AG იყო მკაცრი. - თქვენ არ მოითხოვს ივან-ბულკა ბარში და შეუკვეთოთ ჯონი უოლკერი და იაპონიის მანქანის ფირმების სახელი ...
ზევსი ეწინააღმდეგებოდა
თუ თქვენ შეიარაღებული notepad და კალკულატორი, შეიძლება ითქვას, რომ Volkswagen Phaeton არის ერთ-ერთი საუკეთესო შემოთავაზება წარმომადგენლობით სეგმენტი თვალსაზრისით ფასი ხარისხის შეფარდება. პრაქტიკულად არ ჩამოუვარდება მისი გერმანელი კონკურენტები ტექნოლოგიური, მოძრაობა პარამეტრების და აღჭურვილობის დონე. მაგრამ გაყიდვები F სეგმენტში ამბობენ, რომ არ აქვს მნიშვნელობა, ...
Volkswagen Phaeton ხანგრძლივი.
ეს მოგზაურობა პატარა შეახსენა ჩვეულებრივი პრემიერის გამოცდას. უფრო მეტიც, ჩვენ მოწვეულნი იყვნენ ვიზიტი, და არა ვინმე და კანცლერი Volkswagen სამოდელო თავად - Phaeton Long. იგი ცდილობდა, რათა ის ვიცი მისი დაახლოება, დაგვანახა, მათი მთავარი და ადგილი, სადაც მისი მრავალრიცხოვანი ნათესავები ცხოვრობენ. პასუხისმგებლობა იყო ნამდვილად თამამი ნაბიჯი - უნდა გადაწყვიტოს, ...
