Test Drive Nissan Maxima 2000 - 2004 სედანი

ტუზი ნაკბარში

თუ არა, მაგრამ მე ნამდვილად მინდა, მაშინ შეგიძლია. თუ ეს შეუძლებელია, ძვირი, არც ისე პრაქტიკული, მაგრამ მე ნამდვილად მსურს, მაშინ Nissan Maxima '04.
მარკეტინგის გზები არა -კონკუგატურია. უცნობია ვინ ვინ და რატომ გადაწყვიტა, რომ ახალი Nissan Maxima, რომელიც დებიუტი იყო ამ წლის დასაწყისში დეტროიტის მანქანის სადილეროში და 2004 წლის მოდელის დიაპაზონში, უნდა გაიყიდოს ექსკლუზიურად ჩრდილოეთ ამერიკაში. და კარგი, მათ გარშემორტყმული იყვნენ რუსეთი. ჩვენ, ქვეყნები, რომელთაც აქვთ მსოფლიო გაყიდვების განვითარება, არ გვაქვს გამოყენებული. მაგრამ ევროპაში მაქსიმა არ აპირებდა გავრცელებას. ბოლო დრომდე, ნებისმიერ შემთხვევაში. ჩვეულებრივი მძღოლები განიცდიან, როგორც ყოველთვის. ამასთან, წინა, მეხუთე თაობის მდიდარი მაქსიმალური თაყვანისმცემლებიც კი მჭიდროდ იჭრებიან, სანამ ისინი გადაწყვეტენ თავიანთი მოდელის პარკის ამგვარი განახლებას. და მაინც, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, მოვალეობებისა და ტრანსპორტირების ხარჯების გათვალისწინებით, მაქსიმუმები განსხვავდება ფულადი სახით. რა თქმა უნდა, ყოველი შედარება, როგორც ანდაზა ამბობს, კოჭლია. დიახ, 2004 წლის მაქსიმუმი არის სხვა საუკუნის მანქანა და სხვა, ასე ვთქვათ, ტალღები. მაგრამ კალკულატორი არის არადანური და ჯიუტი რამ: 30 ათასი, თუმცა ევრო, წინა, ძრავა 3.0 ლიტრი ან თითქმის 60 ათასი დოლარი ახალზე, ძრავა 3.5 ლიტრით. როგორც ამბობენ, განსხვავება.
განსაკუთრებული გახდეს. Nissan Marketer ატარებს და ჩვენმა ვაჭრებმა იციან თავიანთი სამუშაო. დღეს ისინი მაქსიმუმებს რუსეთში იმპორტირებენ არა აშშ - დან, არამედ კანადიდან. კანადის უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ მეტრული დიგიტალიზაცია, ზამთრის ტომარა, რომელსაც აქვს გაცხელებული სავარძლები და საჭე, ხოლო სკაბის ნაცვლად არის ხელის სამუხრუჭე ტრადიციული ბერკეტი.
დასრულების და აღჭურვილობის SL და SE ორი ვარიანტიდან, მეორე უფრო მდიდარია და ის უფრო მზადაა რუსეთისთვის. სრული აღჭურვილობა არის გაყიდვების მენეჯერების საყვარელი ფორმულირება, როდესაც ისინი ზარმაცი არიან, რომ გამოაცხადონ აღჭურვილობის მთელი სია. მაგრამ ამ შემთხვევაში, სისრულე გულისხმობს მხოლოდ იმას, რაც უბრალოდ უნდა იყოს ამ კლასის მანქანაში. სალონი, რა თქმა უნდა, ტყავია. კლიმატის კონტროლი არის ორმაგი ზონი. დისკები და კორექტირება ექსკლუზიურად ელექტროენერგიის პრეფიქსიით. მრავალფუნქციური საჭე კი საკონტროლო კონტროლისთვის საკონტროლო კლავიშებით და აუდიო სისტემა აქ მოხერხებულად არის მორგებული ღილაკის დაჭერით. Bose აუდიო სისტემაში შედის კასეტა, ექვსი დისკისთვის და რვა სვეტისთვის. მეხსიერების წყალობით, მძღოლის სავარძელი, პედლები და გარე სარკეები ერთგულია თქვენთვის და ის, ვისთანაც გადაწყვიტეთ გაზიაროთ ამ მანქანის მართვის სიხარული. დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა (ავტომობილის დინამიური კონტროლი) შეიძლება გამორთოთ, თუ სასურველია. ინტრა -ღუმელის უკანა უკანა სარკის ავტომატიზაცია გარანტიას იძლევა, რომ არავინ დაგიბრაზდება ღამით უკნიდან. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ პროგრამა მარცხენა ზოლიდან ქსენონიდან, როგორც ახლო, ისე შორეული ფარები. გარდა ამისა, ციფრული კომპასი აგებულია იმავე სარკეში, ასევე ავტოფარეხის კარიბჭისთვის დისტანციური მართვის გასაღებები.
ვარსკვლავებისთვის გაჭირვების გზით. მაქსიმალურ სიმდიდრეს შორის არის ცნობისმოყვარე ექსკლუზიური. მას უწოდებენ SkyView სახურავს და მწარმოებლის განსაკუთრებული სიამაყის საგანია. იმის გამო, რომ ამ კლასის უმეტესობისთვის, მსგავსი ლუქი, რომელიც თითქმის მთელ სახურავში ვრცელდება და განკუთვნილია, მათ შორის ვარსკვლავური ცის აღფრთოვანებისთვის, არ არის დადგენილი. ჩვეულებრივი ლუქი, რეკლამა დარწმუნებულია, რომ ეს ვერ შევადარებთ. უბრალოდ სცადეთ - თქვენ არ გადაიტანეთ იგი ყურებით. მაგრამ რუსი მყიდველები - გახეხილი კალაჩი და რეკლამა არ იჭერენ: ძვირი. და მათ ურჩევნიათ ჩვეულებრივი ლუქი. საბედნიეროდ, მათ ჯერ კიდევ შეგიძლიათ ნახოთ ვარიანტებს შორის.
ცხოვრებაში, მესამე ყველაზე ხშირად ზედმეტია. ახალი Nissan Maxima- ს შემქმნელებმა მიიჩნიეს, რომ ამ მანქანაში მეხუთე. იმის გამო, რომ თუ თქვენ და თქვენი ცოლი და ვინმე თქვენთან ერთად რესტორანში წაიყვანთ, მაშინ ეს ალბათ კიდევ ერთი დაქორწინებული წყვილი იქნება. ყველას, ვინც ამას ეთანხმება, სთავაზობს სალონის ვარიანტს, რომელშიც უკანა სავარძლები ისეთივეა, როგორც წინა. ისინი განცალკევებულია კომფორტული ფართო სავარძლით და ასევე გაცხელებულია. არ არსებობს აზრი, რომ ტრანსფორმაციის პროცესში მოიგო დამატებითი სანტიმეტრები: ისინი ძირითადად იბრძოდნენ უკანა მგზავრების კომფორტისთვის, როდესაც მათ გაუწიეს ბორბალი.

ბაზის-სუპერვიზაცია. ამერიკელი Nissan– ის გენერალურმა მენეჯერმა ბილ კირრეინმა მაქსიმუმის შესახებ, ფიგურალურად თქვა: ეს მგელია მგლის კანში. კარგი მეტაფორა, რომელიც ხაზს უსვამს და გარკვეულწილად აგრესიულ დიზაინს და სედანისთვის ფრიკის ბიზნეს კლასს. მაგრამ აქ არის გაღიზიანება: იგი გამოიყენება Z350- ზე, მურანოსთვის და ალტიმისთვის. ცნობისმოყვარე სახე უდავოდ იპოვის საერთო მგლის მახასიათებლებს სამივეს გარეგნობაში. აშკარად განსაზღვრული ბორბლის თაღები, მაღალი ფანჯრის ხაზი, ექსპრესიული ფიზიოლოგიის დიდი ყალბი რადიატორის გრილი და უცნაური მოჭრით ფარები მხოლოდ ამ მახასიათებელია. მურანოსთან და ალტიმასთან ერთად Maxima ზოგადად ბევრს აკავშირებს. კერძოდ, იგივე პლატფორმა. მისი სახელით FF-L (წინა ძრავა, წინა წამყვანი, დიდი) აშკარად არის მითითებული წინა წამყვანი. მაგრამ, მურანოს მიერ ვიმსჯელებთ, FF-L- ს ასევე შეუძლია მაქსიმალური წამყვანი ვერსიები გააკეთოს. მათი თქმით, ისინი უკვე გზაში არიან. გვპირდება მწარმოებელს და მრავალფეროვან ძრავას. ეს ჯერჯერობით მხოლოდ ერთია, მაგრამ ის უკვე შედის ერთ ამერიკულ საავტომობილო ასოციაციაში ბოლო რვა წლის ტოპ ათეულში. ძრავა არის V ფორმის ექვსი, რომლის მოცულობა 3.5 ლიტრია, თითქმის იგივეა, რაც მურანოზე. მხოლოდ 20 ცხენი უფრო ძლიერია.
მაგრამ არჩევანი ყუთების ტიპებს შორის უკვე დღეს არის. ხუთსაფეხურიანი ტიპტრონიკი სახელმძღვანელო კონტროლით არის ყველაზე პოპულარული და შემოთავაზებული ვარიანტი. ჩვეულებრივი ოთხი -სიჩქარის ავტომატური ნახსენები მხოლოდ ყუთისთვის. რუსეთში, ის ნამდვილად არ ხვდება. ისე, რეალური მაქსიმალისტებისთვის, რომლებიც ურჩევნიათ კონტროლის ყველა ბერკეტის ხელში ჩაგდება, გათვალისწინებულია ექვსი სიჩქარის მექანიკა. Nissan Maxima– სთვის სპეციფიკაციებში, კომპანიამ განზრახ არ მიუთითა მისი მაქსიმალური სიჩქარე ან წამით ასამდე დაჩქარება. როდესაც, ერთ - ერთ პრესკონფერენციაზე, ჟურნალისტებმა ჰკითხეს, რატომ, მათ უპასუხეს მათ აფორისტულად: ეს აზრი არ აქვს. დრო შეჩერდა და ცხოვრება დაიწყო.
ტექსტი Khasan Ganiev, ფოტო ალექსი ილიინი

მოდელი/მოდიფიკაცია Nissan Maxima
მწარმოებელი/ ქვეყანა Nissan Motor Co Ltd/ კანადა
კარების/ადგილების რაოდენობა 4/5
მანქანა
ბენზინის ცილინდრების ტიპი/ნომერი/ადგილმდებარეობა/6/V ფორმის
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 3498
ძალა (kw (L.S.) 192 (265) დაახლოებით ./min.)
მომენტი (NM დაახლოებით./Min.) მონაცემები არ არის
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა სავალზე
გადაცემათა კოლოფი ავტომატური, 5 სიჩქარიანი
მუხრუჭები, უსაფრთხოება
წინა/უკანა წრიული ვენტილაცია
ABS, ელექტრონული სისტემების დახმარება 4-CANAL, EBD, Brake Assist, ESP, TractionControl Systemademachine სტაბილიზაცია VDC
წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთები მძღოლისა და წინა სამგზავრო, გასაბერი ფარდები
ზომები/მასა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4915/1821/1481
ბორბლის ბაზა (მმ) 2825
საბურავები 245/45 R18
მასა აღჭურვილია/დასრულებულია (კგ) 1550/2060
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) 76
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) მონაცემები
დაჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) მონაცემები არ არის
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი, ლ/100 კმ) 11.7/8.1
ფასი მოსკოვში 57 $ 500

 

წყარო: "ავტოპილოტი"