ტესტის დრაივი Nissan Maxima 2009 წლიდან სედანი
იაფი ბიზნეს კლასი
Nissan Maxima ფლოტის მენეჯერის თვალსაზრისით
მოსკოვში Nissan Maxima- ის მთავარი ჰაბიტატი - ოფისის ცენტრების პარკინგი. და ხშირად ისინი, სადაც მთავრობის ორგანიზაციები ცხოვრობენ. მათთვის, ეს მანქანა მიმზიდველია მრავალი პარამეტრით - ხელმისაწვდომი ფასი, წარმომადგენლობითი გარეგნობა, იაპონური საიმედოობა, ზომიერი ანგარიშები სამსახურში. გარდა ამისა, მანქანა სასარგებლოა არა მხოლოდ დანაზოგების თვალსაზრისით. შეიძლება ითქვას - ეს არის მრავალპროფილიანი მანქანა: და კომპანიის მენეჯმენტი ან მენეჯმენტი არ არის გაგზავნილი ბიზნეს ლანჩზე და აეროპორტში სტუმრებს შეხვდება - მხოლოდ უფლება. ზოგადად, იპოვეთ ფლოტის მენეჯერი. ორი წლის განმავლობაში
არ ვთქვა, რომ Nissan Maxima amazes მისი სტილი - ეს უბრალოდ ღირსეული წარმომადგენელი იაპონიის სკოლის დიზაინი ოთხი წლის ასაკში. გარდა ამისა, კომპანიის წარმომადგენლების განცხადებით, რუსულ ბაზარზე ამ მოდელის ჩანაცვლება არ იქნება მინიმუმ ორი წელი. თუმცა, Maxima გამოიყურება საკმაოდ ღირსეული მიტროპოლიტი ტრანსპორტის ნაკადი. თითქმის ხუთი მეტრის მანქანის მოქმედებს თანაბარ პირობებში მისი მთავარი კონკურენტი, და ეს არის, პირველ რიგში, Toyota Camry. და თუ დამატებით ტონს სათვალე და შეიძინოთ ნომერზე
არ არსებობს კონკრეტული გრძნობა აღწერს გარე - არ არის მანქანა გზაზე, მაგრამ სალონი ღირსია ცალკე ამბავი. ეს არის ძალიან ფართო, უკვე ძირითადი ვერსია კანის (არ მჯერა, ზოგიერთი დილერებთან, შესაბამისად იგნორირება აცხადებს, რომ ეს არის ხელოვნური მასალა) და ჩანართები, რომ იმიტაცია კაკალი veneers. გამოიყურება საკმაოდ სოლიდური. ფონდის სადესანტო, პრეტენზია არ შეიძლება ჰქონდეს რაიმე მძღოლი, არც უკანა მგზავრებს, რომლებიც მოცემულია ძალიან დიდი სივრცე მუხლის ზონაში და მუხლები. ის არის, რომ წინა მგზავრის (ან შესაძლოა დაცვის), თუ ეს არ არის ის, უჩივიან დაბალ ზღვარზე პანელი. თუმცა, Bodigard აქვს ასეთი მუშაობა, რომ იგი უკუნაჩვენებია სიმშვიდეს მას.
ეს არის საკმაოდ ბუნებრივი ასეთი დიდი ბიზნეს კლასის მანქანა, რომელიც მორგება ადგილების, სარკეები, ლუქი სახურავზე აქვს ელექტრო დისკები. Plus, კარგი რადიო ფირის ჩამწერი, ბორტ კომპიუტერი (მასზე, ფლოტის მენეჯერს შეუძლია ზუსტი, რომ გამოვთვალოთ ავტომობილის ღირებულება, რადგან ის დიდ ინფორმაციას აწვდის გადის, დროულად, საწვავს მოხმარება და ა.შ.). მაქსიმას აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობა მგზავრების ტრანსპორტირების თვალსაზრისით - გახსნის თითქმის 90 გრადუსი უკანა კარებით და 520 ლიტრიანი მაგისტრალური. თვალსაზრისით გაშვებული ხარისხის, მანქანა არ გადმოგცეთ მძღოლი უბედურება. ის საიმედოდ და კომფორტული იქნება მგზავრების მოსაპოვებლად ბ-ნი პუნქტის აღსანიშნავად და ხაზების მნიშვნელოვანი სტუმრები) - ის ხარჯავს დაახლოებით $ 800 on ვიბრაცია და ხმაურის იზოლაციის მაგისტრალური და ბორბლებიანი თაღები, ისევე როგორც $ 380 დან $ 760 პარკირების სენსორი სისტემა, რომელიც არ შედის ძირითადი კონფიგურაცია მანქანა, მაგრამ ეს არ იქნება ძალიან ბევრი.
ეს მართლაც აღფრთოვანებულია 200-ჯერ 3.0 ლიტრზე - მას შეუძლია უზრუნველყოს დიდი სედანი ფეთქებადი აჩქარება თითქმის ნებისმიერი სიჩქარით. ძრავა აგებულია ავტომატური გადაცემით, რომელიც არ იტანჯება, ასევე სპორტული და ზამთრის რეჟიმებიც. პირველი ხდის ძრავას პატიოსნად დაიძაბება 7000 RPM- მდე და სპორტის Chestko- ს სიჩქარე. მეორე არის მესამე მექანიზმზე შეხება, თავიდან აცილება. ყველაფერი ასე მოხდება, როგორც ამას შეგიძლიათ გააკეთოთ მხოლოდ გრძელვადიანი მატარებლების მომზადება სხვა სადგურის პერრონზე.
ფხიზელი გაანგარიშება
მანქანის შეჩერება ძალიან მარტივია. წინა კომპლექტი MacPherson თაროები, უკანა - სხივი. იქნებ არა ყველაზე პროგრესული გადაწყვეტილება, მაგრამ ძალიან საიმედო და, რაც მთავარია, იაფია სარემონტო. მაგალითად, ჩვენ ვსაუბრობდით ფულს, რომელიც Nissan- ზე უნდა გაატაროს, ეს პირველი აზრი აქვს ავტომობილის ფასის შესახებ. 140 ძალების ორი ლიტრიანი V6 სიმძლავრის ძირითადი ვერსია 28,900 დოლარად იაფია. იგივე მოდიფიკაცია, მაგრამ მდიდარი კონფიგურაცია კანისა და ელექტროენერგიით, დამატებით $ 2000-ს დამატებით მოითხოვს. იგივე თანხა არის სურვილისამებრ მანქანა. მათთვის, ვინც ჩვენს Maxima 3.0 ტესტის მოინახულეს, ისინი 38,495 დოლარს სთხოვენ. როგორც Nissan Motor Rus გვითხრა Nissan Motor Rus Shopping House- ში, ფასდაკლება. რა არის ეს კითხვა ყოველ შემთხვევაში ცალკე. თუმცა, კომპანიის გეგმები უახლოეს მომავალში არის დასკვნა კონკურენტუნარიანი კორპორატიული გაყიდვებისა და მომსახურების სქემების ბაზარზე. მას შემდეგ, რაც ჩვენ აღვნიშნე მთავარი კონკურენტი - Toyota Camry, აზრი გააგრძელებს შედარების ამ მოდელს. ასე რომ, Camry მსგავსი კონფიგურაცია და სამი ლიტრი V6 of 186 ძალების ღირს მინიმუმ $ 39,400.
რაც შეეხება Nissan- ის საკუთრების ღირებულებას, ასევე დაბალია. თუ თქვენ გააგრძელებთ კორპორატიული მანქანების საშუალო წლიური გარბენიდან 50,000 კმ-ზე, მაქსიმას უფრო იაფი იქნება, ვიდრე 706 დოლარი. ეს ფიგურა აღმოჩნდა ძლიერი მაშინ (ყოველ 15,000 კმ წინააღმდეგ 10,000 კმ) და მათი ღირებულების მიმზიდველობა. მაგალითად, პირველი წლის განმავლობაში Nissan Service- ში სამმაგი ვიზიტი 654 დოლარს შეადგენს, ხოლო ექვსი ტოიოტას ექვსი რბოლა (პირველი 1000 კმ-ზე - უფასოა) - $ 1360. სხვათა შორის, Normochas ფასი მერყეობს ძალიან შესამჩნევი: $ 30-55 for Nissan წინააღმდეგ გავრცელებული $ 50 - for Toyota.
სერგეი ილიინსკი
