Test Drive Mercedes Benz E-Class W211 2006 - 2009 სედანი

გოლი

ცოტა ხნის წინ, მერსედესის გულშემატკივრებმა შემომავალი ნერწყვით წაიკითხეს შეტყობინება: Mercedes-Benz გამოაცხადა ახალი 3,5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც უკვე 2005 წლის იანვარში შეცვლის 3,2 ლიტრიანი საავტომობილო გზას Mercedes E-Klasse მოდელების ძრავის ხაზში . ეს ძრავა უფრო ძლიერი, უკეთესი საწვავის ეფექტურობისა და მაღალი ეკოლოგიის ... Blah Blah Blah. დრო rushes სიჩქარით McLaren - აქ არის, იდგა ეზოში ქვეშ წყვილი. ის არის ისეთი მშვენიერი, რომ არა მხოლოდ მოსწავლეები, რომელიც შუბლზე - 2-ზე, შუბლზე არ არის რისკი, მაგრამ სამუდამოდ ცოცხალი ვეტერანი უფასოდ.
ეს არის შემცირებული e-klasse 350 4-matic, და ეს უნდა ვისაუბროთ ბევრად. E-Klasse არის საშუალო კლასის კორპორატიული ბანერი დასავლეთში და ძალიან ზედა შუა რუსეთში. მოდით არ დავწეროთ მაღაზიები და ციტრუსის მოვაჭრეები. ზოგადად რუსეთში მერსედესის პოზიციონირებით, აუცილებელია ფრთხილად, რადგან ეს მანქანა, როგორც მთელ მსოფლიოში, სიცოცხლის წარმატებაა და მრავალი მიზანი - მისი მიზანი. განსაკუთრებით რუსეთში, სადაც ისინი არ იყენებენ თავიანთ თავმდაბალ წარმატებებს მათი უსაფუძვლო სურვილებისგან.
 
სახლში სამუშაოდან, მე დაუყოვნებლივ მივდიოდი კომპიუტერში ჩემს ბლოგზე ჩემი მოსაზრებები ამ ავტომობილის შესახებ: და სწრაფად ფრიალებს, და ინტერიერი შესანიშნავია და არ არის დიდი და არა პატარა, 4x4 არის სრულყოფილი აქ, მაგრამ მხოლოდ ჟურნალისტს არ უნდა ჰქონდეს ასეთი მანქანა საკუთრებაში ...
და მაშინ შევხვდი რაღაც გაუგებრობას საკმაოდ გონივრული და დაცული ადამიანებისგან - ამბობენ, რატომ არ უნდა ეს ჟურნალისტი E-Klasse- ს არ უნდა მიგყავს. რატომ?
დიახ, რადგან E-Klasse არის წარმატებული ბიზნესმენი მანქანა, უაღრესად გადახდილი სპორტსმენი, დასასრულს, რუსული შოუს ბიზნესის სისულელეზე, კლასების მომღერალი და მელაძის ტექსტურები.
 
ეს არის მყარი ნებისმიერი ასპექტი - საწყისი სიგანე hood როდესაც იხილა შიგნიდან შავი ხის პანელები. იგი მიდის კი მოსკოვის ქუჩებში ერთფეროვანი შეუფერხებლად, არ swinging. ამავდროულად, ძრავა, რომელიც, როგორც ჩანს, თავად არის დაწნული, რათა მომზადდეს ნახტომი, სურს შემოგთავაზოთ თუ არა სპორტი, მაშინ ზრუნვა Chase არის ზუსტი. რა თქმა უნდა, ეს მანქანა საშუალო კლასის, რადგან ეს არ არის საკმარისად პათეტიკური ბიზნესი, რომელიც უნდა აჩვენოს ალფა მამაკაცის ყველა ნიშანს. (მხოლოდ s-klasse, და არც Fids მტერი.) მაგრამ მიუხედავად მისი Midclasses, ის ნაზად იზოლირებს პირი მიმდებარე რეალობა (შეჩერება, ხმაურის დაცვა, შესანიშნავი კლიმატის კონტროლი ყველა სალონში ზონებში) და ამიტომ ექვემდებარება დაუყოვნებლივ შეძენა.
პირველად, წინასწარი უსაფრთხო სისტემა შედის E-Klasse- ის ძირითად პაკეტში, რომელიც, როდესაც კრიტიკული გზის სიტუაცია ხდება, ღვიძლის ღვედების ქამრები, სავარძელს სცემს უსაფრთხო პოზიციას, იხურება ფანჯრები და ლუქი. როგორ ხდება ელექტრონიკა საფრთხეს? სისტემა გააქტიურებულია საგანგებო დამუხრუჭებით, ავტომობილის უკან ღრმა დრიფტის გამო, ან წინა ბორბლების დანგრევა. გამოდის, ახალი E-Klasse მძღოლის pranks, რომ რბილად რომ ვთქვათ, არ მესმის. მაგრამ ისინი, ვინც ავტოფობია, ეს ფუნქცია დაფასდება. მით უმეტეს, თუ შეუკვეთოთ სრული კომპლექტი ცნობა: პრო უსაფრთხო, პასიური უსაფრთხო და პოსტ უსაფრთხო. თუ დარტყმა გარდაუვალია, ელექტრონიკა დაუყოვნებლივ ვაფასებთ სიტუაციას, ირჩევს ბალიშების და თავშეკავების ოპტიმალურ სიძლიერეს, საავტომობილო დარბაზს, გადაუდებელ ოთახში გადაიქცევა და უბედური შემთხვევის ჩაკეტვის შემდეგ.
პირველი, რაც ჩემი ბადი ამბობს, არის დიდი სავაჭრო ცენტრის მფლობელი (მას აქვს მთავარი მანქანა - 750th, და გასართობი - Ferrari 530): ოჰ, ასეთი დიდი ხნის წინ მინდოდა! თავდაპირველად გამიკვირდა - შენი, უფალო, და შემდეგ გაიხსენეს: ის არის ჭკვიანი და ელეგანტური ადამიანი. ის ვალდებულია ყურადღება მიაქციოს ამ მანქანას.
 
და მეორე დღეს წავიდა წვიმს, და მოსკოვი ადგა. ეს არ არის ყველა იმიტომ, რომ სატრანსპორტო ჯემი, მაგრამ ბრწყინვალე ქალაქის მართვის გამო, მაგრამ ჩქარობენ პატარა და სველი ასფალტის ნაკვეთების გარეშე, ჩვენ ვიგრძენი, რომ კომპანია - 4-matic - ნამდვილად გადანაწილება იტვირთება ყველა ოთხი ბორბლებით შორის და გრძნობთ slippery გზას საკმაოდ ღირსეული და უსაფრთხოდ. ეს იმას ნიშნავს, რომ განახლებული E-Klasse- ის შეძენა (თუ მთელი E-Klasse არ მღერიან დროს) - ზამთრის დაჭერით. იმის გამო, რომ ჩვენ არ გვაქვს ეჭვი, რომ მანქანა მოსკოვის შემოდგომაზე გაუმკლავდება მოსკოვში ზამთარში. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ ასეთი ფერადი საფარით მანქანა ყოველთვის სამწუხაროა, რომ მოსკოვის ქიმიური ზამთრის გამოვლენა. მაინტერესებს, რა მნიშვნელობა აქვს მოსკოვის ხელისუფლებას ამ ხარჯზე ჯერ კიდევ ემზადება? კიდევ რამდენიმე მჟავა და მარილები? Boyed გრანიტი, რომელიც გაანადგურებს თქვენს galvanized ზედაპირებს? Სხვა რა? მხოლოდ სამოქალაქო საზოგადოება შეიძლება აიხსნას ის ფაქტი, რომ მერსედესის მფლობელები ჯერ არ გაერთიანდნენ მოსკოვის მერიის ხელახალი არჩევნების შესახებ. მხოლოდ აღშფოთება მათი დახარჯული ათობით და ასობით ათასი და კუმულაციური მილიონობით ევრო.
 
რა შეიძლება ვთქვა ამ მანქანაზე? საავტომობილო ძალა 272 ცხენის ძალაა და მაქსიმალური ბრუნვა 350 ნმია. საათში ასი კილომეტრით, Mercedes E350 აჩქარებს 6.9 წამს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე საათში 250 კილომეტრია. ამავდროულად, ახალი ძრავა საშუალოდ 9.7 ლიტრი საწვავის საწვავს ასი კილომეტრია, რაც 0.2 ლიტრი ნაკლებია, ვიდრე ძველი ძრავა E320 ვერსიაზე. შეავსეთ ახალი ძრავა Mercedes E-Klasse შვიდი ნაბიჯი ავტომატური, და ვერსია ყველა წამყვანი გადაცემის არის ხუთი სიჩქარი ავტომატური მანქანა
ნაკადის სიჩქარე, მიუხედავად სანთლები, არ იყო ძალიან დიდი - ქალაქის ირგვლივ დაახლოებით თხუთმეტი ლიტრი ასი. ამავე დროს სიმღერა მან აძლევს დარწმუნებული 8 ლიტრი და ყველა. ასე რომ, 3.5 ლიტრიანი საავტომობილო შეიძლება ჩაითვალოს საკმაოდ ეკონომიური. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში მერსედესის ყიდულობენ, მინიმუმ ფიქრობენ ლიტრი საწვავის ფასზე და საქმე არ არის ბუნებრივი რუსული სიკეთისთვის, მაგრამ კლასში ფსიქოზური.
 
სხვათა შორის, ფსიქოლოგიის: ეს ყოველთვის მომეჩვენა, გარკვეულწილად არაეთიკური შედარება სხვადასხვა ბრენდების გამოჩენილი მანქანები (ეს იყო ბრენდები, და არა ცალკეული მოდელები, რომელიც შეიძლება oo-chen სხვადასხვა გზები), მაგრამ მაინც აღქმა მასობრივი ცნობიერების , ამ ბრენდების განსხვავდება შორის თავად. ასე რომ, გზებზე Mercedes E-Klasse აღიქმება გარეშე ფეხზე, მაგრამ პატივისცემას. ზოგჯერ უბედურება Mercedes მფლობელები იმედია მჯერა, რომ ეს აძლევს მათ გარკვეული უპირატესობა გზაზე, და დაიწყოს არღვევს. მაგრამ მეჩვენება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, უფრო პოზიტიური თავდასხმის ეს აღქმა: რუსეთის ტვინის Mercedes არის შესანიშნავი მაგალითი საინჟინრო შედევრი, დიზაინი სალაროში და მარადიული რუსული ოცნება მილიონი დოლარი უფლება ღუმელი. რა გაყინვა hood ასეთი სასწაული, ბევრი ადამიანი უბრალოდ გააძევეს გარეთ პატივისცემა მანქანა, და არა, რომ sidoku, რომელიც დაიშალა არსებობს. და ეს უნდა იყოს გაგებული.
 
ჩვენ არ შეგვიძლია ასევე არ აღვნიშნო ის ფაქტი, რომ Mercedes გააქტიურდნენ რუსეთის ბაზარზე - არ არის გამორიცხული, რომ ეს არის იმ პოლიტიკის გაგრძელებაა ის იწვევს ევროპაში, და შესაძლოა, მან დაიწყო ვაფასებთ ერთგულება რუსეთის საზოგადოებრივი მიხედვით.

ტექსტი იგორ Maltsev, ფოტო, DaimlerChrysler-
 
Mercedes-Benz E350 4matic
 
ძრავის ბენზინზე V6.
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 3498
Power (hp at rpm) 272 6000
Moment (ნმ rpm) 350 ზე 2400
კუთხე სრული
გადაცემის ავტომატიკა,
5 სიჩქარიანი
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4820/1820/1450
ასალაგმად წონა (კგ) 1700
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 250
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 7.1
საწვავის ხარჯი საშუალო (ლ / 100 კმ) 10.4
ფასი მოსკოვში 61 800

 

წყარო: "ავტოპილოტი"